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Ich träume von einem Freilichtmuseum in Khe Sanh.

Vor einigen Tagen haben wir während einer Geschäftsreise nach Hanoi einen Besuch im Vietnam Military History Museum vereinbart.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ27/04/2026

Der Traum von einem Freilichtmuseum in Khe Sanh - Foto 1.

Freiluftausstellungsgruppe vor dem Militärhistorischen Museum in Hanoi – Foto: Zur Verfügung gestellt vom Autor

Das Vietnam-Militärgeschichtsmuseum, obwohl noch im Aufbau, hat bereits zahlreiche Besucher angezogen. Besonders der Freiluftausstellungsbereich mit Waffen, Ausrüstung und Fahrzeugen, die in den Widerstandskriegen gegen Frankreich und die Vereinigten Staaten sowie bei der Verteidigung der südwestlichen und nördlichen Grenzen eingesetzt wurden, hat die Besucher beeindruckt.

Mir wurde plötzlich klar, dass Quang Tri tatsächlich einen ähnlichen Ausstellungsbereich haben könnte, im Maßstab eines Indochina-Kriegsmuseums, aber wenn wir nicht schnell handeln, könnte es später schwierig werden, einen zu schaffen, weil viele Artefakte verloren gegangen sind und gehen, verstreut sind und keine besondere Wirkung auf die Besucher haben.

Ich denke an Khe Sanh aus dem Militärhistorischen Museum.

Vor zwei Jahren erregte die Geschichte des Transports eines C-130-Transportflugzeugs vom A41-Werk des Luftverteidigungskommandos in Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi zur Ausstellung im Vietnam Military History Museum großes Aufsehen.

Nicht nur, weil es sich um ein riesiges Flugzeug mit einem Gewicht von über 34 Tonnen handelte, dessen Transport von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi über eine Strecke von 1.800 km neun Tage dauerte (wobei an manchen Tagen aufgrund kurvenreicher, enger und steiler Straßen nur 30 km zurückgelegt wurden, während das Transportfahrzeug, das den Flugzeugrumpf trug, über 30 m lang war), sondern auch, weil die C-130 während des Vietnamkriegs ein primäres Transportflugzeug des US-Militärs war und auch unter dem Spitznamen „Space Workhorse“ bekannt war.

Bevor dieses Flugzeug in Hanoi allgemein bekannt wurde, war bereits 12 Jahre zuvor eine andere C-130 vom Werk A42 - Technische Abteilung für Luftverteidigung und Luftwaffe in Bien Hoa (Dong Nai) nach Khe Sanh - Quang Tri gebracht worden, um dort ausgestellt zu werden.

Besucher des Flugplatzgeländes Ta Con (Khe Sanh) können nun das inmitten des weiten Tals liegende C-130-Flugzeug als interessante und beeindruckende Attraktion des Highway 9 Victory Museums bewundern.

Die Geschichte, wie dieses Flugzeug im Jahr 2012 hierher gebracht wurde, ist genauso interessant wie die Geschichte der C-130, die kürzlich ins Vietnam Military History Museum gebracht wurde.

Und angesichts der Geschichte der C-130 am Flughafen Ta Con sowie der hier ausgestellten Artefakte ist es unmöglich, nicht über eine Erweiterung des Geländes und die Schaffung weiterer Sehenswürdigkeiten für den nostalgischen Tourismus in Quang Tri nachzudenken.

Das auf dem historischen Gelände des Flugplatzes Ta Con ausgestellte C-130-Flugzeug ist eines der Transportflugzeuge, die in den intensivsten Jahren der 1960er Jahre an den Kämpfen bei Khe Sanh teilnahmen.

Der Traum von einem Freilichtmuseum in Khe Sanh - Foto 2.

Das C-130-Flugzeug ist im Militärhistorischen Museum ausgestellt.

Militärhistorisches Museum - Foto 3.

Militärhistorisches Museum - Foto 4.

Militärhistorisches Museum - Foto 5.

Flugzeuge der vietnamesischen Volksarmee während des Krieges gegen die USA.

Historische Artefakte auf dem historischen Schlachtfeld.

Neben dem Transportflugzeug C-130 sind auf dem historischen Gelände des Flugplatzes Ta Con auch ein UH-1H-Hubschrauber und ein CH-47 Chinook-Hubschrauber ausgestellt. Diese hierher gebrachten Schlachtfeld-Artefakte sollen den Besuchern helfen, sich die Kämpfe besser vorzustellen, anstatt wie früher auf ihre Fantasie angewiesen zu sein.

Weil im Museum „Highway 9 - Khe Sanh Victory“ Bilder der amerikanischen Hubschrauber-Operation zu sehen sind, bei der Hunderte von UH-1-Hubschraubern den Himmel füllten, sehen die Besucher, sobald sie das Museum verlassen, sofort einen UH-1H-Hubschrauber dort liegen; auch wenn es nur eine kleine Anzahl ist, reicht sie aus, damit sich die Besucher dies vorstellen können.

Vor einigen Monaten wurde ein weiteres Transportflugzeug auf dem Flugplatz Ta Con in Empfang genommen; vor den C-130s gab es dort ein Transportflugzeug vom Typ C-119 aus dem Werk A41 - Technische Abteilung für Luftverteidigung und Luftwaffe.

Die C-119 ist ebenfalls ein strategisches Transportflugzeug des US-Militärs, aber die C-119 verdient es, als "Vintage" bezeichnet zu werden, da sie erstmals 1947 eingeführt wurde und somit heute 80 Jahre alt ist!

Militärhistorisches Museum - Foto 6.

Das C-130-Flugzeug ist auf dem historischen Gelände des Flugplatzes Ta Con (Khe Sanh) ausgestellt.

Militärhistorisches Museum - Foto 7.

Das C-119-Flugzeug wurde vom Luftverteidigungs- und Luftwaffenkommando an die Provinz Quang Tri gespendet und zum Flughafen Ta Con gebracht, um dort ausgestellt zu werden.

Militärhistorisches Museum - Foto 7.

Touristen stehen neben einem UH-1H-Hubschrauber, einem „antiken Artefakt“, in Ta Con.

Der Traum von einem Museum für „antike Kriegsflugzeuge“

Kürzlich kehrten wir zum ehemaligen Provinzmuseum Quang Tri in Dong Ha zurück, das derzeit eine ganze Reihe von Artefakten beherbergt, darunter HU-Hubschrauber, Panzer, die vom US-Militär in der Schlacht um Quang Tri eingesetzt wurden, und insbesondere ein dort ausgestelltes A37-Angriffsflugzeug (diese A37 wurde im April 1975 auf dem Flughafen Phan Rang erbeutet und zur Bildung der Quyet-Thang-Staffel verwendet, um den Unabhängigkeitspalast zu bombardieren).

Wenn diese seltenen Artefakte zur archäologischen Stätte Ta Con gebracht werden könnten, um die Dichte der Artefakte zu erhöhen, würde dies die Sammlung von "Flugzeugartefakten" an der Stätte sicherlich bereichern.

Militärhistorisches Museum - Foto 8.

Chinook CH47 Flugzeug

Beim Studium des Vietnamkriegs gibt es nur wenige Orte, die diese Botschaft so vollständig vermitteln können wie das Gebiet um Khe Sanh.

Da der Sieg bei Khe Sanh 1968 eine neue Situation eröffnete, bedeutete der Fall von Khe Sanh das Ende der McNamara-Barriere, einer Verteidigungslinie, die sich vom Strand von Cua Viet bis zur vietnamesisch-laotischen Grenze erstreckte. Der Plan, den Ho-Chi-Minh-Pfad abzuschneiden und die Nachschubwege von Nord nach Süd zu bedrohen, wurde vereitelt, was zur Offensive in Niederlaos, der Sommeroffensive 1972 und der darauffolgenden Frühjahrsoffensive 1975 führte.

Mit dieser Mission ist Khe Sanh nicht nur ein Museum für eine kleine Provinz, sondern hat das Potenzial, ein Museum des Vietnamkriegs oder sogar des gesamten indochinesischen Schlachtfelds zu werden. Und deshalb sind die hier ausgestellten Flugzeuge wahrlich unschätzbare „Kriegsartefakte“.

Der Traum von einem Freilichtmuseum in Khe Sanh - Foto 10.

Das amerikanische Angriffsflugzeug A-37 ist im Quang Tri Museum ausgestellt.

Der Traum von einem Freilichtmuseum in Khe Sanh - Foto 11.

Der Hubschrauber ist im Quang Tri Museum ausgestellt.

Militärhistorisches Museum - Foto 11.

Militärhistorisches Museum - Foto 12.

Andere Kriegsfahrzeuge, wie zum Beispiel Panzer der US-Armee aus dem Vietnamkrieg, würden, wenn sie in die Sammlung von Ta Con aufgenommen würden, aufgrund ihrer Größe sicherlich mehr Touristen anlocken.

Militärhistorisches Museum - Foto 13.

Die beiden „Trumpfkarten“ des Flugplatzes Ta Con: die Flugzeuge C-130 und C-119.

Militärhistorisches Museum - Foto 14.

Auf diesem weitläufigen Gelände liegen Dutzende Flugzeuge, die im Vietnamkrieg eingesetzt wurden und heute nicht mehr flugfähig sind. Würde man sie hierher bringen und in ein spezielles Museum zum Vietnamkrieg umwandeln, sähe die Region Khe Sanh ganz anders aus.

LE DUC DUC

Quelle: https://tuoitre.vn/mo-ve-mot-bao-tang-ngoai-troi-o-khe-sanh-20260424201722437.htm


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