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Der Direktor des Railway Project Management Board, Vu Hong Phuong, informierte die Zeitung Giao Thong über die unmittelbaren Aufgaben, um den Fortschritt des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts sicherzustellen.

Illustrationsfoto des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, erstellt von KI.

Baubeginn des Projekts ist Ende 2027, die Fertigstellung ist im Wesentlichen 2035 geplant

Können Sie uns Ihre Gefühle mitteilen, als die Nationalversammlung die Investitionspolitik des Projekts genehmigte?

Dies ist ein besonderer Moment für die Projektbeteiligten, denn nach sorgfältiger Vorbereitung wurde das Projekt von der Nationalversammlung für Investitionen freigegeben. Während der Diskussion in der Nationalversammlung nahm das Verkehrsministerium Kommentare entgegen und nahm diese an. Es erstattete der Regierung Bericht, um die Resolution zu überarbeiten und der Nationalversammlung vorzulegen.

Direktor des Railway Project Management Board, Vu Hong Phuong. Foto: Ta Hai.

Können Sie uns die grundlegenden Informationen zu dem Projekt geben, dessen Investition die Nationalversammlung genehmigt hat?

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Ausgangspunkt ist die Station Ngoc Hoi ( Hanoi ), Endpunkt ist die Station Thu Thiem (HCMC) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.

Das neue Investitionsprojekt für die gesamte zweigleisige Strecke hat eine Spurweite von 1.435 mm, die geplante Geschwindigkeit beträgt 350 km/h, die Tragfähigkeit liegt bei 22,5 Tonnen pro Achse; es gibt 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Fahrzeuge und Ausrüstung; eine Hochgeschwindigkeitsbahn für den Personentransport, die den Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit entspricht und bei Bedarf auch Güter transportieren kann.

Technologisch geht es um die Anwendung von Bahntechnik und Elektrifizierung, um Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz zu gewährleisten.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.713.548 Milliarden VND; sie wird aus öffentlichen Investitionsmitteln, aus Mitteln des Staatshaushalts, die in mittelfristigen öffentlichen Investitionsplänen zugewiesen werden, und aus anderen legalen Kapitalquellen bestehen.

In welchem ​​Jahr soll das Projekt beginnen und abgeschlossen werden, Sir?

In der Resolution der Nationalversammlung wurde auf eine Reihe von Meilensteinen für den Umsetzungsfortschritt wie folgt verständigt: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Baubeginn Ende 2027 und Streben nach einer grundsätzlichen Fertigstellung des Projekts bis 2035.

Die Baufeldfreigabe fällt mit der Erstellung des Machbarkeitsberichts zusammen

Welche Aufgaben muss das Verkehrsministerium unverzüglich umsetzen, um die von der Nationalversammlung genehmigten Fortschritte sicherzustellen, Sir?

In der Resolution der Nationalversammlung wurde klargestellt, dass das Projekt 19 spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien anwendet, um Investitionen effektiv umzusetzen.

Um diese Maßnahmen zu konkretisieren, wird die Regierung zusammentreten und eine Regierungsresolution zur Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung erlassen. Den Ministerien und Zweigstellen wird die Regierung je nach Funktion und Pflichten spezifische Aufgaben zuweisen, beispielsweise: Dem Ministerium für Bildung und Ausbildung kann die Leitung der Ausbildung und der Personalentwicklung übertragen werden; dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie ist die Leitung des Technologietransfers und der industriellen Entwicklung übertragen; dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ist die Leitung der Baufeldräumung und der Baufeldräumungsmechanismen übertragen usw. Die Aufgabe besteht darin, Anweisungen zur Umsetzung der von der Nationalversammlung genehmigten spezifischen Maßnahmen zu konkretisieren.

Anschließend erlässt die Regierung eine Leitverordnung, ein Rechtsdokument, das als Rechtsgrundlage für die Umsetzung dient.

Das Verkehrsministerium wird die ihm von der Regierung übertragenen Aufgaben unverzüglich ausführen und sich eng mit den Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um die Regierung hinsichtlich des Inhalts dieses Rechtsdokuments zu beraten.

Für die nächsten Schritte der Projektumsetzung muss das Verkehrsministerium unverzüglich mit der Auswahl von Projektmanagementberatern und Beratern für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts (F/s) beginnen.

Gleichzeitig arbeiten wir mit den Gemeinden zusammen, um Einzelheiten zur Streckenführung, zu den Stationen und zum Umfang der Rodung festzulegen und die Rodung parallel zur F/s-Errichtungsphase durchzuführen, sodass Ende 2027 mit dem Bau begonnen werden kann.

Das Verkehrsministerium wird seine Behörden anweisen, sich mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um ein System aus Standards, Vorschriften, Normen und Einheitspreisen zu entwickeln und zu verbreiten, das in der kommenden Zeit als Grundlage für die Projektumsetzung dienen soll.

Das Verkehrsministerium wird außerdem das Projekt zur Personalentwicklung im Eisenbahnsektor abschließen, ein Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und unterstützender Industrien aufsetzen und viele andere wichtige Aufgaben übernehmen.

KI-Foto

Welche Aufgaben wird das Railway Project Management Board umgehend umsetzen, Sir?

Wir sind uns darüber im Klaren, dass die Projektimplementierung viele Herausforderungen, viel Arbeit und sehr anspruchsvolle Aufgaben mit sich bringen wird.

Als spezialisiertes Management-Gremium muss das Projektmanagement-Gremium unverzüglich mit der Verbesserung der Organisation und der Schulung von Personal, insbesondere von Projektmanagement-Personal, beginnen, um ausreichende Kapazitäten für die Verwaltung von Projektinvestitionen und -konstruktionen sicherzustellen. Dementsprechend müssen die dem Gremium unterstellten Abteilungen neu organisiert und verbessert werden, um die Einhaltung des Modells sicherzustellen, Personal aufzustocken, Schulungen zu organisieren usw.

Das von der Bevölkerung und den Wählern im ganzen Land mit Spannung erwartete Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde nun von der Nationalversammlung zur Investition freigegeben.

Insbesondere der Transport- und Eisenbahnsektor wird das Projekt mit größtem Elan und Entschlossenheit gemäß dem Zeitplan der von der Nationalversammlung verabschiedeten Resolution umsetzen und hofft, stets die Aufmerksamkeit und enge Leitung der zuständigen Behörden sowie eine enge Zusammenarbeit zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu erhalten, um das Projekt erfolgreich umzusetzen.

Danke schön!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm