USA fangen russische Bomber in Alaska ab – eine abschreckende Botschaft aus der Arktis

Das US-Militär hat gerade ein Abfangen russischer Flugzeuge in der Nähe von Alaska bestätigt, als US-F-16-Kampfflugzeuge auf Tu-95MS und Su-35 trafen.

Am 24. September teilte das North American Aerospace Defense Command (NORAD) mit, dass US-amerikanische F-16-Kampfflugzeuge dringend gestartet seien, um eine Formation russischer Tu-95MS-Bomber und Su-35-Kampfflugzeuge in der alaskischen Luftverteidigungs-Identifikationszone (ADIZ) abzufangen – eine Begegnung, die Befürchtungen über eine Eskalation der Spannungen zwischen Washington und Moskau im arktischen Himmel aufkommen ließ.

Laut NORAD näherte sich die russische Formation von Nordwesten über die Beringsee, ohne einen Flugplan einzureichen oder Funkkontakt aufzunehmen. Diese Aktion wurde sofort als potenzielle Bedrohung eingestuft, sodass F-16-Kampfflugzeuge vom Luftwaffenstützpunkt Eielson im Rahmen einer schnellen Reaktion zum Start gezwungen wurden.

Die US-Kampfflugzeuge näherten sich rasch, identifizierten die russische Maschine und eskortierten sie fast zwei Stunden lang. Die Begegnung fand vollständig im internationalen Luftraum statt, der sich über Hunderte von Seemeilen erstreckte, ohne dass es zu einer Kollision kam. Doch plötzlich näherte sich eine Su-35 dem russischen Flugzeug – ein Manöver, das NORAD als „zielgerichtet“ einstufte und die Spannungen noch weiter erhöhte.

Obwohl NORAD dies als Routineoperation betrachtet, betont es, dass die Zusammensetzung der russischen Formation – mit Su-35-Eskorte und Tu-95MS – diesmal in höchster Alarmbereitschaft sei. Dies zeigt, dass Moskau nicht nur Langstreckenflugtraining durchführt, sondern auch ein reales Kampfszenario testet: strategische Bombenangriffe kombiniert mit Luftabwehr.

Die Tu-95MS Bear-H, die während der Sowjetzeit entwickelt wurde, ist bis heute das Rückgrat der russischen Langstrecken-Luftwaffe. Mit der Fähigkeit, Marschflugkörper vom Typ Kh-55 und Kh-101 – die mit Atomsprengköpfen bestückt werden können – zu tragen, und einer Flugreichweite von über 15.000 Kilometern ist die Tu-95MS in der Lage, Ziele in den USA aus sicherer Entfernung außerhalb des Landes anzugreifen.

Die Su-35 Flanker-E ist einer der modernsten Kampfjets Russlands. Das Flugzeug verfügt über ein leistungsstarkes Phased-Array-Radar, Schubvektortriebwerke und Langstrecken-Luft-Luft-Raketen vom Typ R-77. Die Einbeziehung der Su-35 in die Begleitformation zeigt, dass Moskau die Komplexität seiner strategischen Patrouillen erhöht.

Die Alaska ADIZ ist eine Sicherheitspufferzone, die sich etwa 370 km von der Küste entfernt erstreckt. Obwohl sie nicht unter staatlicher Hoheit steht, gilt jedes Flugzeug, das unerkannt eindringt, als Bedrohung. Dank ihrer Frühwarnfunktion ermöglicht die ADIZ den USA und Kanada, militärische Aktivitäten im arktischen Himmel schnell zu erkennen, einzuschätzen und darauf zu reagieren.

Jeder Abfang hat eine doppelte strategische Bedeutung: Er unterstreicht die Entschlossenheit, den Luftraum zu verteidigen, und bietet den Piloten realistische Trainingsmöglichkeiten. Gleichzeitig helfen sie NORAD, Daten über Typ, Konfiguration und Verhalten des Feindes zu sammeln. In diesem Fall ist die parallele Präsenz von Tu-95MS und Su-35 eindeutig nicht zu übersehen.

In den letzten drei Jahren hat die Häufigkeit russischer Bomberflüge über arktischen und pazifischen Routen stetig zugenommen. Dieser Trend hängt damit zusammen, dass das schmelzende Eis neue Schifffahrtsrouten eröffnet und die Arktis zu einem zunehmend hitzigen Schlachtfeld strategischer Konkurrenz macht.

Um seine Präsenz zu verstärken, hat Moskau seine militärische Infrastruktur in Tschukotka und Kamtschatka modernisiert und zusätzliche Langstrecken-Luftstreitkräfte stationiert. Dadurch übt Russland konstanten Druck auf die US-kanadische Luft- und Raumfahrtzone (ADIZ) aus und weitet seine Kontrolle über den nördlichen Luftraum aus.

Die Kombination aus Tu-95MS und Su-35 ist nicht nur eine Übung. Sie simuliert ein strategisches Angriffspaket mit Eskorte, um sowohl die Reaktion von NORAD zu testen als auch eine abschreckende Botschaft zu senden. Für Washington bedeutet dies, dass das Risiko einer unerwarteten Konfrontation stets präsent ist und höchste Wachsamkeit erforderlich ist.

Da sich der geopolitische Wettbewerb vom Indopazifik bis in die Arktis ausweitet, werden Abfangmanöver in der alaskischen ADIZ mit Sicherheit häufiger und komplexer. Die F-16-Staffel in Eielson dient weiterhin als Fronttruppe und stellt sicher, dass potenzielle Bedrohungen rechtzeitig erkannt, abgefangen und abgewehrt werden – so bleibt der nordamerikanische Verteidigungsschild intakt.

Armyrecognition Siehe Quellenlink

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https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/usf-16-fighter-jets-intercept-russian-tu-95ms-bombers-and-su-35-fighters-near-alaska

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/my-chan-oanh-tac-co-nga-o-alaska-thong-diep-ran-de-tu-bac-cuc-post2149056669.html