Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP)

Bei einer kürzlich stattgefundenen Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses forderte Premierminister Pham Minh Chinh das Bauministerium auf, die Fertigstellung der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 zu überprüfen und zu fördern, die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße gemäß dem festgelegten Ziel sicherzustellen und gleichzeitig Investitionspläne zur Erweiterung von Abschnitten der Strecke in der kommenden Zeit zu prüfen.

Bildunterschrift — Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt durch die Provinz Nghe An .

Nach Einschätzung des Bauministeriums bieten die bereits in Betrieb genommenen Teilprojekte der Nord-Süd-Autobahn im Osten günstige Voraussetzungen für einen Ausbau, da die meisten nach dem 6-spurigen Modell geplant und für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h befahren wurden. Ein Ausbau mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von 120 km/h würde die sozioökonomische Effizienz steigern und die Nachteile des Betriebs auf vierspurigen Abschnitten, insbesondere das Unfall- und Staurisiko, beheben.

Auf dieser Grundlage forschen und entwickeln das Bauministerium und die zuständigen Behörden sorgfältig Projekte und erarbeiten Gesamtinvestitionspläne, um die Erweiterung und Modernisierung der bereits investierten Abschnitte schrittweise bis hin zu einer kompletten Schnellstraße vorzubereiten. Dies geschieht im Einklang mit der Ausrichtung von Partei und Staat und unter Gewährleistung der Einhaltung von Vorschriften, technischen Standards, Öffentlichkeitsarbeit, Transparenz sowie der Vermeidung von Negativität, Korruption und Verschwendung.

Der Premierminister beauftragte Vizepremierminister Tran Hong Ha mit der direkten Leitung der Umsetzung der oben genannten Aufgaben der Ministerien, Behörden und lokalen Gebiete.

Das Bauministerium hat Investoren aufgefordert, sich für die Prüfung und Investition in den Ausbau der Nord-Süd-Ost-Autobahn im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu interessieren. Bislang liegen dem Bauministerium Investitionsvorschläge von zehn inländischen Investoren vor, darunter: Vietnam Expressway Corporation (VEC); Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI); Deo Ca Group Joint Stock Company; Son Hai Group Company Limited; Truong Thinh Group Joint Stock Company; 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company; Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company; Xuan Truong Construction Enterprise; Rang Dong Joint Stock Company; LIZEN Joint Stock Company.

Das Bauministerium hat Investitionsmöglichkeiten für den Ausbau der Nord-Süd-Autobahn im Osten hinsichtlich Umfang, Größe, Investitionsform und Durchführungsorganisation geprüft und dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt. Konkret untersucht das Ministerium den Ausbau von 18 Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 1.144 km. Drei dieser Abschnitte wurden im Rahmen eines BOT-Projekts (Build-Operate-Transfer) und 15 im Rahmen öffentlicher Investitionen realisiert. Die geschätzten Gesamtinvestitionen für den Ausbau der 1.144 km langen Nord-Süd-Autobahn im Osten belaufen sich auf rund 152,102 Milliarden VND.

Das Bauministerium wird gemeinsam mit den Investoren dreier Teilprojekte, die im Rahmen des PPP-Modells umgesetzt werden, Erweiterungspläne entwickeln. Bei 15 öffentlichen Investitionsprojekten wird das Bauministerium die Leitung übernehmen und die zuständigen Behörden koordinieren, um die Investitionen im Rahmen des PPP-Modells vorzubereiten.

, Long Thanh, Ben Luc, My Thuan, Can Tho, Hau Giang, Ca Mau.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hnh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm