Laut Bloomberg , die sich auf Quellen beruft, hat das US-Handelsministerium in den letzten Monaten Gespräche mit Branchenexperten geführt, um Lösungen für die Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit der neuen Generation intelligenter Fahrzeuge zu finden. Dies könnte ein Verbot der Nutzung und Erprobung chinesischer Technologie für autonomes Fahren und fahrzeuginterne Kommunikationssysteme umfassen.
Obwohl der Schwerpunkt der vorgeschlagenen Regelungen primär auf Software liegt, zielen sie auch auf einige Hardwarekomponenten ab, wie beispielsweise die V2X-Systeme, die Fahrzeuge zur Kommunikation mit der Straßeninfrastruktur, anderen intelligenten Fahrzeugen und der Cloud nutzen.
Viele Autos heutzutage – ob Benzin- oder Elektrofahrzeuge – sind mit Geräten ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, sich mit dem Internet oder der Cloud zu verbinden, wodurch sie zu Zielen für Cyberangriffe werden.
Laut Bloomberg gehen diese Einschränkungen auf eine im März eingeleitete Untersuchung von Cybersicherheitsrisiken durch chinesische Autosoftware zurück.
Bloomberg merkt an, dass die Verordnung protektionistische Elemente enthält, da die meisten Neuwagen mit mindestens einem Infotainmentsystem verbunden sind. Chinesische Autohersteller könnten daher vom Verkauf in den USA ausgeschlossen werden, wenn ihre Fahrzeuge diese Technologie nutzen.
Im Mai verhängte die US-Regierung einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektroautos.
Lael Brainard, Direktorin des Nationalen Wirtschaftsrats des Weißen Hauses, wird möglicherweise am 23. September in Detroit über die Bemühungen der Biden-Regierung zur „Stärkung der amerikanischen Autoindustrie“ sprechen.
China hat sich, auch dank staatlicher Subventionen und Förderung, zu einem führenden Markt für Elektrofahrzeuge und Komponenten intelligenter Fahrzeuge entwickelt. Im vierten Quartal 2023 verkaufte BYD mehr vollelektrische Fahrzeuge als Tesla, und globale Automobilhersteller setzen zunehmend auf chinesische Zulieferer für die Technologie, die für intelligente Fahrzeuge benötigt wird.
China seinerseits bekräftigt seinen Respekt für die Datenprivatsphäre und -sicherheit seiner Kunden sowie für den Grundsatz des fairen Wettbewerbs.
Das US-Handelsministerium könnte das Verbot durchsetzen, indem es chinesischen Unternehmen untersagt, Daten über amerikanische Fahrer, insbesondere Einzelpersonen, zu sammeln und nach China zurückzusenden.
Die Regelungen werden auch verhindern, dass Zulieferer vom Festland eine größere Präsenz in den USA aufbauen, und geben der amerikanischen Automobilindustrie Zeit, ihre eigene intelligente Lieferkette für die Automobilindustrie aufzubauen.
Laut Quellen könnte das US-Handelsministerium eine schrittweise Umsetzung des Verbots verschiedener Software- und Hardwarekomponenten vorschlagen.
(Laut Bloomberg)
Quelle: https://vietnamnet.vn/my-chuan-bi-cam-phan-mem-o-to-trung-quoc-2324763.html
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