Das Volkskomitee der Provinz Lang Son hat soeben den Beschluss Nr. 2014/QD-UBND erlassen, mit dem das Projekt Huu Nghi Border Gate - Chi Lang Expressway im Rahmen des BOT-Modells (Build-Operate-Transfer) genehmigt wird.
Das Projekt durchquert die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und Lang Son City und hat eine Gesamtlänge von 59,87 km. Dazu gehört die Schnellstraße Huu Nghi Border Gate – Chi Lang mit einer Länge von ca. 43,43 km. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 1+800 und schließt an die Straße zum Grenzübergang Huu Nghi (in der Gemeinde Dong Dang, Bezirk Cao Loc) an. Der Endpunkt befindet sich bei Kilometer 44+749,67 (in der Gemeinde Mai Sao, Bezirk Chi Lang).
Die etwa 16,44 km lange Strecke zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam besteht aus zwei Abschnitten. Abschnitt 1: Beginn bei Kilometer 0+000 an der Kreuzung mit der Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang, Ende bei Kilometer 14+353 an der Kreuzung der Nationalstraße 4A mit der Straße zum Grenzübergang Tan Thanh (ca. 14,56 km lang). Abschnitt 2: Beginn bei Kilometer 0+000 (Kreuzung IC.07/Kilometer 7+500 zwischen der Strecke zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam und der Straße zum Grenzübergang Coc Nam), Ende bei Kilometer 1+875 an der Kreuzung der Nationalstraße 4A mit der Straße zum Grenzübergang Coc Nam (ca. 1,88 km lang).

Die Schnellstraße zwischen den Grenzübergängen Huu Nghi und Chi Lang ist für eine Geschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt; die Verbindungsstrecke zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam für 80 km/h. Die Strecke umfasst sieben Autobahnkreuze, 68 Fußgängerunterführungen, 39 Brücken und fünf Mautstationen. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße ist für 2026 geplant.
Die Gesamtfläche des Projekts wird voraussichtlich 640,28 Hektar betragen (rund 166,47 Hektar im Bezirk Chi Lang, rund 297,55 Hektar im Bezirk Cao Loc, rund 69,83 Hektar im Bezirk Van Lang und rund 106,43 Hektar in der Stadt Lang Son).
Das Autobahnprojekt Huu Nghi – Grenzübergang Chi Lang wird derzeit in den Bau investiert, um eine moderne und synchrone Verkehrsinfrastruktur zu schaffen, die an die Autobahn Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh ( Cao Bang ) angebunden wird. Das Projekt wurde vom Premierminister und dem Volkskomitee der Provinz Cao Bang genehmigt und deckt den Verkehrsbedarf insbesondere der Provinz Lang Son, der nordöstlichen Region und des gesamten Landes.
Die fertiggestellte Straße wird ein entscheidendes Bindeglied im Wirtschaftskorridor Nanning - Lang Son - Hai Phong - Quang Ninh sein und einen transasiatischen Wirtschaftskorridor schaffen. Dadurch erhält Vietnam einen Vorteil als Tor zum Handel mit China und Südostasien, was zur rasanten Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren in der Provinz Lang Son beiträgt und die Dynamik für die schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Lang Son verstärkt, sodass sie zu einem der Wachstumspole und Wirtschaftszentren der nördlichen Mittel- und Bergregion wird.
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