Erwartungen an eine Autobahnverbindung zum Meer

VERBINDUNG MEER - WALD

Im Juni 2022 verabschiedete die dritte Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für den Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1. Laut dieser Resolution zielt das Investitionsprojekt darauf ab, eine horizontale Achse zu schaffen, die das zentrale Hochland mit der südlichen Küste Zentralchinas verbindet; durch die Verknüpfung mit vertikalen Achsen die Effektivität der Investitionen zu steigern; Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden, den Verkehrsbedarf zu decken und Raum und Dynamik für die Entwicklung des zentralen Hochlands und der südlichen Küste Zentralchinas zu schaffen.

Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von ca. 117,5 km. Der Ausgangspunkt liegt am Hafen Nam Van Phong (Khanh Hoa), der Endpunkt an der Ho-Chi-Minh-Straße, wobei die Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak) östlich umfahren wird. Das Verkehrsministerium plant Investitionen in Höhe von knapp 22 Billionen VND, aufgeteilt in drei Teilprojekte: Teil 1 (32 km), Teil 2 (37,5 km) und Teil 3 (48,5 km). Die Umsetzung erfolgt durch das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Dak Lak.

Eine Ecke der Wirtschaftszone Van Phong, Khanh Hoa

Herr Le Cong Du, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Lak, erklärte, der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sei eine sehr richtige Maßnahme des Staates, die Dak Lak und den Provinzen des zentralen Hochlands, deren Verkehrsinfrastruktur noch immer unzureichend und schwach sei, ein neues Gesicht verleihen werde. „Die Strecke wird einen wichtigen Beitrag zur Verbesserung der Infrastruktur leisten, die sozioökonomische Entwicklung der Bergprovinz Dak Lak fördern und positive Auswirkungen auf das gesamte zentrale Hochland sowie die südliche Zentralregion haben“, so Herr Du.

Kaffeeexporte werden in der Nähe von Seehäfen stattfinden

Dak Lak, die „Kaffeehauptstadt“ des Landes, verfügt über eine Kaffeeanbaufläche von über 210.000 Hektar, eine jährliche Produktion von fast 510.000 Tonnen und Exporte von über 200.000 Tonnen. Lange Zeit wurde der gesamte exportierte Kaffee ausschließlich auf der Straße transportiert – fast 400 km von Dak Lak zum Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt, um von dort auf den internationalen Markt zu gelangen. Allerdings sammeln sich nicht nur Kaffee, sondern auch viele andere landwirtschaftliche Produkte, die von Unternehmen und lokalen Gemeinschaften exportiert werden, oft in großen Mengen an und führen zu Staus im Hafen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher wird der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot dazu beitragen, den Kaffeetransport aus Dak Lak unabhängiger von der Route nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu gestalten und den Exportunternehmen Kostenvorteile bei der Logistik zu verschaffen. Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, erklärte, dass nach Fertigstellung der Schnellstraße und dem Ausbau des Seehafens Van Phong (Khanh Hoa) zu einem internationalen Hafen die Kaffeetransportroute von Dak Lak zum Exporthafen nur noch gut 100 km lang sein wird. „Diese Schnellstraße ist nicht nur hinsichtlich der Frachtkosten vorteilhaft, sondern trägt auch zur Vervollständigung der Verkehrsinfrastruktur bei und lockt weitere Investoren nach Dak Lak und in das zentrale Hochland“, so Huys Einschätzung.

Der Phoenix Pass an der Nationalstraße 26 schränkt Transport und Handel im Vergleich zur Autobahn ein.

Als Ausgangspunkt der Schnellstraße wird die Stadt Buon Ma Thuot durch diese wichtige Verkehrsader zusätzliche Wachstumsimpulse erhalten. Herr Vu Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees von Buon Ma Thuot, erklärte, dass die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße neue Wege für die Planung der Entwicklung von Wohngebieten, Stadtgebieten sowie Industriezonen und -clustern eröffnen werde, da die verbesserte Verkehrsinfrastruktur optimal genutzt werde. „Diese Schnellstraße wird die Entwicklung von Buon Ma Thuot zu einem zentralen urbanen Zentrum des zentralen Hochlands gemäß der Politik der Zentralregierung unterstützen, mehr Investitionen in die Wirtschaftssektoren anziehen und so eine positive Entwicklungsdynamik für die Stadt schaffen“, so Herr Hung.

Herr Nguyen Duc Son, Direktor eines Immobilienunternehmens in Dak Lak, erklärte, dass das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Investoren Hoffnung gebe, das Potenzial und die Vorteile der Region zu nutzen. Laut Herrn Son zeige der Immobilienmarkt entlang der geplanten Schnellstraße in letzter Zeit deutliche Schwankungen, die Grundstückspreise stagnierten nicht mehr, und viele Investoren sähen in diesem Gebiet zahlreiche neue und attraktive Möglichkeiten.

Die Bewohner der Bergstadt zeigten sich begeistert von der Nachricht über den Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Frau Le Thao Phuong, eine Einwohnerin von Buon Ma Thuot, erklärte, dass diese Schnellstraße nach ihren Recherchen die kürzeste Verbindung zwischen dem Hochplateau und dem touristischen Küstengebiet von Khanh Hoa darstelle. „Bisher dauerte die Autofahrt von Buon Ma Thuot nach Nha Trang über die Nationalstraße 26 etwa vier Stunden. Dank der Schnellstraße wird sich die Fahrzeit fast halbieren, was das Reisen für Einheimische und Touristen deutlich erleichtert und den Tourismus in den beiden Orten Dak Lak und Khanh Hoa fördert. Ich hoffe, dass der Bau dieser Strecke bald beginnt und abgeschlossen wird“, so Frau Phuong.

Projektstart vor dem 30. Juni 2023

Mitte Mai erließ das Verkehrsministerium eine Anweisung an die Projektleitungsgremien, die Genehmigung der technischen Entwürfe für die Ausschreibungsunterlagen zügig abzuschließen. Dies soll die Grundlage für die Kostenschätzung, die Erstellung der Ausschreibungsunterlagen und die Auswahl der Bauunternehmen schaffen und den Baubeginn des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gemäß Regierungsbeschluss 89 vom 25. Juli 2022 bis zum 30. Juni 2023 gewährleisten. Das Verkehrsministerium forderte außerdem die Volkskomitees der Provinzen auf, die Räumung der Baustellen für die Teilprojekte zu veranlassen und die Übergabe von mindestens 70 % der Baustellenfläche für den Projektbeginn sicherzustellen.

Durchschnittlicher Wachstumsbeitrag von 1,5 %

In einem zugehörigen Bericht bewertete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot als strategische Route, die eine wichtige Rolle bei der Erschließung des Entwicklungspotenzials von Dak Lak und der gesamten Region des zentralen Hochlands spielen wird. Nach ihrer Inbetriebnahme wird das Projekt die wirtschaftliche Entwicklung der umliegenden Gebiete und Regionen um etwa 0,9 % bis 2,1 % (durchschnittlich 1,5 %) steigern. Der Bau der Schnellstraße wird den Bedarf an verbesserter wirtschaftlicher Vernetzung im Allgemeinen und an touristischer Vernetzung im Besonderen zwischen dem zentralen Hochland und der südlichen Zentralküste decken.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm