Eine Zeit der Pferdekutschen - Khanh Hoa Electronic Newspaper

Früher waren Pferdekutschen ein Transportmittel für Passagiere und Güter. In meiner Heimatstadt fuhren Pferdekutschen auf der Straße zwischen Thanh und Nha Trang und umgekehrt. Sie fuhren von Thanh in die westlichen Gemeinden, vom Stadtzentrum Nha Trangs hinunter nach Cua Be oder hinaus zum Ru Ri-Pass … und auf anderen Straßen in den Bezirken …

Als ich ein Kind war, wurde ich jede Nacht um 2 oder 3 Uhr von Geräuschen vor dem Haus geweckt. Das Stampfen von Pferden auf der Straße, das Keuchen der Tiere ... Die Pferdekutsche parkte vor dem Haus, um Menschen mit Körben und Körben voller landwirtschaftlicher Produkte aus den Dörfern auf der anderen Seite des Cai-Flusses abzuholen und sie zum Dam-Markt in Nha Trang zu bringen ... Auf dem Dam-Markt gab es damals auch einen Platz für die Pferdekutschenstation. Diese Pferdekutschen brachten Menschen, die frühmorgens zum Markt gingen, zurück zu ihrem Ausgangspunkt. Nachdem sie ihre Waren verkauft hatten, gingen sie über den Markt, um Lebensmittel und Vorräte für zu Hause zu kaufen.

Ich fuhr von zu Hause zur Schule in die Stadt. Neben dem Schulbus durfte ich manchmal auch mit der Pferdekutsche fahren. Der Weg war 6–7 km lang, das Pferd brauchte dafür 20–30 Minuten. Ein Freund erzählte mir, dass ich manchmal mit der Pferdekutsche fuhr. Das bedeutete, dass ich nichts bezahlen musste. Ich wartete, bis die Kutsche losfuhr, rannte ihr dann hinterher und trat in die Pedale. Das Klappern der Kutsche auf der Straße war sehr angenehm für die Ohren. Die kräftigen Pferde mit langen Mähnen und Schweifen, die der Kutsche entgegenflatterten, waren wunderschön …

Ich weiß, dass sich die reichen Leute im Dorf früher auch ein Pferd kauften, um damit hierhin und dorthin zu reiten.

Manchmal mietete eine Theatergruppe, die in meiner Heimatstadt auftrat, eine Pferdekutsche, um durch das Dorf zu fahren und für das Stück zu werben. Der Klang einer Trommel auf der Kutsche ertönte laut. Daneben fuhr ein Schauspieler in Kostümen mit Schuhen und Hut, manchmal als Clown mit langer, leuchtend roter Nase verkleidet. Hinterher lief eine Gruppe Kinder, die laut schrien, in der Hoffnung, das auf der Kutsche verstreute Programmheft mitzunehmen …

Vor 1945 bestanden die Räder der Pferdekutschen aus Holz. Für ihre Robustheit und Haltbarkeit musste Palisander oder Rosenholz verwendet werden. Um die Räder herum wurden sie mit einer dicken, festen Gummischicht überzogen, um Reibung und Verschleiß der Holzräder zu vermeiden. Später wurden die Räder der Pferdekutschen durch leichtere, luftbetriebene Räder ersetzt, wodurch die Kutsche niedriger wurde.

Frau Gabrielle-Maud Candler Vassal, eine Engländerin, war mit einem Franzosen verheiratet – einem Militärarzt, der am Pasteur-Institut in Nha Trang arbeitete. Sie folgte ihrem Mann, um dessen Posten anzutreten. In ihren Memoiren „Drei Jahre in Annam“ schilderte sie die Zeit, als das Pasteur-Institut in Nha Trang gegründet wurde. Demnach kam sie 1904 in Nha Trang an, und eine Kutsche transportierte ihr Gepäck und brachte sie zu ihrer Unterkunft. Sie schrieb: „Zwei Kutschen, genannt „Hoa Ky“ oder Kinderwagen (sie meinte damit die Pferdekutsche), warteten am Anfang der Straße auf uns. Dieses Gefährt war sehr praktisch auf den kleinen Straßen dieses Landes, die nicht mehr als ausgefahrene Wege voller Schlaglöcher waren. Der Wagen war an Spiralfedern aufgehängt: Anstatt Menschen zu beugen oder herauszuschleudern, wenn sie über Steine fuhren oder in Löcher stolperten, schwang der Wagen einfach wie eine Waage hin und her. Der Wagen war so leicht, dass ihn ein paar kleine Pferde problemlos durch Sand oder Schlamm ziehen konnten …“ So sah eine Pferdekutsche damals aus. Sie machte auch ein Foto von einer Pferdekutsche, die etwas transportierte und im Wasser watete.

Als Fahrräder, Motorräder und Autos immer weiter verbreitet waren, nahm auch die Zahl der Pferdekutschen deutlich ab. In ländlichen Gebieten wurden sie jedoch weiterhin genutzt, da die Straßen in den Dörfern damals nicht wie heute asphaltiert oder betoniert waren. In der Regenzeit waren die Straßen schlammig und nur Pferdekutschen konnten passieren.

Mit der Entwicklung der Zeit und der neuen Transportmittel verschwanden die Pferdekutschen allmählich. Heute transportieren die Menschen Güter und landwirtschaftliche Produkte mit Motorrädern und Spezialfahrzeugen. Pferdekutschen gibt es nur noch in der Erinnerung.

Glücklicherweise gibt es noch immer Menschen, die diese Fotos bewahren, sodass die junge Generation jetzt und in Zukunft „eine Zeit der Pferdekutschen“ in ihrer Heimat erleben kann.

NGO VAN BAN

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