Meereswirtschaft, Durchbruch durch strategische Vision Teil 1: Verknüpfung der Entwicklung der Meereswirtschaft mit einer Strategie für grüne Energie

Im Mai 2025 betonte Premierminister Pham Minh Chinh während seiner letzten Arbeitsreise in die Provinz Thai Binh: „Die Provinz muss das Meer zurückgewinnen, um neuen Raum für Wirtschaftszonen, Infrastruktur und Industrie für bahnbrechende Entwicklungen zu schaffen.“ Dies ist eine strategische Ausrichtung für eine Küstenregion mit großem Potenzial. Basierend auf der Resolution Nr. 36-NQ/TW des 12. Zentralkomitees der Partei zur Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 und einer Vision bis 2045 hat die Provinz diese Politik in die Tat umgesetzt und damit viele Räume und Möglichkeiten für eine starke Entwicklung vom Meer aus geschaffen.

Geschäftiger Fischereihafen Tan Son, Gemeinde Thai Thuy.

Die Provinz nutzt die Vorteile, die sich aus ihrer Lage an drei Seiten durch Flüsse und an einer Seite durch das Meer ergeben. Sie verfügt über eine 54 km lange Küste, fünf große Flussmündungen, die ins Meer münden, und über 16.000 Hektar Wattflächen. Im Zeitraum 2020–2025 wird die Provinz ihr Potenzial effektiv ausschöpfen und die Meereswirtschaft in den Mittelpunkt rücken. Dies wird zu einer durchschnittlichen Wachstumsrate des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP) von 9,17 % pro Jahr beitragen.

Streben, das Meer zu erreichen

Im Zeitraum 2021–2025 verzeichneten der Agrar-, Forst- und Fischereisektor der Provinz ein stabiles Wachstum mit einem durchschnittlichen Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 2,22 % pro Jahr und einem Anstieg des Produktionswerts um 3,96 % pro Jahr. In Umsetzung der Resolution des letzten Parteitags der Provinz Thai Binh haben die Küstengemeinden ihre Produktion proaktiv in Richtung Modernität und Nachhaltigkeit umstrukturiert und Landwirtschaft mit Ausbeutung und Verarbeitung verknüpft, wodurch eine vernetzte Wertschöpfungskette entstand. Ein typisches Beispiel ist das Hightech-Garnelenzuchtmodell von Herrn Nguyen Xuan Su in der Gemeinde Thai Ninh. Auf einer Fläche von 5 Hektar betreibt er drei Ernten Weißbeingarnelenzucht pro Jahr mit einem Ertrag von 10–15 Tonnen pro Hektar und einem Umsatz von über 1 Milliarde VND pro Hektar und Jahr. Dank der Ausrichtung auf die Entwicklung der Meereswirtschaft und der Verknüpfung von Produktion und Markt erreichte der Gesamtproduktionswert der Gemeinde Thai Ninh im Zeitraum 2020–2025 1.704 Milliarden VND, was einem durchschnittlichen Anstieg von 4,58 % pro Jahr entspricht. Die Meereswirtschaft nimmt dabei einen großen Anteil ein und trägt zur Verbesserung des Lebens der Menschen bei.

Die Provinz ist nicht nur stark in der Aquakultur, sondern verfügt derzeit auch über 738 Fischereifahrzeuge mit einer Gesamtkapazität von über 104.000 kW, von denen 100 % in der nationalen Datenbank Vnfishbase aktualisiert wurden. Die Verbindung zwischen Aquakultur, Fischerei und Meeresfrüchteverarbeitung hat eine nachhaltige Richtung eröffnet. Ein typisches Beispiel ist Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., Gemeinde Thai Thuy, das auf die Verarbeitung und den Export von Sushi-Garnelen, panierten Garnelen, Lachs und Eierfisch auf den japanischen und taiwanesischen Markt (China) spezialisiert ist. In den ersten 8 Monaten des Jahres 2025 exportierte das Unternehmen 530 Tonnen Produkte und strebt in den letzten 4 Monaten des Jahres einen Zuwachs von 300 Tonnen an, wobei der erwartete Umsatz fast 10 Milliarden VND/Jahr erreichen wird.

Im Zeitraum 2021–2025 werden sich die Küstengemeinden auf die Umsetzung von drei Entwicklungsdurchbrüchen konzentrieren: Aufbau und Entwicklung der umfassenden Wirtschaftszone Thai Binh, Aufbau eines Straßensystems zur Anbindung an ausländische Verkehrsachsen und Industrie-, Stadt- und Dienstleistungszonen in der Wirtschaftszone, Umsetzung von Hightech-Investitionsprojekten in den Bereichen Aquakultur, Handel, Tourismus, Dienstleistungen und Meereswirtschaft mit hohem Mehrwert im Zusammenhang mit dem Schutz der Küstenwälder und der Souveränität sowie der Sicherheit der Seegrenzen. Genosse Do Quy Phuong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, sagte: „Wir fördern die Stärken und das Potenzial der Provinz bei der Entwicklung der Meereswirtschaft. Im Jahr 2025 wird die Gesamtproduktion aquatischer Produkte der Provinz voraussichtlich 305.800 Tonnen erreichen, was einem Anstieg von 17,5 % gegenüber 2020 entspricht. Bis 2030 wird ein Wachstum der Agrar- und Fischereisektoren von 2,1 % angestrebt.“

Um die Entwicklung der Meereswirtschaft zu fördern, konzentriert sich die Provinz auf Investitionen in synchrone Infrastruktur, um eine Grundlage für die Anziehung von Investitionen zu schaffen. Derzeit wurde die interregionale Verbindungsachse mit wichtigen Nationalstraßen wie den Nationalstraßen 5, 10, 37, 38 und 39, den Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong, der Verbindungsstraße der beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Cau Gie – Ninh Binh, der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08) und der Küstenstraße gebildet. Insbesondere das 33,3 km lange Schnellstraßenprojekt CT.08 durch Hung Yen, das nach der Fusion 10 neue Gemeinden durchquert, hat 98,6 % des Gebiets erschlossen.

Neben dem Straßenverkehr öffnet die Seehafeninfrastruktur neue Türen für Investitionen. Ende Juni 2025 begann offiziell der Bau des Ba Lat Liquid Cargo Port-Projekts mit einer Fläche von fast 7 Hektar, einem Investitionskapital von 278 Milliarden VND und der Möglichkeit, 3.000-Tonnen-Schiffe aufzunehmen. Der Hafen von Ba Lat wird in Betrieb genommen, wenn das interregionale Verkehrssystem synchronisiert ist, und ist an die Schnellstraße CT.08, die Schnellstraße Thai Binh – Ha Nam (CT.16), die Hanoi Ringstraße 5 (CT.39) und das Netz der National- und Provinzautobahnen angeschlossen. Dies ist nicht nur ein Infrastrukturprojekt, sondern auch ein wichtiges Glied in der Energielogistikkette, verbunden mit Industrieparks und Fabriken in der Wirtschaftszone Thai Binh.

Die Menschen der Gemeinde Nam Cuong machten nach einer Seereise einen „guten Fang“.

Gemäß Beschluss Nr. 140/QD-TTg vom 16. Januar 2025 gehört der Seehafen Thai Binh zur Gruppe 1 der Seehäfen und soll bis 2030 ein Frachtvolumen von 6,8 bis 7,9 Millionen Tonnen erreichen. Er verfügt über mehr als 10 Häfen. Die Infrastruktur und der überregionale Verkehr der Seehäfen bilden die Grundlage für die Bildung einer städtischen, industriellen und Dienstleistungskette an der Küste. Bis 2030 wird die Provinz nicht nur sicherstellen, dass die drei Haupthafengebiete Diem Dien, Tra Ly und Ba Lat im geplanten Umfang genutzt werden, sondern auch die Möglichkeit prüfen, außerhalb der Flussmündung ein Hafengebiet zu schaffen, das Schiffe mit bis zu 50.000 Tonnen aufnehmen kann.

Hightech-Modell zur Garnelenzucht in der Gemeinde Thai Ninh.

Grüne Energiestrategie

Es sind viele Schlüsselprojekte geplant, beispielsweise LNG-Wärmekraftwerke, Onshore-Windkraft, Offshore-Windkraft, Solarenergie … Dies ist die Richtung der Umstellung auf grüne Energie, mit der das Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 erreicht werden soll. Insbesondere das Projekt des LNG-Wärmekraftwerks Thai Binh mit einer Kapazität von 1.500 MW, in das ein Konsortium aus Tokyo Gas, Kyuden und Truong Thanh Vietnam investiert, soll im Oktober 2025 mit dem Bau beginnen und ab 2028 in Betrieb gehen. Nach der Inbetriebnahme soll es 4.000 Milliarden VND pro Jahr zum Haushalt beitragen. Außerdem verfügt die Küstenregion auf dem Kontinentalschelf über ein Gaspotenzial von über 10 Milliarden m3, was viel Raum für die Entwicklung der Energiebranche eröffnet. Genosse Vu Kim Cu, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und Leiter des Verwaltungsrats der Wirtschaftszonen der Provinz, sagte: „Wir arbeiten eng zusammen, um das Projekt des LNG-Wärmekraftwerks Thai Binh umzusetzen, da wir es als Höhepunkt der Strategie für saubere Energie betrachten.“ Gleichzeitig strebt die Provinz den Aufbau einer synchronen Infrastruktur aus Seehäfen, Trockenhäfen, Küstenstraßen und zukünftig einem spezialisierten Küstenflughafen an. So soll ein groß angelegter, branchenübergreifender Wirtschaftscluster entstehen, der eng mit führenden Industrie- und Dienstleistungszentren wie Haiphong und Quang Ninh verbunden ist. Ziel ist nicht nur die Steigerung des lokalen Wirtschaftswachstums, sondern auch die Entwicklung von Hung Yen zu einem regionalen Energie- und Industriezentrum.

Beschleunigen Sie den Baufortschritt der Infrastruktur des Industrieparks Hung Phu.

Die Entwicklung grüner Energien in Verbindung mit der Meereswirtschaft ist für die Provinz der Schlüssel zum Erreichen ihres doppelten Ziels: der Gewährleistung der Energiesicherheit und der Erfüllung ihrer internationalen Verpflichtungen zur Bekämpfung des Klimawandels. Dies ist auch ein Schritt im Einklang mit der strategischen Ausrichtung der Zentralregierung, grüne und nachhaltige Wirtschaftswachstumszentren im Delta des Roten Flusses aufzubauen.

(Fortsetzung)

Nguyen Tham - Tran Tuan

Quelle: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html