Der erste Parteitag des Ho-Chi-Minh-Stadt-Parteikomitees für die Amtszeit 2025-2030, der heute (13. Oktober) bis zum 15. Oktober stattfindet, ist ein historisches politisches Ereignis für Ho-Chi-Minh-Stadt nach ihrer Fusion. Er gibt die Richtung für eine umfassende Entwicklung in den Bereichen Kultur, Sozioökonomie, Planung, Infrastruktur und vielen anderen wichtigen Themen für die neue Entwicklungsphase vor.
Im Entwurf des politischen Berichts für den Parteitag von Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich die Stadt ehrgeizige und anspruchsvolle Ziele gesetzt, die jedoch ihrer Stellung als führendes urbanes Zentrum des Landes gerecht werden.
Mit einer Vision, die über eine einzelne Amtszeit hinausreicht, strebt die größte Metropole des Landes danach, bis 2030 eine zivilisierte, moderne Stadt, ein dynamisches und integriertes Innovationszentrum zu werden, die Industrialisierung und Modernisierung des Landes anzuführen, eine herausragende Stellung in Südostasien einzunehmen, zu den 100 lebenswertesten Städten der Welt zu gehören, ein führendes Innovationsökosystem zu besitzen und zur Gruppe der Städte mit hohem Einkommen zu zählen.
Bis 2045 wird das neue Ho-Chi-Minh-Stadt zu den 100 besten Städten der Welt gehören und damit seinem Status als internationale Megacity Südostasiens, als Zentrum für Wirtschaft , Finanzen, Tourismus, Dienstleistungen, Bildung und Gesundheitswesen in Asien, als global attraktives Reiseziel mit einer unverwechselbaren, nachhaltigen wirtschaftlichen, kulturellen und sozialen Entwicklung, einer hohen Lebensqualität und einer tiefen internationalen Integration gerecht werden.
Dr. Tran Du Lich, Vorsitzender des Beratungsgremiums zur Umsetzung der Resolution 98 der Nationalversammlung, erklärte gegenüber der Zeitung Dan Tri , dass die Hauptziele Ho-Chi-Minh-Stadts in der neuen Amtszeit ein hohes Maß an politischer Entschlossenheit belegen. Dies gelte insbesondere angesichts der komplexen und unvorhersehbaren Entwicklungen in der Welt und der Region sowie der Tatsache, dass das Land weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert sei.
„Ho-Chi-Minh-Stadts starke politische Entschlossenheit zeigt sich in ihrem Ziel eines zweistelligen Wachstums von 10–11 %. Dieses Ziel trägt nicht nur zur Entwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts, sondern des gesamten Landes bei. Als führende Stadt muss Ho-Chi-Minh-Stadt diese Chance nutzen, damit Vietnam bis 2045 ein entwickeltes Land werden kann. Sollten wir dieses Wachstumsziel verfehlen, könnte Vietnam die Chance verpassen, wenn die Bevölkerung altert“, bemerkte Dr. Tran Du Lich.
Nach dem Zusammenschluss mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau umfasst die neue Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt eine Fläche von über 6.700 km² (mehr als 2 % der Gesamtfläche des Landes) und hat fast 14 Millionen Einwohner (13,4 % der Gesamtbevölkerung). Davon sind rund 7,3 Millionen Menschen erwerbstätig, was 14 % der gesamten Erwerbsbevölkerung des Landes entspricht. Dieses große Potenzial an Arbeitskräften trägt maßgeblich zur Entwicklung von Industrie und Dienstleistungen in dieser wichtigen südlichen Wirtschaftsregion bei.
Dr. Tran Du Lich ist überzeugt, dass Ho-Chi-Minh-Stadt innerhalb der südlichen Schlüsselregion der Wirtschaft hinsichtlich Größe, Ressourcen und Lage einen entscheidenden Vorteil besitzt. Auf nationaler Ebene argumentiert der Experte, dass keine andere Region über dieselben Voraussetzungen für bahnbrechende Entwicklungen in dieser neuen Phase verfügt wie Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher müsse die Stadt eine Vorreiterrolle einnehmen, den Weg für Wachstum ebnen und zu den übergeordneten Zielen des Landes beitragen.
„Damit politischer Wille und die damit verbundenen Ziele Wirklichkeit werden, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt neue Wachstumsmotoren, insbesondere bahnbrechende politische Mechanismen. Ho-Chi-Minh-Stadt muss der Nationalversammlung weiterhin vorschlagen, die Resolution 98 zur Erprobung bestimmter Mechanismen und Maßnahmen zu aktualisieren und sich auf die Umsetzung von Resolutionen wie der Resolution 222 zum Internationalen Finanzzentrum und der Resolution 188 zum Ausbau des städtischen Schienennetzes zu konzentrieren. Ho-Chi-Minh-Stadt muss die vorhandenen Möglichkeiten optimal nutzen, um einen Entwicklungssprung zu erzielen“, betonte Dr. Tran Du Lich.
Für die als institutionelle Säulen der neuen Ära identifizierten makroökonomischen Politiken muss Ho-Chi-Minh-Stadt sich zum günstigsten Standort für die Umsetzung der Resolution 68 zur Entwicklung der Privatwirtschaft und der Resolution 198 der Nationalversammlung zu speziellen Mechanismen und Maßnahmen zur Förderung der Privatwirtschaft entwickeln. Dadurch werden die Stärken Ho-Chi-Minh-Stadts im Bereich der Privatwirtschaft weiter ausgebaut, sodass die Stadt in naher Zukunft zum dynamischsten Zentrum für Startups und Unternehmertum im Land wird.
„Ho-Chi-Minh-Stadt muss sich zudem zu einem Standort mit optimalen Bedingungen für die Umsetzung der Resolution 57 entwickeln, die bahnbrechende Fortschritte in Wissenschaft und Technologie, Innovation und der nationalen digitalen Transformation vorsieht. Dies sind neue institutionelle Triebkräfte; wenn Ho-Chi-Minh-Stadt diese nutzen kann, wird dies zu einer deutlichen Steigerung von Produktivität, Qualität und insbesondere der Wertschöpfung in der gesamten Wertschöpfungskette von Waren und Produkten führen“, sagte Dr. Tran Du Lich.
Bezüglich der städtischen Raumentwicklung erklärte er, dass die Ideen für Küsten- und Flussstädte im Entwurf des Politischen Berichts des Kongresses bereits zuvor von Ho-Chi-Minh-Stadt geprüft worden seien. Gemäß der Planung vor dem Zusammenschluss von Provinzen und Städten strebte Ho-Chi-Minh-Stadt die Schaffung eines multizentrischen Raums an; aktuell verfolgt die Stadt ein Multi-City-Modell und ein Netzwerk intelligenter Städte.
Um diese Vision zu verwirklichen, plant die Stadt ihr gesamtes städtisches System neu und integriert es mit dem öffentlichen Nahverkehr, insbesondere dem Stadtbahnnetz. Dies ist ein konkreter Schritt zur Umsetzung der Resolution 24 des Politbüros zur Entwicklung der Südostregion.
Dr. Tran Du Lich ist überzeugt, dass das TOD-Modell (Transit-Oriented Development) in der kommenden Amtszeit das Stadtbild von Ho-Chi-Minh-Stadt grundlegend verändern wird. Ein mit Wohngebieten integriertes Verkehrssystem wird die Planungseffizienz steigern und moderne Wohnviertel rund um U-Bahn-Stationen und ÖPNV-Knotenpunkte schaffen. Dies sind auch wichtige Leitlinien für die Stadt, um ihre Nachfolgeplanung schrittweise abzuschließen und gleichzeitig die in der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes festgelegten Mechanismen und Richtlinien zu nutzen.
Eines der Hauptanliegen von Dr. Tran Du Lich ist das Ziel der neuen Stadtverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt, 20.000 Häuser an und entlang von Kanälen und Wasserwegen umzusiedeln. Laut dem Experten ist dies keine leichte Aufgabe, aber Ho-Chi-Minh-Stadt muss sie unbedingt bewältigen, um die Umwelt zu verbessern, das Stadtbild zu sanieren und dem Wohnraumbedarf zu begegnen.
„Wenn dieses Ziel erreicht wird, wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt deutlich verändern. Früher sahen wir Bilder von verfallenen, unhygienischen Hütten entlang der Kanäle und Wasserwege im Gebiet Nhieu Loc – Thi Nghe, doch heute bietet sich ein völlig anderes Bild. Vor über 20 Jahren äußerten viele Menschen ihre Besorgnis über die Notlage und die Auswirkungen auf viele Haushalte, aber dank des politischen Willens, den Menschen besseren Wohnraum und bessere Lebens- und Arbeitsbedingungen zu bieten, konnte dies erreicht werden“, erklärte Dr. Tran Du Lich.
Vor der Covid-19-Pandemie verzeichnete Ho-Chi-Minh-Stadt 2019 ein BIP-Wachstum von 8,3 % und zählte damit zu den Provinzen und Städten mit den höchsten Wachstumsraten landesweit. Die Auswirkungen der Pandemie bremsten die über Jahre aufgebaute Wachstumsdynamik Ho-Chi-Minh-Stadts jedoch erheblich, sodass die Wachstumsrate 2020 nur noch 1,4 % betrug.
Die Folgen der Covid-19-Pandemie für das wirtschaftliche und soziale Kraftzentrum des Landes wurden am deutlichsten im Jahr 2020 sichtbar, als Ho-Chi-Minh-Stadt zum ersten Mal seit der Doi-Moi-Ära (Renovierung) ein negatives Wachstum von über 6,7 % verzeichnete.
Diagramm zur Darstellung der BIP-Wachstumsrate von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2019-2025.
Dr. Tran Du Lich blickt auf das vergangene Jahr zurück und ist überzeugt, dass Ho-Chi-Minh-Stadts größte Leistung darin bestand, die Folgen der Covid-19-Pandemie zu bewältigen und die sozioökonomischen Aktivitäten wiederherzustellen. Alle drei ehemaligen Regionen – Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau – erlitten durch die Pandemie schwere Verluste, konnten die Lage jedoch schnell stabilisieren und Produktion und Lebensgrundlagen wiederherstellen.
Unmittelbar nach der Umsetzung zahlreicher wirksamer Maßnahmen und der Mobilisierung aller materiellen und geistigen Ressourcen zur Bekämpfung der Covid-19-Pandemie konzentrierten sich die Kommunen auf die Wiederaufnahme der Produktion. Die Wirtschaft, die einen schweren Einbruch erlitten hatte, erholte sich rasch, gewann ihre Wachstumsdynamik zurück und entwickelte sich schrittweise stabil, basierend auf innovativen Wachstumsmodellen, Strukturwandel, dem Einsatz von Wissenschaft und Technologie sowie Innovationen.
Darüber hinaus haben sich die regionalen Verbindungen und die Verkehrsinfrastruktur deutlich verändert. Die drei Regionen, ehemals und nun als Einheit, haben in ihrer Entwicklungsplanung die administrativen Grenzen schrittweise aufgehoben und arbeiten gemeinsam auf das Ziel hin, einen einheitlichen Wirtschaftsraum – eine internationale Megacity im Südosten – zu schaffen.
„Bisher hatten die drei Regionen bei der Umsetzung von Ringstraßen, Schnellstraßen und sogar Seehafen- und Logistiksystemen nie so eng zusammengearbeitet wie jetzt. Dies hat dazu beigetragen, die Effizienz des Warenverkehrs zu steigern und Investitionen anzuziehen, wodurch die bestehenden Engpässe im regionalen Transportwesen beseitigt wurden“, kommentierte Dr. Tran Du Lich.
Ein weiterer bedeutender Durchbruch für Ho-Chi-Minh-Stadt in der vergangenen Legislaturperiode war die institutionelle Reform. Die Verkündung und Umsetzung der Resolution 98 zu Sondermechanismen für Ho-Chi-Minh-Stadt, zusammen mit der Resolution 222 zum Internationalen Finanzzentrum und der Resolution 188 zum städtischen Schienenverkehr, schufen einen günstigen Rechtsrahmen, der es der Stadt ermöglichte, ihre Führungsrolle wahrzunehmen. Dies war ein sehr erfolgreicher Schritt, der die starke Unterstützung der Zentralregierung für Ho-Chi-Minh-Stadt unterstreicht, basierend auf den bereits erzielten und weiterhin erzielten Erfolgen der Stadt.
Er wies außerdem darauf hin, dass die größte Herausforderung für die Stadtentwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts die ineffektive Nutzung des unterirdischen Raums sei. Die Stadt beschäftige sich seit Jahrzehnten mit diesem Problem, habe aber bisher keine greifbaren Ergebnisse erzielt.
„Seit vielen Jahren diskutieren wir über den Bau von Tiefgaragen, doch bisher wurde er nicht umgesetzt. Ho-Chi-Minh-Stadt muss der Entwicklung öffentlicher und kultureller Räume sowie der Nutzung unterirdischer, oberirdischer und digitaler Bereiche Priorität einräumen. Diese werden die Säulen einer intelligenten, modernen Stadt der Zukunft bilden“, sagte Dr. Tran Du Lich.
Bezüglich der digitalen Transformation erklärte er, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in allen drei Bereichen – digitale Verwaltung, digitale Gesellschaft und digitale Wirtschaft – auf dem richtigen Weg sei. Beide Regierungsebenen setzten die Digitalisierung mit Nachdruck um, um die Effizienz der Verwaltung zu steigern. Gleichzeitig hätten sich Zahlungsverkehr, Handel, Dienstleistungen und das soziale Leben rasant in den digitalen Bereich verlagert.
„Der auffälligste Unterschied im Vergleich zum Beginn der Amtszeit besteht darin, dass die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt heute überall mit bargeldlosen Zahlungen und dem Scannen von QR-Codes vertraut sind, von Supermärkten bis hin zu Restaurants“, nannte Dr. Tran Du Lich als Beispiel.
Für Unternehmen ist die digitale Transformation überlebenswichtig geworden. Die größte Herausforderung für Ho-Chi-Minh-Stadt besteht derzeit jedoch in Investitionen in digitale Infrastruktur und Rechenzentren (Big Data). Dies erfordert eine enge Verknüpfung mit Investitionen in saubere Energie und nachhaltige digitale Infrastruktur. Ho-Chi-Minh-Stadt fordert daher groß angelegte Investitionsprojekte in diesem Bereich mit dem Ziel, ein Modell der „digitalen und grünen Transformation“ zu realisieren.
„Das Ziel, dass die digitale Wirtschaft 30 bis 40 % des BIP ausmacht, ist nicht nur ein Wunschtraum, sondern basiert auf einer realistischen Grundlage, nämlich auf der Arbeit, die von Unternehmen, der Regierung und der Gesellschaft geleistet wird“, erklärte er.
Laut dem Vorsitzenden des Beratungsgremiums zur Umsetzung der Resolution 98 der Nationalversammlung wird Ho-Chi-Minh-Stadt ab 2026, basierend auf den im Entwurf des politischen Berichts des Kongresses dargelegten Zielen und den für jede Aufgabe vorgesehenen Strategien und Aktionsprogrammen, zu einer zentralen Baustelle, die die Grundlage für neue Entwicklungen in den Bereichen Infrastruktur, Verkehr und Stadtentwicklung legt. Die konkrete Ausgestaltung eines modernen Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer relativ vollständigen Infrastruktur, darunter ein städtisches Schienennetz, ein internationaler Umschlaghafen, ein internationales Finanzzentrum und ein Netzwerk von Smart Cities, wird jedoch mindestens zehn Jahre benötigen, um schrittweise realisiert zu werden.
„Der Ausbau des U-Bahn-Netzes, der Freihandelszonen und der internationalen Finanzzentren befindet sich noch in der Anfangsphase. Die Gestaltung des gesamten Stadtraums des neuen Ho-Chi-Minh-Stadt wird viel Zeit in Anspruch nehmen. Ich gehe davon aus, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten zehn Jahren mindestens zweistellig wachsen wird. Dies ist auch unerlässlich, wenn Ho-Chi-Minh-Stadt seine führende Rolle behaupten und dazu beitragen will, Vietnam bis 2045 zu einem entwickelten Land zu machen“, erklärte Dr. Tran Du Lich.
Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
![[Foto] Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt genießen die Grünfläche im Ly Thai To Park Nr. 1.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/06/1772783731988_01-9003-png.webp)
![[Bild] Me So Bridge – ein wichtiger Verbindungspunkt auf der Ringstraße 4](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/06/1772781627165_ndo_br_dji-0917-jpg.webp)
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