Lynk & Co 10 EM-P ab 700 Millionen VND, "frisst" nur 4,2 Liter/100km

Der Verkaufspreis der Lynk & Co 10 EM-P-Limousine beträgt auf dem chinesischen Markt voraussichtlich 200.000 Yuan (ca. 700 Millionen VND).

Am 4. Juli 2025 wurde die Allradlimousine Lynk & Co 10 EM-P offiziell auf dem chinesischen Markt eingeführt. Der Lynk & Co 10 EM-P ist die Plug-in-Hybridversion (PHEV) der rein elektrischen Limousine Z10.

Der auf der CMA Evo-Architektur entwickelte Lynk & Co 10 EM-P ist recht groß dimensioniert. So misst das Fahrzeug Länge x Breite x Höhe 5.050 x 1.966 x 1.487 mm und hat einen Radstand von 3.005 mm. Im Vergleich zum Lynk & Co Z10 ist das Fahrzeug je nach Version 22 mm länger und 19–24 mm höher.

Der 10 EM-P setzt weiterhin die Next Day-Designsprache von Lynk & Co fort. Das Auto verfügt über ein markantes LED-Tagfahrlichtband über den Scheinwerfern, eine Frontstoßstange mit integrierten breiten Lufteinlässen, versteckte Türgriffe, rahmenlose Rückspiegel und ein Rücklichtband, das beide Seiten verbindet. Das Auto ist je nach Version mit 19-Zoll- oder 21-Zoll-Rädern ausgestattet.

Unabhängig von der Version verfügt der Lynk & Co 10 EM-P über einen auf dem Dach montierten LiDAR-Sensor zur Unterstützung des von Zeekr entwickelten intelligenten Fahrerassistenzsystems G-Pilot H7 mit Nvidia Drive Thor-Chip. Dieses System unterstützt automatisches Parken, Autobahn- und Stadtnavigation sowie lokale Navigation ohne hochauflösende Karten.

Der Lynk & Co 10 EM-P ist in drei neuen Außenfarben erhältlich: Lila, Gelb und Beige. Für den Innenraum stehen vier Farboptionen zur Verfügung: Orange, Weiß, Schwarz und Schwarz-Gelb. Der Innenraum des Fahrzeugs ist 4,8 Quadratmeter groß, die Kopffreiheit für die vorderen Passagiere beträgt 1.014 mm und für die hinteren 951 mm.

Dieses chinesische Automodell verfügt über eine bemerkenswerte Ausstattung wie beispielsweise ein Harman Kardon-Soundsystem mit 23 Lautsprechern und alle Sitze haben Massage-/Lüftungs-/Heiz-/elektrische Einstellfunktionen.

Die Rücksitze lassen sich von 117° bis 124° in der Neigung verstellen. Der Wagen verfügt außerdem über einen 5,7-Liter-Kühlschrank mit Kühlleistung von -6°C bis 10°C und Heizleistung von 35°C bis 50°C. Der in die Rückenlehnen der Vordersitze integrierte Klapptisch ist mit bis zu 15 kg belastbar.

Das Herzstück dieses chinesischen Automodells ist ein Turbobenzinmotor mit der Bezeichnung BHE15-CFZ, einem Hubraum von 1,5 Litern, einem thermischen Wirkungsgrad von 46,1 % und einer maximalen Leistung von 120 kW (ca. 161 PS). Der Motor ist mit zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 180 kW (241 PS) bzw. 90 kW (121 PS) kombiniert.

Die Gesamtleistung dieses Antriebsstrangs erreicht 390 kW (523 PS) und das maximale Drehmoment beträgt 755 Nm. Dadurch kann das Auto in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und der Kraftstoffverbrauch beträgt gemäß dem chinesischen CLTC-Standard 4,2 Liter/100 km.

Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem 3-Gang-DHT-Getriebe und zwei Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) mit einer Kapazität von 18,4 kWh und 38,2 kWh ausgestattet. Das Standard-Batteriepaket ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 120 km gemäß CLTC-Standard.

Das fortschrittlichere Batteriepaket bietet eine Reichweite von 240 km ohne Einsatz des Benzinmotors. Mit einem AC-Schnellladegerät dauert das Aufladen von 30 % auf 80 % nur 15 Minuten.

Die weitere herausragende Ausstattung des Lynk & Co 10 EM-P ist die Doppelquerlenker-Aufhängung vorne und die Mehrlenker-Aufhängung hinten. Der Preis des Autos auf dem chinesischen Markt liegt voraussichtlich bei 200.000 Yuan (ca. 700 Millionen VND).

Video : Detaillierte Einführung des Limousinenmodells Lynk & Co 10 EM-P.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html