Die USA überwinden die „Beimischungsbarriere“ für E10-Benzin und gehen direkt zu E15 über.

USA - Nachdem die einst unantastbare 10%-Ethanolgrenze überschritten wurde, erlebt der US-Benzinmarkt mit dem Boom von E15 einen historischen Sprung nach vorn.

Die Zahlen sprechen für sich.

Viele Jahre lang glaubten Energiepolitikanalysten und US-amerikanische Öl- und Gasbeamte, dass Ethanol nicht mehr als 10 % des Benzinverbrauchs ausmachen könne.

Man spricht von der „ Mischungsgrenze “, einer harten Grenze, die auf drei Haupthindernissen beruht: (1) Autohersteller gewähren nur Garantie auf Fahrzeuge, die mit Benzin bis zu 10 % Ethanol gemischt sind; (2) die Vertriebsinfrastruktur wie Tanks und Zapfsäulen sind nur bis zum E10-Niveau als sicher zertifiziert; (3) die Vorschriften des Clean Air Act begrenzen die Ethanolkonzentrationen ebenfalls auf dieses Niveau.

Das Konzept der „Mischgrenze“ wurde in Berichten des US -Kongressforschungsdienstes und in Anhörungen der Ölraffinerieindustrie häufig als unüberwindbares Hindernis ohne Gesetzesänderungen genannt. Jüngste Zahlen zeichnen jedoch ein anderes Bild.

Ab April 2025 dürfen acht Bundesstaaten des Mittleren Westens E15- und E10-Kraftstoffe mit einheitlichen Verdunstungsstandards verkaufen und beseitigen damit eine langjährige Hürde. (Bild: Yahoo Finance)

Laut Daten der US-Energieinformationsbehörde (EIA) liegt der Anteil von Ethanol im Benzin in den USA seit 2017 konstant über 10 %. Bis Oktober 2025 wird dieser Wert 11,1 % erreichen – den höchsten Stand in der Geschichte.

E15 allein macht etwa 25 % des Benzinabsatzes im Einzelhandel des Bundesstaates aus. Infolgedessen ist der durchschnittliche Ethanolanteil im gesamten in Iowa verbrauchten Benzin auf etwa 27 % gestiegen.

Dies ist ein Sonderfall, da Iowa der größte Ethanolproduzent der USA ist. Allein E15 machte innerhalb weniger Monate nach seiner Markteinführung 25 % des gesamten Benzinabsatzes des Bundesstaates aus.

„Diese Zahl beweist, dass die ‚Mischungsmauer‘ nur eine imaginäre Barriere ist, die von den Gegnern erneuerbarer Kraftstoffe geschaffen wurde“, erklärte Geoff Cooper, Präsident der Renewable Fuels Association (RFA).

E15 Durchbruch

Die größte Hürde für E15 stellte in der Vergangenheit die Reid-Dampfdruck-Verordnung (RVP) dar, ein technischer Standard zur Kontrolle der Luftverschmutzung im Sommer. In den USA ist der Verkauf von E15 aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Verdunstung jedes Jahr vom 1. Juni bis zum 15. September verboten.

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Doch ab 2022 begann die US-Umweltschutzbehörde (EPA) mit der Erteilung von Notfallgenehmigungen für den ganzjährigen Verkauf von E15.

Bis April 2025 genehmigte die EPA einen Vorschlag von acht Staaten des Mittleren Westens (Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, South Dakota und Wisconsin), die für E10 reservierten Verdunstungsprivilegien aufzuheben, sodass E15 und E10 nach dem gleichen Standard verkauft werden können.

Im März 2026 kam es zu einem bedeutenderen Wendepunkt. Die EPA erließ eine Anordnung, die den landesweiten Verkauf von E15 erlaubte und die bundesstaatlichen Beschränkungen für E10 mit Wirkung zum 1. Mai 2026 vorübergehend aufhob.

„Diese Entscheidung wird die Benzinpreise direkt senken und einen größeren Markt für amerikanische Landwirte eröffnen“, erklärte Landwirtschaftsministerin Brooke Rollins.

Ein historischer Höhepunkt

Nicht nur für Pkw wird E15-Benzin beworben, die US- Regierung drängt auch auf sauberen Kraftstoff für schwere Lkw.

Am 27. März 2026 kündigte US-Präsident Donald Trump die höchste Quote für erneuerbare Kraftstoffe seit 20 Jahren im Rahmen des Programms „Set 2“ der Renewable Fuel Standards (RFS) an.

In Iowa machte E15-Benzin nur wenige Monate nach seiner Markteinführung bereits 25 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes aus. (Foto: Hola Car Rentals)

Die neuen Anforderungen bedeuten eine Steigerung von über 15 % gegenüber dem Zeitraum 2023–2025. Dies betrifft insbesondere Biodiesel und erneuerbaren Diesel – Kraftstoffe, die für Lkw und schwere Maschinen bestimmt sind.

Der benötigte Treibstoffbedarf wird voraussichtlich in den nächsten zwei Jahren auf 5,4 Milliarden Gallonen (ca. 20,4 Milliarden Liter) steigen, was einem Anstieg von 61 % gegenüber den derzeitigen 3,35 Milliarden Gallonen entspricht. Das reicht aus, um mehr als 8.000 olympische Schwimmbecken zu füllen.

Nach Schätzungen der US-Umweltschutzbehörde (EPA) wird diese Regelung den Landwirten zusätzliches Einkommen in Höhe von 3 bis 4 Milliarden Dollar bescheren, mehr als 10 Milliarden Dollar in die ländliche Wirtschaft fließen lassen und über 100.000 neue Arbeitsplätze schaffen.

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Eine weitere bemerkenswerte Zahl: Die Vereinigten Staaten werden ihre Ölimporte jeden Tag um etwa 300.000 Barrel reduzieren, was der Menge an Öl entspricht, die Griechenland an einem einzigen Tag verbraucht.

Dieser anfängliche Erfolg ist jedoch nicht das Ende der Geschichte. Es gelten noch weitere Herausforderungen.

Obwohl die E15-Strecke rasant expandiert, hängt ihre langfristige Nachhaltigkeit weiterhin von den Entscheidungen des US-Kongresses ab.

Laut EIA, RFA, EPA, USDA

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Quelle: https://vietnamnet.vn/my-pha-vo-buc-tuong-pha-tron-xang-e10-tien-thang-len-e15-2522206.html