Hohe Erwartungen an eine Autobahnverbindung zum Meer.

VERBINDUNG VON MEER UND WALD

Im Juni 2022 verabschiedete die dritte Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Laut dieser Resolution zielt das Projekt darauf ab, eine horizontale Achse zu schaffen, die das zentrale Hochland mit der südlichen Küstenregion verbindet; Verbindungen zu vertikalen Achsen herzustellen, um die Effektivität bereits laufender und laufender Investitionen zu maximieren; Wirtschaftszentren und Seehäfen zu verbinden und so den Transportbedarf zu decken; und Raum und Dynamik für die Entwicklung des zentralen Hochlands und der südlichen Küstenregion zu schaffen.

Das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von ca. 117,5 km. Es beginnt am Hafen Nam Van Phong (Provinz Khanh Hoa) und endet an der Umgehungsstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt östlich der Stadt Buon Ma Thuot (Provinz Dak Lak). Das Verkehrsministerium plant Investitionen in Höhe von knapp 22 Billionen VND, aufgeteilt in drei Teilprojekte: 1 (32 km), 2 (37,5 km) und 3 (48,5 km). Die Projektleitung liegt bei den jeweiligen Teilprojekten: dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak.

Ein Blick auf die Wirtschaftszone Van Phong, Khanh Hoa.

Herr Le Cong Du, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Lak, ist überzeugt, dass der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot eine sehr richtige staatliche Maßnahme darstellt und Dak Lak sowie den Provinzen des zentralen Hochlands, deren Verkehrsinfrastruktur noch immer unzureichend und schwach ist, ein neues Gesicht verleiht. „Die Straße wird einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung der Infrastruktur leisten, die sozioökonomische Entwicklung der Bergprovinz Dak Lak fördern und positive Auswirkungen auf das zentrale Hochland und die südliche Zentralregion haben“, erklärte Herr Du.

Die Kaffeeexportfabrik wird sich in der Nähe des Seehafens befinden.

Dak Lak, die „Kaffeehauptstadt“ des Landes, verfügt über mehr als 210.000 Hektar Kaffeeplantagen mit einer jährlichen Produktion von fast 510.000 Tonnen und Exporten von über 200.000 Tonnen. Lange Zeit wurde diese große Menge an exportiertem Kaffee auf der Straße transportiert – eine Strecke von fast 400 km von Dak Lak zu den Häfen in Ho-Chi-Minh-Stadt –, um von dort aus auf internationalen Märkten vertrieben zu werden. Allerdings kam es in den Häfen von Ho-Chi-Minh-Stadt zeitweise zu erheblichen Engpässen, nicht nur beim Kaffeetransport, sondern auch bei vielen anderen landwirtschaftlichen Produkten, die von Unternehmen und lokalen Gemeinschaften exportiert wurden. Das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot wird daher dazu beitragen, Dak Laks Abhängigkeit vom Transportweg nach Ho-Chi-Minh-Stadt beim Kaffeetransport zu verringern und Exportunternehmen einen kosteneffizienten Logistikvorteil zu verschaffen. Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, ist überzeugt, dass sich die Transportstrecke für Kaffee von Dak Lak zu den Exporthäfen nach Fertigstellung der Schnellstraße und dem Ausbau des Seehafens Van Phong (Khanh Hoa) zu einem internationalen Hafen auf gut 100 km verkürzen wird. „Die Schnellstraße wird nicht nur die Frachtkosten senken, sondern auch die Verkehrsinfrastruktur verbessern und mehr Investoren nach Dak Lak und ins zentrale Hochland locken“, so Herr Huy.

Der Phuong Hoang Pass auf der Nationalstraße 26 schränkt den Transport und den Handel im Vergleich zur Schnellstraße ein.

Als wichtiger Knotenpunkt der Schnellstraße wird die Stadt Buon Ma Thuot durch diese bedeutende Verkehrsader zusätzliche Wachstumsimpulse erhalten. Vu Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees von Buon Ma Thuot, ist überzeugt, dass die Schnellstraße nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme neue Entwicklungsrichtungen für Wohngebiete, Stadtzentren sowie Industriegebiete und -cluster eröffnen und so die verbesserte Verkehrsinfrastruktur optimal nutzen wird. „Diese Schnellstraße wird die Entwicklung von Buon Ma Thuot zu einem zentralen urbanen Zentrum der Zentralen Hochlandregion im Einklang mit der Politik der Zentralregierung unterstützen, mehr Investitionen in die Wirtschaftssektoren anziehen und der Stadt eine positive Entwicklungsdynamik verleihen“, so Hung.

Herr Nguyen Duc Son, Direktor eines Immobilienunternehmens in Dak Lak, ist überzeugt, dass das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot bei Investoren die Erwartung weckt, das Potenzial und die Vorteile der Region auszuschöpfen. Laut Herrn Son zeigt der Immobilienmarkt entlang der geplanten Schnellstraßentrasse in letzter Zeit deutliche Schwankungen, die Grundstückspreise stagnieren nicht mehr, und viele Investoren sehen in diesem Gebiet zahlreiche neue und attraktive Möglichkeiten.

Die Bewohner der Bergregion zeigten sich begeistert von der Nachricht über den Bau der Schnellstraße Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Frau Lê Thảo Phương, eine Einwohnerin von Buôn Ma Thuột, erklärte, dass diese Schnellstraße nach ihren Recherchen die kürzeste Verbindung zwischen dem Hochland und der touristischen Küstenregion Khánh Hòa darstelle. „Bisher dauerte die Autofahrt von Buôn Ma Thuột nach Nha Trang über die Nationalstraße 26 etwa vier Stunden. Dank der Schnellstraße wird sich die Fahrzeit fast halbieren, was sowohl für Einheimische als auch für Touristen deutlich bequemer ist und den Tourismus in Đắk Lắk und Khánh Hòa ankurbeln wird. Ich hoffe, dass der Bau bald beginnt und abgeschlossen wird“, so Frau Phương.

Die Bauarbeiten für das Projekt müssen vor dem 30. Juni 2023 beginnen.

Mitte Mai erließ das Verkehrsministerium eine Anweisung an die Projektleitungsgremien, die Genehmigung der technischen Entwürfe für die Ausschreibungsunterlagen zügig abzuschließen. Dies soll die Grundlage für die Erstellung von Kostenschätzungen und Ausschreibungsunterlagen sowie die Auswahl der Bauunternehmen schaffen, um den in Regierungsverordnung 89 vom 25. Juli 2022 festgelegten Baubeginn für das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot vor dem 30. Juni 2023 zu gewährleisten. Das Verkehrsministerium forderte außerdem die Volkskomitees der Provinzen auf, die Rodung der Grundstücke für die Teilprojekte zu veranlassen und die Übergabe von mindestens 70 % der benötigten Fläche für den Projektbeginn sicherzustellen.

Dies trägt zu einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 1,5 % bei.

In einem zugehörigen Bericht bewertete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot als strategische Route, die eine wichtige Rolle bei der Erschließung des Entwicklungspotenzials von Dak Lak und der gesamten Region des zentralen Hochlands spielen wird. Nach ihrer Inbetriebnahme wird das Projekt die wirtschaftliche Entwicklung der umliegenden Gebiete und der Region um etwa 0,9 % bis 2,1 % steigern, im Durchschnitt um 1,5 %. Der Bau der Schnellstraße wird die Wirtschaft im Allgemeinen und den Tourismus im Besonderen zwischen dem zentralen Hochland und der südlichen Küstenregion Zentralvietnams weiter vernetzen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/ky-vong-cao-toc-ket-noi-bien-rung-18523061523362696.htm