Die Preisanpassung Mitte März führte zu einem deutlichen Anstieg der Benzinpreise, der Druck auf verschiedene Zwischenstufen der Wirtschaft ausübte. Allerdings ist Benzin in der Preisstruktur der meisten Güter nur ein Bestandteil neben Rohstoffen, Arbeitskräften, Boden, Strom, Wasser, Verwaltungskosten sowie Angebots- und Nachfragefaktoren.
Eine Schüssel Pho, eine Tasse Kaffee oder ein Bund Gemüse auf dem Markt verhält sich nicht linear zum Benzinpreis. Dass die Einzelhandelspreise sofort steigen, sobald die Benzinpreise steigen, ist nicht nur ein Kosteneffekt; es ist oft eine psychologische Reaktion und manchmal sogar ein Zeichen von Wucher. Was die Menschen derzeit am meisten beunruhigt, ist nicht nur der Preisanstieg an Tankstellen, sondern die rasante Ausbreitung auf Marktstände, Restaurants, Transportmittel, Lieferdienste und sogar Familienmahlzeiten. Eine einzelne Frühlingszwiebel verteuert sich um einige tausend Dong; eine Schüssel Pho kostet 5.000 bis 7.000 Dong mehr; eine Taxifahrt verteuert sich um Zehntausende Dong…
Jede einzelne Preiserhöhung mag geringfügig erscheinen, doch viele kleine Erhöhungen summieren sich zu einer erheblichen Belastung für Arbeitnehmer, Rentner, Kleinunternehmer und Familien mit niedrigem Einkommen. Noch besorgniserregender ist, dass diese Art von „trendfolgenden“ Preiserhöhungen oft ein bekanntes Merkmal aufweist: Steigen die Inputkosten, steigen die Verkaufspreise rapide; sinken die Inputkosten hingegen, fallen die Preise nur sehr langsam oder stagnieren sogar. Dieses Ungleichgewicht verzerrt nicht nur die Marktsignale, sondern untergräbt auch das Verbrauchervertrauen und löst eine Kettenreaktion von Preiserhöhungen aus, bei der die Preise die tatsächlichen Kosten nicht mehr genau widerspiegeln.
Der Preisdruck ist bereits erheblich. Laut den neuesten Zahlen stieg der Verbraucherpreisindex (VPI) im Februar 2026 um 1,14 % gegenüber dem Vormonat; der Durchschnitt für die ersten beiden Monate des Jahres lag bei 2,94 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Hauptgründe hierfür sind die gestiegenen Preise für Lebensmittel, Restaurantbesuche und Transportdienstleistungen während der Feiertage zum chinesischen Neujahr. Dies zeigt, dass die Bevölkerung bereits unter Druck stand; sollte sich der Anstieg der Kraftstoffpreise zu einer Welle unkontrollierter Preiserhöhungen ausweiten, wird die Belastung für die Menschen noch deutlich zunehmen.
Die Herausforderung für die Regulierungsbehörden besteht nun darin, die Marktdisziplin zu wahren, die Überwachung von Preisbekanntmachungen und -notierungen zu verschärfen und Kostentransparenz, insbesondere im Transport- und Vertriebssektor, einzufordern. Jegliche Preisanpassungen müssen klar begründet werden: die Gründe für die Erhöhung, deren Umfang und ihre Angemessenheit. Die bloße Angabe steigender Benzinpreise als Grund ist nicht ausreichend. Die Preiskontrolle darf sich nicht auf eine einzelne Stufe beschränken, sondern muss die gesamte Wertschöpfungskette von der Produktion über Zwischenhändler bis hin zum Einzelhandel umfassen.
Tatsächlich schwanken die Preise am Produktionsort oft nicht wesentlich, doch Kosten und Gewinne steigen in jeder Vertriebsstufe. Infolgedessen zahlen Verbraucher mitunter mehr, während Produzenten nicht im gleichen Maße profitieren, da diese Zwischenhändler die Inflation verstärken. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht sollten Preisanpassungen auf den tatsächlichen Kosten basieren und mit Optimierungsmaßnahmen zur Reduzierung des Inputdrucks einhergehen. Kraftstoffpreisschwankungen dürfen nicht als Vorwand für flächendeckende Preiserhöhungen dienen. Angesichts begrenzter Kaufkraft können unüberlegte Preiserhöhungen kontraproduktiv sein und Marktanteile schmälern.
Die Aufrechterhaltung der Preisstabilität ist in der jetzigen Situation nicht nur eine wirtschaftliche Frage, sondern auch eine Verantwortung für die Existenzgrundlage der Bevölkerung. Die Behörden mögen punktuelle Kostensteigerungen akzeptieren, sollten aber opportunistische Preiserhöhungen entschieden verhindern, um das Marktvertrauen zu schützen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khong-de-gia-ca-te-nuoc-theo-mua-post844522.html
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