(Quang Ngai Zeitung) – In diesem Frühjahr scheint Quang Ngai glücklicher zu sein, da die wirtschaftlichen Pläne zur Ölraffination weiter ausgebaut werden.
Zum Stolz der „Dung Quat Oil Refinery“ tragen die Herzen, Köpfe und Hände der Menschen bei, deren Aufgabe es ist, Rohöl zu importieren, um sicherzustellen, dass die Dung Quat Oil Refinery mit Rohstoffen versorgt wird, damit sie sicher, kontinuierlich und effizient arbeiten kann.
Aus...
Nachdem wir wegen hohem Wellengang und starkem Wind viele Termine verpasst hatten, konnten wir eines Tages Anfang 2024 die Offiziere, Ingenieure und Matrosen der Hafenverwaltung der Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company ( BSR ) auf einer Rohöl-Importfahrt begleiten. Pünktlich um 5:00 Uhr morgens brachen wir von Quang Ngai zum Hafen von Dung Quat auf. Unterwegs erzählte uns Ton Tinh Bien, stellvertretender Direktor der Hafenverwaltung der BSR und Teamleiter dieser Seefahrt, dass wir gestern Abend, als wir Informationen vom Kapitän des Rohöltankers, Nguyen Xuan Thuong, erhielten, sofort ein Szenario für das Abschleppen, Anschließen, Überprüfen der Technik und Pumpen des Öls ausgearbeitet hätten. Anschließend gaben wir diese Informationen an alle beteiligten Brüder weiter, damit sie für die Aufgabe bereit waren.
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| Panorama der Flotten, die den Import von Rohöl vom HERA-Tanker zur Dung Quat-Ölraffinerie koordinieren. FOTO: THANH HUYEN |
Im Hafen angekommen, teilten die Brüder ihre Aufgaben auf, gingen an Bord und steuerten direkt auf den vor der Küste vor Anker liegenden Rohöltanker zu. Die gesamte Besatzung reiste auf drei Schleppern und einem Spezialkanu. Unter ihnen waren die Brüder vom BSR Port Management Board auf einem Kanu namens Oil Refinery 03. An Bord befanden sich allesamt hervorragende Seeleute wie Nguyen Ho Dat, Le Thanh Binh und Nguyen Dinh Nhi. Die übrigen Brüder, etwa 20 Leute von der Petroleum Services and Exploitation Joint Stock Company ( PTSC ), reisten auf drei Schleppern.
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Ich wurde dem Schlepper „Tausend Jahre Thang Long – Hanoi 02“ zugeteilt, dessen Kapitän Nguyen Quang Buu war. Buu stammt aus Quang Nam und arbeitet seit 2004, also seit 20 Jahren, im Tiefwasserhafen Dung Quat. Seit 2009, als die Dung Quat Ölraffinerie in Betrieb genommen wurde, steuerte Buu den Schlepper bis heute. Nach vielen Jahren auf derselben Route sagte Buu, er fühle sich jedes Mal nostalgisch und begeistert.
Körper auf See, Geist an Land
Herr Buus schöne Jugend ist eng mit den Wellen des Tiefwasserhafens Dung Quat verbunden. Der Kapitän, der Tausende von Schiffen zum Import von Rohöl gesteuert hat, sagte, keine Reise sei wie die andere. Manchmal gibt es Oberflächenwellen, manchmal hohe Wellen, manchmal horizontale Wellen, manchmal verwandeln sich tiefe Wellen plötzlich in flache Wellen. Der Schlepper schaukelt wie ein Wasserläufer auf den Wellen.
Der Schlepper ist auch der Ort, an dem alle Seeleute essen, schlafen und sich ausruhen. Dies ist wahrlich ihr „zweites Zuhause“. Über eine Stunde lang erzählten uns die Seeleute von ihrer Arbeit. Das Gespräch war lebhaft, brach aber plötzlich ab, als ein großes Schiff namens HERA vor dem Schiff auftauchte. Die Seeleute begannen ihre Schicht.
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| Der Rohöltanker HERA auf dem Weg vom Bach-Ho-Feld zum Tiefwasserhafen Dung Quat. FOTO: DVCC |
Unweit des HERA-Schiffs drehte das Schnellboot „Ölfilter 03“ die Wellen, folgte der Seite des Öltankers und brachte den Crewleiter Ton Tinh Bien und die Techniker auf den Rohöltanker. Die restlichen drei Schlepper verteilten sich in drei Richtungen: zur Boje 0, zum Heck des Schiffes und zur Mitte des Öltankers. Alle nahmen ihre Position ein, um die Aufgabe wie geplant auszuführen. Crewleiter Ton Tinh Bien übermittelte den Befehl per Walkie-Talkie. Die Wellen wurden immer höher, doch die für das Einfüllen des Öls zuständigen Brüder blieben ruhig, professionell, kompetent und präzise. Pünktlich um 10 Uhr war die Verbindung hergestellt. Jeder Rohölstrom wurde offiziell vom HERA-Schiff zur Boje 0 und durch die Seepipeline zur Fabrik geleitet. Herr Ton Tinh Bien erklärte, dass jeder Diensthabende während der Schicht stets den Grundsatz „Körper auf See, Geist wachsam, Herz mit Land verbunden“ beachten müsse. Dies sei der Verhaltensgrundsatz, der jedem Einzelnen helfe, die ihm zugewiesene Aufgabe gut zu erfüllen.
Unter einem Dach
Als die Verbindung hergestellt war und das Öl vom HERA-Schiff zur Dung Quat Ölraffinerie gelangte, bedankte sich Kapitän Nguyen Xuan Thuong strahlend bei allen Diensthabenden. Dieses Lächeln verschmolz mit den Wellen, verflüchtigte sich mit dem Wind, vertrieb Sorgen und Müdigkeit und gab dem gesamten Schiff neue Kraft. Herr Thuong erklärte, dass wir, obwohl wir aus verschiedenen Einheiten stammten, alle die gleiche Mission verfolgten: Rohöl zur Dung Quat Ölraffinerie zu bringen. Wir betrachteten uns als Familie, vertrauten einander und arbeiteten gut zusammen. Als wir diese Zusammenarbeit mitten auf dem Ozean miterlebten, spürten wir die Aufrichtigkeit dieser Aussage. Dies ist auch ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit und Effizienz der führenden Ölraffinerie Vietnams.
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| Kapitän Nguyen Quang Buu (links) steuert den Schlepper „Thousand Years of Thang Long – Hanoi 02“, der Rohöl für die Dung Quat Ölraffinerie importiert. FOTO: THANH HUYEN |
Da seit Beginn der Reise des HERA-Schiffs mit 600.000 Tonnen Öl im Wert von rund 48 Millionen US-Dollar und direkter Abfahrt nach Dung Quat fast 4 Tage vergangen sind, trägt der Kapitän eine sehr große Verantwortung. Sicheres Andocken und schnelles Pumpen des gesamten Rohöls zur Fabrik ist der Wunsch jedes Mitglieds an Bord. Laut Plan wird das HERA-Schiff auf See ankern und die gesamten 600.000 Tonnen Rohöl auspumpen. Dies dauert mehr als 30 Stunden. Dies ist auch die Zeit für die 25 Seeleute an Bord, sich auszuruhen und neue Energie zu tanken, bevor sie eine neue Reise antreten. Unmittelbar danach wird das HERA-Schiff erneut den Anker lichten, den Hafen verlassen und zum Bach Ho-Feld zurückkehren, wobei der alte Zyklus zur Schaffung neuer Werte wiederholt wird.
THANH HUYEN
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