Bloomberg berichtete unter Berufung auf Quellen, dass sich das US-Handelsministerium in den letzten Monaten mit Branchenexperten getroffen habe, um Sicherheitsbedenken hinsichtlich der nächsten Generation intelligenter Autos auszuräumen. Dazu könnte auch ein Verbot der Nutzung und Erprobung chinesischer Technologie für autonomes Fahren und Kommunikationssysteme im Auto gehören.

Smart Auto China
China ist eine wichtige Kraft auf dem Weltmarkt für intelligente Autos und Elektrofahrzeuge. Foto: Bloomberg

Der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Vorschriften liegt zwar in erster Linie auf Software, sie zielen jedoch auch auf Hardware ab, beispielsweise auf V2X-Systeme, die Autos zur Kommunikation mit der Straßeninfrastruktur, anderen intelligenten Fahrzeugen und der Cloud verwenden.

Viele Autos – ob Benzin- oder Elektroautos – sind heute mit Geräten zur Verbindung mit dem Internet oder der Cloud ausgestattet, was sie zu Zielen für Cyberangriffe macht.

Die Beschränkungen gehen laut Bloomberg auf eine Untersuchung zu Cybersicherheitsrisiken durch chinesische Autosoftware im März zurück.

Bloomberg sagte, die Verordnung enthalte protektionistische Elemente, da die meisten Neuwagen mit mindestens einem Infotainmentsystem ausgestattet seien. Chinesischen Autoherstellern könne daher der Verkauf in den USA untersagt werden, wenn ihre Autos diese Technologie nutzten.

Im Mai verhängte die US-Regierung einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektroautos.

Lael Brainard, Direktorin des National Economic Council des Weißen Hauses, wird am 23. September in Detroit möglicherweise über die Bemühungen der Biden-Regierung sprechen, „die amerikanische Autoindustrie zu stärken“.

China hat sich zum Marktführer im Bereich Elektrofahrzeuge und Smart-Car-Komponenten entwickelt, was unter anderem staatlichen Subventionen und Unterstützung zu verdanken ist. Bis zum vierten Quartal 2023 verkaufte BYD mehr vollelektrische Fahrzeuge als Tesla, und globale Automobilhersteller verlassen sich bei der für Smart Cars benötigten Technologie zunehmend auf chinesische Zulieferer.

China seinerseits bekräftigt seinen Respekt für den Datenschutz und die Datensicherheit seiner Kunden sowie für das Prinzip des fairen Wettbewerbs.

Das US-Handelsministerium könnte das Verbot durchsetzen, indem es chinesischen Unternehmen untersagt, Daten über amerikanische Fahrer, insbesondere Einzelpersonen, zu sammeln und nach China zu übermitteln.

Die Vorschriften würden außerdem verhindern, dass Zulieferer vom Festland in den USA eine größere Präsenz aufbauen, und der US-Automobilindustrie so Zeit geben, ihre eigene Lieferkette für intelligente Autos aufzubauen.

Das US-Handelsministerium könnte der Quelle zufolge eine schrittweise Umsetzung des Verbots für verschiedene Software und Hardware vorschlagen.

(Laut Bloomberg)