Gründe für den Stopp der Bewertung des Metro-Linie-5-Projekts an der Kreuzung Bay Hien bekanntgegeben.

Gründe für den Stopp der Bewertung des Projekts Metro Line 5, Kreuzung Bay Hien – Saigon-Brücke, wurden bekannt gegeben.

Im Vorstudienbericht für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt, Metro-Linie 5, Abschnitt von der Kreuzung Bay Hien bis zur Saigon-Brücke, Phase 1, gibt es eine beträchtliche Menge wichtiger Inhalte, die aktualisiert werden müssen.

U-Bahn-Linie 5, Phase 1.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat kürzlich das Schreiben Nr. 456/BKHĐT – GSTĐĐT an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bezüglich des Vorstudienberichts für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt der U-Bahn-Linie 5 von der Kreuzung Bay Hien bis zur Saigon-Brücke, Phase 1 (Projekt U-Bahn-Linie 5, Kreuzung Bay Hien – Saigon-Brücke), gesendet.

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Investitionen – der ständigen Agentur des Rates – wird das Projekt der Metro-Linie 5, von der Kreuzung Bay Hien bis zur Saigon-Brücke, derzeit vom Rat geprüft.

Allerdings übermittelte das Ho Chi Minh City Urban Railway Project Management Board Ende Dezember 2024 dem Appraisal Council das Dokument Nr. 3841/BQLDSĐT – CBĐT, in dem es erklärte, dass der Ho Chi Minh City Urban Railway System Development Plan von den zuständigen Behörden geprüft und genehmigt worden sei.

Darüber hinaus wurde von den lokalen Behörden der überarbeitete Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 zur Bewertung eingereicht; die Genehmigung wird für Anfang 2025 erwartet.

Es wird erwartet, dass viele wichtige Aspekte des Projekts der Metrolinie 5, von der Kreuzung Bay Hien bis zur Saigon-Brücke, gemäß dem Entwicklungsplan für das städtische Eisenbahnsystem von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem überarbeiteten Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, mit einer Vision bis 2060, angepasst werden.

Konkret sieht der überarbeitete Masterplan für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 vor, dass die Metrolinie 5 eine halbkreisförmige Linie sein wird, die den Süden mit dem Osten verbindet und das Entwicklungsgebiet Hung Long (Süden) mit dem Entwicklungsgebiet Truong Tho (Osten) verbindet. Sie verbindet unter anderem den neuen Busbahnhof Can Giuoc (Long Hung University Village), das Universitätsklinikum für Medizin und Pharmazie, die Universität für Medizin und Pharmazie, das Hung Vuong Krankenhaus, das Phu Tho Stadion, die Technische Universität Ho-Chi-Minh -Stadt, das Ly Tu Trong College, die Universität der Schönen Künste, das Stadtgebiet Global City, das neue Stadtgebiet Dong Tang Long und das Stadtgebiet Vinhomes Grandpark.

Gemäß dem Entwicklungsplan des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt plant Ho-Chi-Minh-Stadt, den Investitionsplan für die U-Bahnlinie 5 zu ändern.

Konkret wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionen für die Metrolinie 5 nicht wie bisher in zwei Phasen aufteilen, sondern die gesamte Strecke in einem Schritt finanzieren. Die Metrolinie 5 wird in die Liste der prioritären Investitionslinien aufgenommen und bis 2035 fertiggestellt sein. Die Finanzierung erfolgt primär aus dem Staatshaushalt (ohne ODA-Mittel), und es werden zahlreiche Sonderrichtlinien und -mechanismen vorgeschlagen.

Auf Grundlage der oben genannten Informationen stimmt der abgeschlossene Vorstudienbericht für das Projekt nicht mehr mit dem dem Politbüro vorgelegten und von diesem genehmigten Entwicklungsplan für das städtische Eisenbahnsystem von Ho-Chi-Minh-Stadt überein; wesentliche Änderungen (einschließlich Umfang, Strecke, Größe, Investitionskapital, Sondermechanismen usw.) stimmen nicht mehr mit dem ursprünglichen Vorschlag überein.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt muss die Erstellung des Vorstudienberichts für das Projekt unter Berücksichtigung der aktuellen praktischen Gegebenheiten und der geltenden Rechtsvorschriften organisieren.

Daher teilte das Ministerium für Planung und Investitionen in offiziellem Schreiben Nr. 456 mit, dass es die gesamten Projektunterlagen gemäß Eingabe Nr. 3096/TTr-UBND vom 22. Mai 2017 und Dokument Nr. 3656/UBND-DA vom 24. September 2020 an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zurücksenden werde, damit dieses die Projektunterlagen vorschriftsgemäß vervollständigen könne.

Hinsichtlich der Organisation, die für die Bewertung des Vorstudienberichts zum Projekt zuständig ist, erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen, dass der Staatliche Bewertungsrat im Jahr 2017 vom Premierminister eingerichtet wurde, um den Vorstudienbericht zum Projekt zu bewerten, wie er der Eingabe Nr. 3096/TTr-UBND beigefügt ist.

Der staatliche Bewertungsrat hielt eine Bewertungssitzung ab und legte dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Bewertungsbericht zur endgültigen Genehmigung vor. Inzwischen gab es zahlreiche Veränderungen in der Zusammensetzung des staatlichen Bewertungsrats (aufgrund von Pensionierungen oder Versetzungen).

Laut dem Ministerium für Planung und Investitionen weist die Regierung derzeit die Ministerien und Behörden an, sich dringend auf die Straffung des staatlichen Verwaltungsapparates zu konzentrieren und Pläne für die Zusammenlegung und Konsolidierung von Ministerien und Behörden zu entwickeln, sodass es sicherlich zu Änderungen in der Organisation und Arbeitsweise des Staatlichen Bewertungsrates kommen wird.

Daher ist der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 987/QD-TTg eingerichtete Staatliche Bewertungsrat für die gegenwärtige Situation nicht mehr geeignet und muss neu eingerichtet werden, um sicherzustellen, dass er mit den Funktionen, Aufgaben und Verantwortlichkeiten derjenigen Behörden übereinstimmt, deren Mitglieder nach der Zusammenlegung der Ministerien und Behörden am Staatlichen Bewertungsrat teilnehmen.

Darüber hinaus arbeitet das Ho-Chi-Minh-Stadt-Stadtbahnmanagementamt mit relevanten Behörden zusammen, um dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zu empfehlen, dem Ministerium für Planung und Investitionen ein Dokument zu übermitteln, in dem die vorübergehende Aussetzung der Bewertung des Vorstudienberichts für das Projekt gefordert wird.

„Daher bitten wir das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Stadtbahn-Managementausschuss von Ho-Chi-Minh-Stadt bis zum 21. Januar 2025 umgehend eine Rückmeldung zu dem oben genannten Vorschlag zu geben, damit die Ständige Behörde des Rates diesen prüfen und dem Premierminister gemäß den Vorschriften über die Durchführung der Projektbewertung Bericht erstatten kann“, heißt es in dem offiziellen Schreiben des Ministeriums für Planung und Investitionen.

Quelle: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html