Das Dorf Trung Kien war früher unter dem Namen Hoang Lao bekannt. Laut den Ältesten des Dorfes gilt Herr Nguyen Quoc Cong aus der Gemeinde Nghi Van als Begründer des Handwerks.

Einer Legende zufolge baute Herr Nguyen Quoc Cong während einer von König Les Reisen durch Nghe An , als der Wasserstand im Kanal zu niedrig war, um das königliche Boot fahren zu lassen, ein kleines Boot, um den König und sein Gefolge weiterzubefördern. Später wurde ihm die Aufsicht über den Bau von Kriegsschiffen im Dorf Hoang Lao am rechten Ufer des Lo-Flusses anvertraut.

Von da an entwickelte sich der Schiffbau in der Gegend allmählich. Die Dorfbewohner errichteten ihm zu Beginn des Dorfes einen Tempel und verehrten ihn als Schutzgottheit des Dorfes.

Das Schiffbaudorf Trung Kien ist eines der ältesten Dörfer des Landes, das für den Bau von Holzschiffen bekannt ist.

Während des Krieges gegen die Amerikaner beteiligten sich viele Handwerkergruppen in Trung Kien am Bau von „Schiffen ohne Nummern“, die geheimen Seetransportrouten dienten. Diese Geschichten werden von den Einheimischen noch heute als Teil der Dorfgeschichte erzählt.

Die Schiffbauindustrie in Trung Kien floriert seit vielen Jahren. Die Jahre 1997 bis 2017 gelten als die dynamischste Zeit, in der zahlreiche Werkstätten ununterbrochen in Betrieb waren, um den Schiffbaubedarf der Fischer innerhalb und außerhalb der Provinz zu decken.

In den letzten Jahren ist die Zahl der Aufträge jedoch deutlich zurückgegangen. Aktuell betreiben nur noch drei Haushalte im gesamten Dorf das traditionelle Schiffbauhandwerk. Verglichen mit seiner früheren Entwicklung hat sich das Handwerksdorf erheblich verkleinert.

Derzeit werden jährlich nur etwa 20 neue Boote gebaut, hauptsächlich kleine und mittelgroße Schiffe für Fischer in den Provinzen Thanh Hoa , Nghe An und Quang Binh. Die Werften konzentrieren sich vorwiegend auf Reparaturen. Viele Werkstätten im Dorf haben ihren Betrieb eingestellt oder sind in andere Branchen umgestiegen.

In den Werkstätten von Herrn Hoang Van Le oder Herrn Tran Dang Lu finden zwar immer noch Schiffbauarbeiten statt, jedoch in einem kleineren Umfang als früher.

Herr Hoang Van Le, Direktor der Trung Kien Holzbootbau-Kooperative, der seit Jahrzehnten in diesem Handwerk tätig ist, sagte: „Früher waren alle Werkstätten hell erleuchtet, und die Arbeiter arbeiteten ununterbrochen. Manchmal mussten wir ständig Überstunden machen, um die Aufträge zu erfüllen, aber jetzt sind wir einfach nur froh, Arbeit zu haben.“

Diese unbesungenen Helden halten im Stillen die Flamme in den Werften am Leben.

Laut Herrn Le haben Veränderungen in der Fischereiindustrie zu einem starken Nachfragerückgang nach hölzernen Fischereifahrzeugen geführt. Die Entwicklung von Stahlschiffen mit größerer Kapazität hat die traditionellen Schiffbauanlagen ebenfalls stark beeinträchtigt. Viele Werftbesitzer waren gezwungen, ihre Produktion zu drosseln, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Einige langjährige Mitarbeiter haben aufgrund unsicherer Einkommen den Beruf gewechselt.

Als einer der wenigen Familien, die das traditionelle Handwerk noch ausüben, erklärte Herr Tran Dang Lu, dass seine Werkstatt heute hauptsächlich alte Schiffe repariert und umbaut, anstatt neue zu bauen. „Aufträge für Neubauten gibt es heutzutage kaum noch; es geht hauptsächlich um die Reparatur alter Schiffe. Das Einkommen ist unsicher, daher haben viele den Beruf aufgegeben, und die jüngere Generation hat kein Interesse mehr daran“, so Herr Tran Dang Lu.

Branchenkennern zufolge rühren die aktuellen Schwierigkeiten auch von einem Mangel an Nachwuchskräften her. Der Schiffbau erfordert körperliche Kraft und jahrelange Erfahrung, während die meisten jungen Arbeitnehmer andere, besser bezahlte Berufe wählen.

Dennoch gibt es noch immer Menschen, die dem Handwerk treu geblieben sind und den Betrieb der Werft am Leben erhalten. „Dies ist ein Handwerk, das von unseren Vorfahren überliefert wurde; wir können es nicht aufgeben. Doch wenn das Handwerk in Schwierigkeiten gerät, sind wir natürlich entmutigt und besorgt um die Zukunft. Für die Menschen im Dorf bleibt der Schiffbau jedoch eine unersetzliche Quelle des Stolzes. Wir hoffen nur, dass es weitere Möglichkeiten gibt, damit dieses Handwerk fortbestehen kann“, erklärte Herr Le.

    Quelle: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/lang-dong-tau-go-700-nam-o-nghe-an-dan-mai-mot-1039839