Die Erwartungen an einen baldigen Abschluss des Sanierungs- und Ausbauprojekts der Nationalstraße 10 sind hoch.

Quang Ninh verfügt über eine umfassende und vielfältige grundlegende Verkehrsinfrastruktur, die Land-, See- und Luftverkehr umfasst. Da jedoch über 70 % des Territoriums aus Hügeln und Bergen bestehen, gibt es in der Provinz noch viele Bereiche, die prioritäre Ressourcen benötigen, um Fortschritte in diesem Schlüsselbereich zu erzielen. Dazu gehört auch die Nationalstraße 10 – eine wichtige Verbindungsader zwischen Quang Ninh, Hai Phong und den Provinzen der Nordküste.

Fahrzeuge, die derzeit auf dem National Highway 10 unterwegs sind.

Die Nationalstraße 10 (QL10) ist eine überregionale Fernstraße entlang der nördlichen Küstenregion und verbindet die Provinz Quang Ninh mit der Stadt Hai Phong sowie den Provinzen Nam Dinh und Thanh Hoa. Sie ist zudem an zahlreiche weitere wichtige Verkehrswege wie die QL5, QL18, QL37, QL39, QL21 und die Schnellstraße Hanoi –Hai Phong angebunden. Laut Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zählt sie zu den wichtigsten räumlichen Entwicklungsachsen der Region. Die QL10 hat eine Gesamtlänge von rund 268 km, wobei der Abschnitt, der durch die Provinz verläuft, obwohl nur etwa 6 km lang, als wichtiges Tor zu den Ortschaften der Region fungiert.

Angesichts des stetig steigenden Verkehrsaufkommens auf der Nationalstraße 10 hat das Bauministerium in den letzten Jahren zahlreiche neue Bauprojekte initiiert und viele Bauwerke, Anlagen und Abschnitte der Nationalstraße 10 saniert und modernisiert, darunter die Abschnitte von der Quan-Toan-Brücke zur Nghin-Brücke und von der Da-Bac-Brücke zur Kien-Brücke. Aufgrund begrenzter Ressourcen konnte das Bauministerium jedoch im Zeitraum 2021–2025 keine Mittel für Investitionen in den Abschnitt durch die Provinz Quang Ninh bereitstellen.

Während der Abschnitt der Nationalstraße 10 durch die Stadt Hai Phong derzeit vierspurig ausgebaut ist, ist der Abschnitt durch die Provinz Quang Ninh seit vielen Jahren zweispurig. Die Nationalstraße 10 ist aktuell stark befahren, doch der Zustand der Fahrbahn verschlechtert sich zusehends, sodass die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen, insbesondere zu Stoßzeiten, nicht mehr gewährleistet ist. Dies führt zu zahlreichen Unfällen und Kollisionen.

Die Delegierten führten den Spatenstich für das Projekt durch.

Um Engpässe zu beseitigen und nahtlose sowie effiziente Verbindungen zwischen Quang Ninh und der nördlichen Küstenregion zu schaffen, fand am 19. Dezember 2025 in der Provinz Quang Ninh der Spatenstich für das Projekt zur Sanierung und zum Ausbau der Nationalstraße 10 im Stadtbezirk Yen Tu statt. Das Projekt, dessen Gesamtinvestition aus dem Staatshaushalt 488 Milliarden VND beträgt, soll im Zeitraum 2025–2028 realisiert werden. Es umfasst die Sanierung, den Ausbau und die Erweiterung der bestehenden, rund 5,5 km langen Nationalstraße 10 auf den Standard einer Straße der Klasse III im Flachland. Die Straße soll vier Fahrspuren erhalten, eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h aufweisen und alle technischen, ästhetischen und sicherheitstechnischen Anforderungen erfüllen. Das Projekt entspricht der strategischen Ausrichtung der Provinz auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur.

Der Auftragnehmer hat Maschinen und Geräte für die Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 10 zusammengestellt.

Herr Bui Duc Anh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Yen Tu, erklärte: „Der Beginn des Straßenausbau- und Sanierungsprojekts wird dazu beitragen, wichtige Projekte wie das Küstenwirtschaftszonenprojekt Quang Yen, den Industriepark Phuong Nam und viele weitere wichtige Projekte miteinander zu verbinden. Gleichzeitig dient die Nationalstraße 10 als wichtige externe Verkehrsader und verbindet sich mit der Nationalstraße 18, der zehnspurigen Uferstraße und insbesondere mit dem Bahnhof der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh sowie der Straße zum Weltkulturerbe Yen Tu. Darüber hinaus wird die verbesserte Verkehrsinfrastruktur neue Anreize für Investoren schaffen, den Raum für Industrie-, Dienstleistungs- und Tourismusentwicklung erweitern und gleichzeitig die Lebensqualität der Anwohner entlang der Straße verbessern.“

Perspektivische Ansicht des National Highway 10 nach dessen Modernisierung und Erweiterung.

Viele Bewohner des Stadtteils Yen Tu, die der Grundsteinlegung beiwohnten, brachten ihre Freude und ihre Entschlossenheit zur Unterstützung des Projekts zum Ausdruck. Herr Nguyen Van Sinh, Parteisekretär und Leiter des Wohngebiets Hiep An 1 in Yen Tu, sagte begeistert: „Diese Straße ist ein großer Wunsch der Bevölkerung. Im Interesse des Gemeinwohls und einer nachhaltigen Entwicklung stimmen die Anwohner, deren Land durch das Projekt verläuft, der Landräumung für den Ausbau der Nationalstraße 10 zwischen der Sen-Brücke und der Da-Bac-Brücke voll und ganz zu. Ich bin überzeugt, dass der Ausbau der Nationalstraße 10 mit der Unterstützung des Staates und dem Einverständnis der Bevölkerung reibungslos, termingerecht und mit hoher Effizienz umgesetzt werden wird.“

Die Investition in die Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 10 ist ein wichtiger Schritt, der eine vorausschauende, langfristige Entwicklungsstrategie und eine regionale Vision unterstreicht. Das Projekt behebt nicht nur einen Infrastrukturengpass, sondern trägt auch zur Vervollständigung des externen Verkehrsnetzes bei, setzt neue Impulse für die sozioökonomische Entwicklung und stärkt die Rolle von Quang Ninh im Entwicklungsgeschehen der nördlichen Küstenregion und des gesamten Landes.

Hoang Nga

Quelle: https://baoquangninh.vn/ky-vong-som-hoan-thien-du-an-cai-tao-nang-cap-ql10-3389676.html