Der Schiffsverkehr durch das Rote Meer nimmt aufgrund der verbesserten Sicherheitslage um 60 % zu

Bildunterschrift — Frachtschiff unterwegs auf dem Roten Meer

Herr Gryparis sagte, die Zahl der Handelsschiffe, die die schmale Straße Bab Al-Mandab benutzen, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet, sei gestiegen, nachdem die Raketen- und Drohnenangriffe der Huthi-Kräfte im Jemen dank eines Waffenstillstandsabkommens zwischen den USA und den Huthi-Kräften zurückgegangen seien.

Er gab jedoch bekannt, dass das Schiffsaufkommen auf dieser wichtigen Schifffahrtsroute, die Europa mit Asien verbindet, immer noch unter dem Durchschnitt von 72 bis 75 Schiffen pro Tag liege, der vor dem Beginn der Angriffe der Huthi-Kräfte im Roten Meer im November 2023 herrschte.

Der niedrigste Schiffsverkehr, der durch das Rote Meer verzeichnet wurde, lag im August letzten Jahres bei 20 bis 23 Schiffen pro Tag. Dies geschah inmitten der Spannungen, die nach den Angriffen der Huthi auf mit Israel und den USA verbundene Schiffe auf dem Weg durch die Straße von Bab Al-Mandab zum Suezkanal wieder aufflammten.

Die beispiellosen Sicherheitsspannungen im Roten Meer haben sich negativ auf den Schiffsverkehr auf der weltweit wichtigsten Schifffahrtsroute durch Ägypten ausgewirkt, da viele Reedereien gezwungen waren, das Kap der Guten Hoffnung zu umfahren. Die Auswirkungen haben sich auf die gesamte Schifffahrtsbranche ausgewirkt. Sie verzeichnet längere Fahrzeiten, höhere Betriebskosten pro Fahrt und in der Folge höhere Kosten für die Endverbraucher. Die Störungen haben zudem zu einem Rückgang der Einnahmen aus dem Suezkanal um mehr als 60 % bis 2024 geführt, was Ägypten schätzungsweise 7 Milliarden US-Dollar kostet. Über den Suezkanal werden etwa 12 % des Welthandels abgewickelt, wobei Tourismus und Überweisungen wichtige Devisenquellen für Ägypten sind.

Die EU-Marinemission Aspides wurde ins Leben gerufen, um den Seeverkehr auf der strategischen Handelsroute zu schützen, die das Mittelmeer über den Suezkanal mit Asien verbindet. Eine der Aufgaben dieser Marinemission besteht darin, Schiffe im Roten Meer zu überwachen und zu eskortieren, um die Sicherheit auf See vor Angriffen der Huthi-Kräfte zu gewährleisten.

Nach wochenlangen US- Militäroperationen gegen die Huthi-Kräfte im Jemen wurde am 6. Mai auf Vermittlung des Omans ein Waffenstillstand zwischen beiden Seiten vereinbart, der einen wichtigen Impuls für die Wiederherstellung der Stabilität im Roten Meer darstellt – einem lebenswichtigen globalen Schifffahrtskorridor.

PV (Synthese)

Quelle: https://baohaiduong.vn/luu-luong-hang-hai-qua-bien-do-tang-60-nho-tinh-hinh-an-ninh-duoc-cai-thien-413350.html