Beginn eines Eisenbahnrenovierungsprojekts im Wert von mehr als 2.000 Milliarden VND in Quang Binh

Verkehrsminister Nguyen Van Thang (rechts) und der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, Tran Thang, nahmen an der Zeremonie zur Projektumsetzung teil

Bei der Zeremonie betonte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, dass die Qualität der Eisenbahninfrastruktur nicht konstant sei, die Kapazität begrenzt sei und potenzielle Risiken für Verkehrsunsicherheit bestehen. Daher sinkt der Anteil am Transportmarkt zunehmend, was den Vorteilen nicht entspricht. Angesichts dieser Situation haben die Nationalversammlung und die Regierung im Zeitraum 2016–2020 rund 7.000 Milliarden Kapital für Investitionen in wichtige und dringende Eisenbahnprojekte bereitgestellt und damit im Jahr 2023 eine große Veränderung für die Eisenbahnindustrie herbeigeführt. 

Die Delegierten drückten den Knopf, um das Projekt zu starten

Allerdings gibt es auf der aktuellen Nord-Süd-Strecke immer noch einige Engpässe, beispielsweise im Abschnitt Hoa Duyet - Thanh Luyen; Khe-Net-Passgebiet, Hai-Van-Pass...

„In jüngster Zeit hat sich das Verkehrsministerium mit Ministerien und Zweigstellen abgestimmt und aktiv mit Gebern, insbesondere dem Korean Economic Development Cooperation Fund (EDCF), zusammengearbeitet, um Investitionsressourcen für Projekte zur Modernisierung der Eisenbahnverkehrsinfrastruktur zu mobilisieren. Bisher haben zwei Projekte zur Renovierung des Gebiets Hoa Duyet – Thanh Luyen und zur Renovierung der Eisenbahn im Gebiet des Khe Net-Passes die Investitionsverfahren abgeschlossen. „Die Fertigstellung dieser Projekte wird zur Verbesserung der Kapazität der einheitlichen Eisenbahnstrecke im Abschnitt Vinh – Dong Hoi beitragen“, betonte der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy. 

Herr Jin Saeun, Hauptvertreter des Koreanischen Fonds für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (EDCF) in Vietnam, sagte seinerseits, dass die koreanische Regierung über den Kooperationsfonds ein ODA-Darlehen im Wert von 78 Millionen US-Dollar bereitgestellt habe, um ein Projekt zur Verbesserung zu finanzieren der bestehenden Nord-Süd-Eisenbahnstrecke durch Verbesserung der Geschwindigkeit und Auslastungskapazität. 

„Das Eisenbahnverbesserungsprojekt im Khe Net Pass-Gebiet ist EDCFs erstes Projekt im Eisenbahnsektor in Vietnam. Dieses Projekt soll die Zusammenarbeit im Eisenbahnsektor zwischen der vietnamesischen und der koreanischen Regierung stärken. „Wir tragen zum Transfer fortschrittlicher koreanischer Technologie im Eisenbahnsektor bei und stärken die Wirtschaftsbeziehungen zwischen den beiden Regierungen“, teilte Herr Jin Saeun mit. 

Es ist bekannt, dass das Eisenbahnverbesserungsprojekt im Gebiet Khe Net Pass zwei Pakete umfasst, wobei Paket XL2 den Bau von zwei Eisenbahntunneln mit einer Gesamtlänge von 01 m und einer Umsetzungszeit von 2 Monaten durch das Joint Venture der Ilsung Company umfasst – Umsetzung durch die Deo Ca Group. Davon ist Tunnel 935 23 m lang, Tunnel 1 ist 620 m lang, die Tunnelspurweite beträgt 2 m und wurde gemäß den Standards für Eisenbahntunnel der Klasse I ausgelegt. 

Paket XL02 baut Brücken, Eisenbahnen, Signalanlagen und weitere Projekte des Joint Ventures Ilsung – Railway Construction Corporation (RCC), die Bauzeit beträgt 22 Monate.

Die Gesamtstrecke hat eine Länge von 6.819 m, davon Neubau: 4.564 m und Sanierung: 2.255 m. Das Hauptprojekt umfasst 2 Tunnel, 3 Brücken und 1 Bahnhof.

Bereich für die Umsetzung des Eisenbahnverbesserungsprojekts Khe Net Pass

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt die Eisenbahninfrastruktur verbessern, die Geschwindigkeit erhöhen und die Zugfahrten auf der Strecke Hanoi – Stadt verkürzen. Ho-Chi-Minh-Stadt in den kommenden Jahren, um einen reibungslosen, geordneten und sicheren Schienenverkehrsbetrieb zu gewährleisten und die Kapazität und Qualität der Transportdienstleistungen zu verbessern.

Es wird erwartet, dass das Eisenbahnverbesserungsprojekt im Gebiet des Khe Net Pass im Dezember 12 abgeschlossen sein wird.

Dies ist auch proaktiv und verbessert die Kapazität und Erfahrung, um sich auf die Entwicklung der vietnamesischen Eisenbahnen und U-Bahnen vorzubereiten, wie in der Entwicklungsplanung der Transportindustrie festgelegt.

„Die Deo Ca Group wird dieses Projekt als „Sportplatz“ für die Durchführung von Schulungsarbeiten betrachten. Arbeiter werden geschult, um ihre Fähigkeiten zu verbessern, Ingenieure haben die Fähigkeit, Technologie zu bekämpfen und anzuwenden, und Manager verfügen über mehr Verwaltungskapazitäten. „Forschen Sie daher weiter und lernen Sie von Eisenbahnmodellen in der Welt, um in naher Zukunft für die Integration in die Entwicklung des geplanten Eisenbahn- und U-Bahn-Netzes bereit zu sein“, sagte Herr Nam.