Einebnung des Landes behindert den Fortschritt zweier wichtiger Projekte in Dong Nai

Aufgrund von Problemen bei der Bauräumung kommt es bei der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Ringstraße 3 zu Verzögerungen, was sich auf den Gesamtfortschritt von Projekten auswirkt, die an anderen Orten umgesetzt werden.

Das 54 km lange Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau mit vier bis sechs Fahrspuren und einer Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND wurde gleichzeitig im Juni gestartet, aber bis heute fehlt vielen Bauunternehmern noch immer das Bauland.

Die oben genannte Hauptverkehrsader ist in drei Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 3 (19,5 km lang) ist für die Provinz Ba Ria – Vung Tau zuständig, die Baulücke liegt bereits bei fast 80 %, während für die Teilprojekte 1 und 2 durch Dong Nai erst etwa 6 % des Geländes frei geworden sind. Insbesondere das 16 km lange Teilprojekt 1, das von der Provinz Dong Nai finanziert wird, steht derzeit nahezu still.

Der Ausgangspunkt der Autobahnkreuzung Bien Hoa – Vung Tau im Bezirk Phuoc Tan der Stadt Bien Hoa. Die dichte Besiedlung ist größtenteils illegal und wird von Hand gekauft und verkauft. Foto: Phuoc Tuan

Herr Nguyen Hong Que, stellvertretender Direktor des Dong Nai Projektmanagementausschusses für Entschädigung, Räumung und Umsiedlungsunterstützung, sagte, dass die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz 34 km lang sei und fast 290 Hektar Land urbar gemacht werden müssten, was einen enormen Arbeitsaufwand bedeutet. Von den fast 3.700 Häusern, die geräumt werden müssen, sind viele illegal gebaut, und die Menschen kaufen und verkaufen mit handschriftlichen Dokumenten, was die Überprüfung und Dokumentation sehr kompliziert macht.

Darüber hinaus sind die derzeit nicht genehmigten Grundstückspreise in der Provinz auch der Grund für die Verzögerung beim Landerwerb. Ganz zu schweigen von den Grundstücken des Autobahnprojekts der Rubber Corporation, den für die nationale Verteidigung und Sicherheit vorgesehenen Grundstücken, für die noch keine Einheitspreise vereinbart wurden, und der Umstellung der Planung durch die Regierung , die zu Verzögerungen bei der Landräumung führen.

Bislang sind noch keine vier Umsiedlungsprojekte für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau abgeschlossen. Für zwei Projekte in der Stadt Bien Hoa wurden gerade die Investitionsrichtlinien genehmigt, und die technische Infrastruktur soll bis 2025 fertiggestellt sein. Unterdessen kann das Umsiedlungsprojekt Long Duc im Bezirk Long Thanh, dessen Bau im Februar dieses Jahres begann, aufgrund der Abholzung der Kautschukbäume nicht umgesetzt werden.

Laut Herrn Que hat der langsame Baufortschritt der Umsiedlungsgebiete den Landerwerb für die Autobahn stark beeinträchtigt. Insbesondere ohne Umsiedlungsprojekte wird es für die Einheit schwierig sein, das Land im Projektgebiet zurückzugewinnen.

Schwierigkeiten bei der Baufeldräumung haben auch dazu geführt, dass sich der Bau des dritten Ringstraßenprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt (mit einem Gesamtkapital von über 75,3 Milliarden VND) durch Dong Nai im Vergleich zum allgemeinen Fortschritt in anderen Provinzen und Städten verzögert hat. Bislang hat die Provinz nur 6 % des Geländes übergeben, deutlich weniger als die 92 % in Ho-Chi-Minh-Stadt, 44 % in Binh Duong und 97 % in Long An.

Während die oben genannten Gemeinden mit dem Baupaket begonnen haben, wurde die von Dong Nai investierte Projektkomponente 3 noch nicht umgesetzt. Kürzlich musste der Auftragnehmer des Pakets 1A Tan Van – Nhon Trach ein Dokument einreichen, in dem er die Provinz aufforderte, das Gelände so schnell wie möglich zu übergeben, um eine Verlängerung der Bauzeit und damit verbundene Kosten zu vermeiden.

Die Räumung und Entschädigung für das Bauprojekt 1A der Ringstraße 3 durch Dong Nai in Ho-Chi-Minh-Stadt ist noch nicht abgeschlossen. Foto: Phuoc Tuan

Das Verkehrsministerium begründete die Verzögerung bei der Baugenehmigung für das Beltway-3-Projekt durch Dong Nai damit, dass die Herkunft einiger Grundstücke im Zuge der Landenteignung und Entschädigung nicht geklärt werden konnte. Derzeit gibt es 169 Haushalte ohne Eigentümer, die nicht gezählt wurden. Schwierigkeiten bei der Beauftragung von Beratern und Uneinigkeit über die Bewertungsmethoden für Grundstücke sind weitere Gründe für die Verzögerung.

Herr Le Huu Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Nhon Trach, fügte hinzu, dass sich die Landräumung verzögert habe, weil die Provinz das Projekt genehmigt und die Grundstücksgrenze erst verspätet an den Bezirk übergeben habe. „Wir haben die Grenzmarkierungen erst im April erhalten und dann mit dem Zählen, Überprüfen und der Beauftragung von Beratern zur Schätzung der Grundstückspreise begonnen. Die Genehmigung hat lange gedauert“, sagte Herr Thanh.

Laut Herrn Thanh zahlt der Bezirk für das 6,3 km lange Teilprojekt 1A Tan Van – Nhon Trach durch die Provinz Entschädigungen an 470 Haushalte, deren Land betroffen ist. Die Arbeiten sollen im Oktober abgeschlossen sein. Für das 16 km lange Teilprojekt 4 der Ringstraße 3, das von Dong Nai finanziert wird und bei dem rund 667 Haushalte betroffen sind, werden die Entschädigungsarbeiten bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

„Wir müssen die vorgeschriebenen Verfahren zur Geländeräumung einhalten. Wenn es Probleme gibt, müssen wir Empfehlungen an die übergeordneten Behörden richten, was den Fortschritt etwas beeinträchtigt“, sagte Thanh und verwies auf den Fall vieler Häuser, die erodiert waren und deren Land an den Fluss verloren hatte. Er musste die Provinz um Zustimmung bitten, um einem Entschädigungsplan zuzustimmen.

Die Route der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt führt durch Dong Nai. Grafik: Dang Hieu

Gestern Nachmittag erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan bei der Zusammenarbeit mit den Behörden von Dong Nai am Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau, dass die Räumungsarbeiten in der Region langsamer vorankämen als von der Nationalversammlung und der Regierung beschlossen. Daher müsse die Provinz das Umsiedlungsprojekt beschleunigen, die technische Infrastruktur schnell verlagern und das Personal verstärken, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Herr Tuan unterstützt Dong Nais Vorschlag, einige Haushalte, die für den Bau der Autobahn Land aufgegeben haben, in das Umsiedlungsgebiet des Flughafens Long Thanh umzusiedeln. Die Provinzregierung muss jedoch die entsprechenden Vorschriften überprüfen, um Beschwerden zu vermeiden.

Herr Vo Tan Duc, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hatte zuvor mit dem Wirtschaftskomitee der Nationalversammlung an einer Reihe wichtiger Projekte gearbeitet und sagte, dass die Provinz in der kommenden Zeit viele Provinzbeamte in eine Reihe von Bezirken mit großen Projekten entsenden werde, um bei der Räumung der Baustellen zu helfen.

Darüber hinaus wird die Provinz zahlreiche Maßnahmen ergreifen, beispielsweise die Unterstützung vorübergehender Bewohner, die Verkürzung einiger Genehmigungsverfahren zur Beschleunigung der Bauräumung, den Bau von Umsiedlungsgebieten und die baldige Übergabe von sauberem Land an Bauunternehmer.

Phuoc Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html