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Der Direktor des Railway Project Management Board, Vu Hong Phuong, berichtete der Zeitung Giao Thong über die unmittelbaren Aufgaben, um den Fortschritt des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts sicherzustellen.

Illustration des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, erstellt durch KI.

Projektstart Ende 2027, grundsätzliche Fertigstellung 2035

Können Sie uns Ihre Gefühle mitteilen, alsdie Nationalversammlung die Investitionspolitik des Projekts genehmigte?

Dies ist ein besonderer Moment für die Projektbeteiligten, denn nach sorgfältiger Vorbereitung hat die Nationalversammlung das Projekt grundsätzlich für Investitionen genehmigt. Während der Diskussion in der Nationalversammlung nahm das Verkehrsministerium Kommentare und Rückmeldungen entgegen und erstattete der Regierung Bericht, um die der Nationalversammlung vorzulegende Resolution zu überarbeiten.

Direktor des Railway Project Management Board, Vu Hong Phuong. Foto: Ta Hai.

Können Sie uns die grundlegenden Informationen zu dem Projekt geben, dessen Investition die Nationalversammlung genehmigt hat?

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Startpunkt ist die Station Ngoc Hoi ( Hanoi ), Endpunkt ist die Station Thu Thiem (HCMC) und führt durch 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.

Das Projekt investiert in eine neue zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 Tonnen pro Achse. Es sollen 23 Personenbahnhöfe und 5 Güterbahnhöfe entstehen. Außerdem sollen Fahrzeuge und Ausrüstung bereitgestellt werden. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll den Anforderungen der Doppelnutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit gerecht werden und bei Bedarf auch Güter transportieren können.

Technologisch geht es darum, Bahntechnik und Elektrifizierung einzusetzen und für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz zu sorgen.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.713.548 Milliarden VND; sie wird aus öffentlichen Investitionsmitteln, im Rahmen mittelfristiger öffentlicher Investitionspläne zugewiesenen Mitteln aus dem Staatshaushalt und anderen legalen Kapitalquellen bestehen.

In welchem Jahr soll das Projekt beginnen und abgeschlossen werden, Sir?

In der Resolution der Nationalversammlung wurden folgende Meilensteine für den Umsetzungsfortschritt vereinbart: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Baubeginn Ende 2027 und Streben nach einer grundsätzlichen Fertigstellung des Projekts bis 2035.

Die Räumung des Geländes erfolgt zeitgleich mit der Erstellung des Machbarkeitsberichts.

Welche Aufgaben muss das Verkehrsministerium unverzüglich umsetzen, um die von der Nationalversammlung genehmigten Fortschritte sicherzustellen, Sir?

In der Resolution der Nationalversammlung wurde klargestellt, dass das Projekt 19 spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien anwendet, um Investitionen wirksam umzusetzen.

Um diese Maßnahmen zu konkretisieren, wird die Regierung zusammentreten und eine Regierungsresolution zur Umsetzung der Resolution der Nationalversammlung erlassen. Den Ministerien und Zweigstellen werden von der Regierung entsprechend ihrer Funktionen und Pflichten spezifische Aufgaben zugewiesen, beispielsweise: Dem Ministerium für Bildung und Ausbildung kann die Leitung der Ausbildung und der Personalentwicklung übertragen werden; dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie wird die Leitung des Technologietransfers und der industriellen Entwicklung übertragen; dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird die Leitung der Standorträumung und der Standorträumungsmechanismen übertragen usw. Die Aufgabe besteht darin, Anweisungen zur Umsetzung der von der Nationalversammlung genehmigten spezifischen Richtlinien zu konkretisieren.

Anschließend erlässt die Regierung eine Leitverordnung, ein Rechtsdokument, das als Rechtsgrundlage für die Umsetzung dient.

Das Verkehrsministerium wird die ihm von der Regierung übertragenen Aufgaben unverzüglich ausführen und sich eng mit den Ministerien und Zweigstellen abstimmen, um die Regierung hinsichtlich des Inhalts dieses Rechtsdokuments zu beraten.

Für die nächsten Schritte der Projektumsetzung muss das Verkehrsministerium unverzüglich mit der Auswahl von Projektmanagementberatern und Beratern für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts (F/s) beginnen.

Gleichzeitig arbeiten wir mit den Gemeinden zusammen, um Einzelheiten zur Streckenführung, zu den Stationen und zum Umfang der Rodungen festzulegen und die Rodungen parallel zur F/s-Errichtungsphase durchzuführen, sodass Ende 2027 mit dem Bau begonnen werden kann.

Das Verkehrsministerium wird seine Behörden anweisen, sich mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um ein System aus Standards, Vorschriften, Normen und Einheitspreisen zu entwickeln und zu verbreiten, das als Grundlage für die Projektumsetzung in der kommenden Zeit dienen soll.

Das Verkehrsministerium wird außerdem das Projekt zur Personalentwicklung im Eisenbahnsektor abschließen, ein Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und unterstützender Industrien auf die Beine stellen und viele andere wichtige Aufgaben übernehmen.

KI-Foto

Welche Aufgaben wird das Railway Project Management Board umgehend umsetzen, Sir?

Wir sind uns darüber im Klaren, dass die Projektumsetzung viele Herausforderungen, viel Arbeit und sehr anspruchsvolle Aufgaben mit sich bringen wird.

Als spezialisiertes Managementgremium muss das Projektmanagementgremium unverzüglich mit der Verbesserung der Organisation und der Schulung der Mitarbeiter, insbesondere der Projektmanager, beginnen, um ausreichende Kapazitäten für die Verwaltung von Projektinvestitionen und -konstruktionen sicherzustellen. Entsprechend müssen die dem Gremium unterstellten Abteilungen umorganisiert und verbessert werden, um die Einhaltung des Modells sicherzustellen, Personal aufzustocken, Schulungen zu organisieren usw.

Das von der Bevölkerung und den Wählern im ganzen Land mit Spannung erwartete Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde nun von der Nationalversammlung zur Investition freigegeben.

Insbesondere der Transport- und Eisenbahnsektor wird das Projekt mit größtem Elan und Entschlossenheit gemäß dem durch die Resolution der Nationalversammlung genehmigten Zeitplan umsetzen und hofft, stets die Aufmerksamkeit und enge Leitung der zuständigen Behörden sowie eine enge Abstimmung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu erhalten, um das Projekt erfolgreich umzusetzen.

Danke schön!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm