Das Volkskomitee der Provinz Lang Son hat gerade die Entscheidung Nr. 2014/QD-UBND zur Genehmigung des Huu Nghi-Chi Lang Border Gate Expressway-Projekts im Rahmen des BOT-Formulars erlassen.
Das Projekt führt durch die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang Son und hat eine Gesamtlänge von 59,87 km. Einschließlich der Schnellstraße Huu Nghi – Grenztor Chi Lang, ca. 43,43 km lang. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 1+800 und verbindet die Zufahrtsstraße zum Grenztor Huu Nghi (in der Stadt Dong Dang, Bezirk Cao Loc). Der Endpunkt liegt bei Kilometer 44+749,67 (in der Gemeinde Mai Sao, Bezirk Chi Lang).
Die Strecke, die die Grenztore Tan Thanh und Coc Nam verbindet, ist etwa 16,44 km lang und besteht aus zwei Abschnitten. Abschnitt 1: Startpunkt Km0+000 kreuzt die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang, Endpunkt Km14+353 an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 4A und der Straße zum Grenztor Tan Thanh, Länge etwa 14,56 km. Abschnitt 2: Startpunkt Km0+000 (an der Kreuzung IC.07 Km7+500 zwischen der Strecke, die die Grenztore Tan Thanh und Coc Nam verbindet, und der Straße zum Grenztorgebiet Coc Nam), Endpunkt Km1+875 an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 4A und der Straße zum Grenztorgebiet Coc Nam, Länge etwa 1,88 km.
Die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang ist für eine Geschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt; die Strecke zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam ist für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Auf der Strecke gibt es sieben Kreuzungen, 68 Tunnel, 39 Brücken und fünf Mautstationen. Laut Plan soll diese Schnellstraße 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Die gesamte Landnutzungsfläche des Projekts wird voraussichtlich 640,28 Hektar betragen (etwa 166,47 Hektar im Bezirk Chi Lang, etwa 297,55 Hektar im Bezirk Cao Loc; etwa 69,83 Hektar im Bezirk Van Lang; etwa 106,43 Hektar in der Stadt Lang Son).
In den Bau des Grenzübergangs-Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wurde investiert, um die synchrone und moderne Verkehrsinfrastruktur fertigzustellen und eine Verbindung zur Schnellstraße Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh ( Cao Bang ) herzustellen. Der Premierminister hat die Investition grundsätzlich genehmigt und das Volkskomitee der Provinz Cao Bang hat dem Projekt zugestimmt, um den Verkehrsbedarf der Provinz Lang Son im Besonderen, der nordöstlichen Region und des ganzen Landes im Allgemeinen zu decken.
Die fertiggestellte Strecke wird eine wichtige Brücke des Wirtschaftskorridors Nanning – Lang Son – Hai Phong – Quang Ninh sein und einen transasiatischen Wirtschaftskorridor schaffen, der Vietnam Vorteile bietet, da es als Tor zum Handelsaustausch mit China und der Region Südostasien fungiert. Sie trägt zur Verknüpfung und raschen Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren der Provinz Lang Son bei und verleiht der Provinz Lang Son Impulse für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung ihrer Wirtschaft und Gesellschaft und macht sie zu einem der Wachstumspole und Wirtschaftszentrum der nördlichen Mittel- und Bergregion.
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