Keine Verbindung zum National Highway möglich, fertiggestellte Straße liegt noch immer „unbefestigt“

Der Abschnitt der Provinzstraße 7, der die Nationalstraße 1A mit der Khuc Thua Du Straße (Bezirk Thuy Phuong, Stadt Huong Thuy) verbindet, ist fertiggestellt, aber abgesperrt und kann nicht genutzt werden. Foto: NQ

Entlang der Nationalstraße 1A (QL1A), die durch die Stadt Huong Thuy (Provinz Thua Thien Hue ) führt, sind einige Kreuzungen, die die QL1A kreuzen, unschwer zu erkennen. Sie sind gesperrt und verhindern so die Weiterfahrt von Menschen und Fahrzeugen. Insbesondere der Abschnitt der Provinzstraße 7, der von der QL1A bis zur Khuc Thua Du Straße (Bezirk Thuy Phuong, Stadt Huong Thuy) reicht, muss an der Kreuzung mit der Nationalstraße gesperrt werden, obwohl die Bauarbeiten schon lange abgeschlossen sind.

Auch das Investitionsprojekt zum Bau der Kreuzung der Straße 2/9 und der Nationalstraße 1A (Stadt Huong Thuy) mit einem Investitionsvolumen von über 20,8 Milliarden VND ist derzeit nicht abgeschlossen, da keine Anschlussgenehmigung vorliegt. Die Baufirma muss die Kreuzung derzeit mit Wellblech absichern.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Huong Thuy sind sechs Anschlussstellen an die Nationalstraße 1A baufällig und beschädigt und im Investitionsplan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und der Schönheit der Stadt enthalten. Vier Anschlussstellen sind jedoch aufgrund von Vorschriften im Zusammenhang mit den Bedingungen für die Erteilung einer Anschlusslizenz an die Nationalstraße abgesperrt und im Bau. Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Thua Thien Hue gibt es in der Provinz derzeit 177 verbleibende Anschlussstellen, bei denen der Mindestabstand zwischen zwei Anschlussstellen nicht gewährleistet ist, und 206 Standorte, an denen nicht genügend Land vorhanden ist, um eine Spur zum Tempoändern und eine Linksabbiegen zu entwerfen und zu bauen. Darunter befindet sich eine Anschlussstelle in der Stadt Huong Thuy.

Konkret muss gemäß Rundschreiben 39/2021/TT-BGTVT die Anbindung an die Nationalstraße einen Mindestabstand zwischen zwei Anschlusspunkten gewährleisten und über ausreichend Land für die Planung und den Bau einer Spur zum Geschwindigkeitswechsel und einer Linksabbiegespur verfügen. Um die sozioökonomische Entwicklung zu beschleunigen, investierte die Gemeinde in den Bau der Provinzstraße 7 bis zur Khuc-Thua-Du-Straße.

In Bezug auf den Anschlusspunkt an die Nationalstraße 1A sagte Herr Truong Van Cong, Vorsitzender des Bezirks Thuy Phuong, dass das Volkskomitee der Stadt die Behörden wiederholt aufgefordert habe, diese Strecke an die Nationalstraße 1A anzuschließen, dies jedoch bisher aufgrund von Problemen mit den Vorschriften nicht gestattet worden sei.

Im Distrikt Phu Loc ist die 1,5 km lange östliche Umgehungsstraße der Gemeinde Loc Son, deren Kosten 43 Milliarden VND betragen und die Anfang 2023 fertiggestellt werden soll, am Anfang der Strecke neben Kilometer 850+100 der Nationalstraße 1 immer noch abgesperrt. Der Investor hat einen Antrag auf Anschluss gestellt, der jedoch noch nicht bearbeitet wurde.

Herr Nguyen Van Hiep, Direktor des Projektmanagementausschusses des Bezirks Phu Loc, erklärte, dass gemäß den Vorschriften an beiden Enden dieser Route eine Anbindungsstraße gebaut werden müsse. Dies erfordere jedoch die Räumung des Geländes und die Umsiedlung von etwa vier Haushalten. Obwohl die Vorschriften eingehalten werden müssten, müsse bei der Umsetzung des Plans zum Bau einer Anbindungsstraße auch die Effektivität überprüft werden.

Es ist bekannt, dass das Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue eine Entscheidung zur Genehmigung der Kreuzungspunkte der Nationalstraße und der Ho-Chi-Minh-Straße für den Zeitraum bis 2025 mit einer Vision bis 2030 erlassen hat. Davon hat die Nationalstraße 1A 248 Standorte, die Nationalstraße 49 61 Standorte, die Ho-Chi-Minh-Straße (Westzweig) 47 Standorte und die Nationalstraße 49B 69 Standorte.

Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue eine offizielle Depesche an die vietnamesische Straßenverwaltung gesandt, in der es um Stellungnahmen zu Anschlussstandorten bittet, um eine Lösung für die weitere Fertigstellung der Projekte zu finden und so den Reisemöglichkeiten der Bevölkerung gerecht zu werden.

Quelle: https://daidoanket.vn/khong-the-dau-noi-vao-quoc-lo-duong-lam-xong-van-nam-im-10291634.html