Öffnung der horizontalen strategischen Achse

Die roten Linien markieren den Streckenverlauf. Foto: CT

Horizontale strategische Achse

Dien Ban, am nördlichen Tor zur Provinz Quang Nam gelegen, ist ein „neues Stadtgebiet“ und ein Knotenpunkt zwischen der Stadt Da Nang , der alten Stadt Hoi An und den westlichen Bezirken der Provinz.

Die Stadt fungiert als Drehscheibe für Industrie-, Dienstleistungs- und Tourismusaktivitäten durch das internationale Flughafensystem Da Nang, den Hafen Tien Sa, Industriegebiete, Handwerksdörfer, die interregionalen Weltkulturerbestätten Hue - Hoi An - My Son und das Thu-Bon-Flussdelta im Süden.

Daher haben die Stadt Da Nang und die Provinz Quang Nam Investitionen gefördert und wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte mit strategischer Anbindung durch den Bezirk Dien Ban in Betrieb genommen, insbesondere die vietnamesische Küstenstraße, die Nationalstraße (NH) 1 und mehrere Straßen in der östlichen Region…

Eine strategische horizontale Achse, die von Osten nach Westen verläuft, durch die Stadt Dien Ban führt und an die Nationalstraße 14B in der Gemeinde Hoa Khuong (Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang) anschließt, wurde jedoch noch nicht gebildet.

Die Ringstraße wird eine Eisenbahnüberführung über das Gemeindegebiet von Dien Hoa erhalten. Foto: CT

Dem Plan zufolge wird die nördliche Ringstraße der Provinz Quang Nam etwa 18,7 km lang sein; davon ist der Abschnitt, der durch die Stadt Da Nang führt, 1,2 km lang und der Abschnitt, der durch die Provinz Quang Nam führt, 17,5 km lang.

Herr Tran Uc, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, kam zu dem Schluss, dass eine langfristige, nachhaltige Entwicklung, die alle zukünftigen Bedürfnisse des städtischen Ballungsraums befriedigt, untrennbar mit der Bildung der nördlichen Ringstraßenachse verbunden ist.

Die Route wird eine durchgehende Verkehrsverbindung von der Küstenstraße im östlichen Teil von Dien Ban über den Vinh Dien Fluss, über die Nationalstraße 1, über die Schnellstraße, über den Yen Fluss (über die derzeit in Da Nang im Bau befindliche Quang Da Brücke) zur Nationalstraße 14B schaffen.

Nach ihrer Fertigstellung wird die nördliche Ringstraße der Provinz Quang Nam zur Vervollständigung der Ost-West-Verkehrsachse des Wirtschaftskorridors beitragen und die Wirtschaftszone am Grenzübergang Nam Giang (über die Nationalstraße 14D, die Ho-Chi-Minh-Straße und die Nationalstraße 14B) mit der Stadt Da Nang und dem nördlichen Küstengebiet von Quang Nam (wobei Dai Loc, Dien Ban und Hoi An den wichtigsten treibenden Cluster bilden) verbinden.

„Die zuvor erwähnte strategische horizontale Achse erleichtert auch die Stadtplanung und Landentwicklung im nördlichen Quang Nam, verteilt die Bevölkerung neu, schafft neue Stadtgebiete und verringert die Bevölkerungsdichte im Stadtzentrum.“

„Darüber hinaus wird es die sozioökonomische Entwicklung in den westlichen Gebieten der Provinz fördern, den Transportbedarf decken und die Verkehrsstaus auf der DT609 und der südlichen Ringstraße der Stadt Da Nang verringern“, sagte Herr Tran Uc.

Realisierung der Investition

Ich erinnere mich daran, dass vor mehr als drei Jahren (am 12. März 2021) der Ständige Ausschuss des Provinzvolksrats zusammen mit einer Arbeitsgruppe eine Feldstudie durchführte und Berichte verschiedener Abteilungen und Ortschaften zum geplanten Investitionsplan für das nördliche Ringstraßenprojekt in der Provinz Quang Nam anhörte.

Der letzte Punkt des Projekts knüpft an die Quang-Da-Brücke über den Yen-Fluss an, die sich derzeit in Da Nang im Bau befindet. Foto: CT

Bei dem Treffen betonten die Beteiligten die Notwendigkeit von Investitionen, deren Abstimmung mit der sozioökonomischen und sektoralen Planung, den Umfang, den Inhalt und die Finanzierungsquellen der Investitionen, die Folgenabschätzung und die Projekteffektivität…

Laut Herrn Nguyen Xuan Ha, stellvertretendem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, wurde die Investitionspolitik für das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam vom Provinzvolksrat in der Resolution Nr. 23 vom 19. April 2021 und der Resolution Nr. 55 vom 22. Juli 2021 beschlossen.

Das Provinzvolkskomitee genehmigte und änderte/ergänzte das Projekt mit Beschluss Nr. 1312 vom 16. Mai 2022 und Beschluss Nr. 1960 vom 18. September 2023. Darauf aufbauend genehmigte das Stadtvolkskomitee nach der Erstellung des Grundentwurfs mit Beschluss Nr. 8990 vom 28. Dezember 2023 die Bauplanung und nahm mit Beschluss Nr. 329 vom 17. Januar 2024 Anpassungen daran vor.

Gemäß Beschluss Nr. 8990 vom 28. Dezember 2023 des Volkskomitees der Stadt Dien Ban wird das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam in den Bau des Abschnitts von der Eisenbahnüberführung (angrenzend an den Industriepark Trang Nhat) bis zur Brücke Quang Da investieren. Dieser Abschnitt hat eine Gesamtlänge von ca. 4,62 km und ist in zwei Abschnitte unterteilt.

Genauer gesagt beginnt der Abschnitt der Eisenbahnüberführung zur Straße DT605 an der Kreuzung mit der N3 im Verwaltungszentrum der Gemeinde Dien Hoa, überquert die Nord-Süd-Eisenbahnlinie bei km 808+325 (Eisenbahnkilometer) und den Fluss Bau Sau bis zur Kreuzung mit der Straße DT605 und hat eine Länge von etwa 1,39 km (einschließlich der Eisenbahnüberführung und der Brücke über den Fluss Bau Sau).

Der Abschnitt der Straße DT605, der zur Quang Da Brücke führt, beginnt an der Kreuzung mit der Straße DT605, verläuft in westlicher Richtung, überquert dann die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai bei km 8+788 (Schnellstraßenkilometer) und der Endpunkt des Projekts ist mit dem Endpunkt der Quang Da Brücke über den Yen Fluss verbunden. Die Gesamtlänge beträgt 3,23 km.

Die Baustelle für die Autobahnüberführung, deren Abschnitt durch die Gemeinde Dien Tien führt, ist Teil des nördlichen Ringstraßenprojekts in der Provinz Quang Nam. Foto: CT

Da das Bauprojekt durch die Gemeinde Dien Tien verläuft, erklärte Herr Nguyen Quoc Phong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees, dass über 300 Haushalte in den Dörfern Thai Cam, Thai Son und Xuan Diem betroffen sind. Die Gemeinde habe sich mit den zuständigen Behörden und Einrichtungen abgestimmt, um Treffen abzuhalten, die Richtlinien, den Zweck und die Bedeutung des Bauprojekts zu erläutern und die Unterstützung der Bevölkerung zu erhalten.

Bislang haben Haushalte, deren landwirtschaftliche Flächen betroffen sind, Entschädigungs- und Unterstützungszahlungen erhalten. Die Räumung von Wohngrundstücken und Häusern wird von den zuständigen Behörden und Stellen mit Hochdruck vorangetrieben.

Laut Herrn Nguyen Quoc Phong wird dieses Projekt nach seiner Fertigstellung und Inbetriebnahme insbesondere für die Gemeinde Dien Tien erhebliche Auswirkungen haben, indem es die Reisezeit ins Zentrum der Stadt Dien Ban oder durch den Bezirk Hoa Vang in den Bezirk Dai Loc erleichtert und verkürzt; Potenziale erschließt, sozioökonomische Aspekte entwickelt und die nationale Sicherheit und Verteidigung gewährleistet.

In den letzten Tagen stießen Informationen über den Baubeginn der nördlichen Ringstraße in der Provinz Quang Nam bei den Einwohnern des Dorfes Thai Cam auf großes Interesse. Der Dorfvorsteher von Thai Cam, Herr Nguyen Dinh Hung, teilte mit, dass die Bevölkerung und die Verantwortlichen des Dorfes die Entscheidung der Regierung zur Umsetzung dieses strategisch wichtigen Projekts uneingeschränkt befürworten.

Daher haben alle, deren landwirtschaftliche Flächen betroffen waren, eine Entschädigung erhalten und ihr Land zurückgegeben. Mit der Eröffnung der Hauptstraße wird sich das Erscheinungsbild der Heimat in Dien Tien, dem Land des historischen Sieges von Bo Bo, deutlich verändern und zum Aufbau eines neuen Lebens beitragen.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt 498 Milliarden VND.

Gemäß der Planung ist der Straßenabschnitt vom Projektbeginn bis zur DT605 9,5 m breit; davon ist die Fahrbahn 7,5 m breit und die Seitenstreifen beidseitig 1 m breit (mit je 0,5 m breiten, verstärkten Seitenstreifen). Der Straßenabschnitt von der DT605 bis zur Quang-Da-Brücke ist 27 m breit; davon ist die Fahrbahn beidseitig 7,5 m breit, der Mittelstreifen 2 m und die Seitenstreifen beidseitig 5 m breit.

Die Eisenbahnüberführung ist 214,91 m lang und 10,5 m breit. Die Bau-Sau-Brücke ist 173,18 m lang und ebenfalls 10,5 m breit. Die Autobahnüberführung ist 161,10 m lang und 22 m breit (jeweils 7,5 m breite Fahrbahn, 2 m breiter Mittelstreifen sowie je 2,5 m breite Geländer und Gehwege). Das Projekt wird von einem Konsortium aus Bauunternehmen, darunter Dai Thien Truong JSC und 873 JSC – Construction of Transportation Works, realisiert.

Herr Nguyen Xuan Ha erklärte, dass das Projekt „Nördliche Ringstraße“ in der Provinz Quang Nam vom Provinzvolkskomitee dem Volkskomitee der Stadt Dien Ban als Investor übertragen wurde, wobei das Investitions- und Bauprojektmanagementbüro der Stadt Dien Ban als Vertreter des Investors fungiert.

Ziel der Investition ist die Fertigstellung des Straßennetzes, das die östlichen und westlichen Regionen der nördlichen Provinz Quang Nam mit der Stadt Da Nang verbindet und so die sozioökonomische Entwicklung der Region ankurbelt. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 498 Milliarden VND, wovon 398 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und 100 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt stammen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html