Bloomberg berichtete unter Berufung auf Quellen, dass das US-Handelsministerium in den letzten Monaten Gespräche mit Branchenexperten geführt habe, um Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit der nächsten Generation intelligenter Autos auszuräumen. Dazu könnte auch ein Verbot der Verwendung und Erprobung chinesischer Technologie für autonomes Fahren und Kommunikationssysteme im Auto gehören.

Smart Car China
China ist eine wichtige Kraft auf dem globalen Markt für intelligente Autos und Elektrofahrzeuge. Foto: Bloomberg

Die vorgeschlagenen Regelungen konzentrieren sich zwar primär auf Software, zielen aber auch auf bestimmte Hardware ab, wie beispielsweise V2X-Systeme, die Fahrzeuge zur Kommunikation mit der Straßeninfrastruktur, anderen intelligenten Fahrzeugen und der Cloud nutzen.

Viele Autos heutzutage – ob Benzin- oder Elektrofahrzeuge – sind mit Geräten zur Verbindung mit dem Internet oder der Cloud ausgestattet, wodurch sie zu Zielen für Cyberangriffe werden.

Laut Bloomberg gehen die Einschränkungen auf eine Untersuchung von Cybersicherheitsrisiken durch chinesische Autosoftware im März zurück.

Bloomberg sagte, die Verordnung enthalte protektionistische Elemente, da die meisten Neuwagen mit mindestens einem Infotainmentsystem verbunden seien. Chinesische Autohersteller könnten daher vom Verkauf in den USA ausgeschlossen werden, wenn ihre Fahrzeuge diese Technologie nutzen.

Im Mai verhängte die US-Regierung einen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektroautos.

Lael Brainard, Direktorin des Nationalen Wirtschaftsrats des Weißen Hauses, wird möglicherweise am 23. September in Detroit über die Bemühungen der Biden-Regierung zur „Stärkung der amerikanischen Autoindustrie“ sprechen.

China hat sich, auch dank staatlicher Subventionen und Förderung, zu einem führenden Markt für Elektrofahrzeuge und Komponenten für intelligente Fahrzeuge entwickelt. Im vierten Quartal 2023 verkaufte BYD mehr vollelektrische Fahrzeuge als Tesla, und globale Automobilhersteller setzen zunehmend auf chinesische Zulieferer für die Technologie, die für intelligente Fahrzeuge benötigt wird.

China seinerseits bekräftigt seinen Respekt für die Datenprivatsphäre und -sicherheit seiner Kunden sowie für den Grundsatz des fairen Wettbewerbs.

Das US-Handelsministerium könnte das Verbot durchsetzen, indem es chinesischen Unternehmen untersagt, Daten über amerikanische Fahrer, insbesondere Einzelpersonen, zu sammeln und nach China zurückzusenden.

Die Regeln würden auch verhindern, dass Zulieferer vom Festland eine größere Präsenz in den USA aufbauen, und der US-Autoindustrie somit Zeit geben, ihre eigene Lieferkette für intelligente Fahrzeuge aufzubauen.

Laut der Quelle könnte das US-Handelsministerium vorschlagen, das Verbot schrittweise für verschiedene Software- und Hardwareprodukte umzusetzen.

(Laut Bloomberg)