US-Beamte gaben bekannt, dass die GAU-22/A-Kanone des F-35A-Jägers nach vielen Jahren der Überwindung von Hardware- und Softwareproblemen verbessert wurde.
„Nach der Zusammenarbeit mit der US Air Force und Partnern in der Verteidigungsindustrie können wir erklären, dass die GAU-22/A-Kanone verbessert und effektiv ist. „Wir werden es weiter perfektionieren, um die Kampfeffektivität zu maximieren“, sagte Russ Goemaere, Sprecher des F-35 Program Office (JPO) des Pentagons, am vergangenen Wochenende.
Das rotierende Laufgeschütz GAU-22/A soll der F-35 dabei helfen, Ziele aus nächster Nähe zu zerstören, was nicht als Kampfvorteil dieses Tarnkappenjägers angesehen wird. GAU-22/A hat eine Feuerrate von bis zu 3.300 Schuss pro Minute, die Mündungsgeschwindigkeit des Geschosses beträgt etwa mehr als einen km/s.
Bodentests der GAU-22/A-Kanone der F-35A im Jahr 2015. Video: Lockheed Martin
Die F-35A ist die einzige Version, bei der die GAU-22/A-Kanone im Rumpf eingebaut ist, um Tarnung zu gewährleisten. Die Mündungsabdeckung öffnet sich nur beim Schießen und schließt sich sofort, wenn die Kanone aufhört zu schießen. Die Kanone ist mit 180 Kugeln ausgestattet, genug, um 3 Sekunden lang ununterbrochen zu schießen.
Die F-35B/C-Serie hingegen muss einen separaten Geschützsockel verwenden, der unter dem Rumpf montiert ist, was sich auf die aerodynamischen Eigenschaften und die Tarnfähigkeiten des Flugzeugs auswirkt, kann aber 220 Schuss Munition transportieren.
Die GAU-22/A-Kanone erschien auf den ersten ausgelieferten F-35-Jägern, konnte aber erst seit Mitte der 2010er Jahre mit dem Block 3F-Software-Upgrade-Paket verwendet werden. Bei Testschüssen im Jahr 2016 zeigten sich eine Reihe von Problemen mit dem Anzeigesystem des Helms des Piloten, wie z. B. das Verdecken des Ziels durch Symbole und eine instabile Sichtlinie.
Eine Reihe von Software-Update-Paketen hat dieses Problem behoben. Allerdings stellte das JPO im Jahr 2020 weiterhin fest, dass die Waffenhalterung im F-35A-Gehäuse falsch ausgerichtet war. Dies führte dazu, dass die Genauigkeit der GAU-22/A als „inakzeptabel“ eingestuft wurde und der Schuss auch den Rumpf des Flugzeugs nahe der Spitze des Geschützrohrs riss.
Es ist unklar, ob diese Probleme vollständig gelöst wurden oder nicht. In den letzten Jahren wurde eine Reihe von Rumpfrissen im Zusammenhang mit der GAU-22/A-Kanone der F-35A registriert, die jedoch offenbar keinen Einfluss auf die Genauigkeit dieser Kanone haben.
Der US-Jäger F-35A feuerte die GAU-22/A-Kanone erstmals im Flug im Jahr 2015 ab. Foto: JPO
Die Lockheed Martin Corporation begann 35 mit der Entwicklung des F-1995-Jagdflugzeugs, die F-35A-Variante startete erstmals 2006. Das Projekt hat einen Wert von 1.500 Milliarden US-Dollar und ist eines der teuersten Waffenprogramme der Welt. Die amerikanische Geschichte ist jedoch auf eine Reihe von Problemen gestoßen Probleme und technische Probleme.
Das Pentagon genehmigte Mitte März den Herstellungsprozess mit der maximalen Kapazität des Herstellers und markierte damit das Ende einer 3-jährigen Testphase für Flugzeuge.
Die F-35A ist eine Tarnkappenjägerversion, die für die US Air Force und alliierte Länder entwickelt wurde. Dies ist die kleinste und leichteste Variante der F-35-Reihe mit viel höherer Manövrierfähigkeit als die Marine-F-35B und die Marine-F-35C. Jeder F-35A hat einen Fabrikpreis von etwa 80–90 Millionen US-Dollar, abhängig von der Produktionscharge, ohne Waffen und zugehörige Ersatzteile.
Vu Anh (Entsprechend War Zone)
