US-Angriffe auf Houthi-Anti-Schiffsraketen

Das US-Militär erklärte, die beiden bei dem Angriff ins Visier genommenen Anti-Schiffs-Raketen seien von den jemenitischen Huthi-Rebellen für den Abschuss ins Rote Meer vorbereitet worden und stellten eine „unmittelbare Bedrohung“ für die Schifffahrt und Schiffe der US-Marine in dem Gebiet dar.

Der Krieg im Roten Meer stört den Welthandel. Foto: Reuters

Seit November haben Angriffe der Houthi-Milizen auf Schiffe im und um das Rote Meer den Handel zwischen Asien und Europa verlangsamt.

Beim zweiten Angriff in dieser Woche auf ein von den USA betriebenes Schiff in der Region wurde die Genco Picardy am späten Mittwoch im Golf von Aden angegriffen, was zu einem Brand an Bord führte und die indische Marine zwang, die Besatzung zu retten.

Indien entsandte ein in der Region stationiertes Kriegsschiff, um die 22 Besatzungsmitglieder der „Genco Picardy“, darunter neun Inder, zu retten. Alle Besatzungsmitglieder sind in Sicherheit, und das Feuer ist gelöscht.

Präsident Joe Biden räumte am Donnerstag ein, dass die Offensive die Houthi-Rebellen nicht davon abgehalten habe, Schiffe zu beschießen, sagte aber, die militärische Reaktion der USA werde fortgesetzt.

Nach dem Angriff auf Genco Picardy teilte das US-Militär mit, dass seine Streitkräfte am Mittwoch 14 Houthi-Raketen abgeschossen hätten.

Der nationale Sicherheitssprecher des Weißen Hauses, John Kirby, sagte Reportern an Bord der Air Force One, dass die Angriffe vom Donnerstag denen vom Mittwoch ähnelten.

Der drastische Rückgang der Einnahmen aus dem Suezkanal hat der ohnehin schon angeschlagenen ägyptischen Wirtschaft einen weiteren schweren Schlag versetzt. Der Vorsitzende der Suezkanalbehörde erklärte vergangene Woche, dass die Einnahmen in den ersten elf Januartagen um 40 Prozent gesunken seien.

Die Weizenlieferungen durch den Suezkanal sind in der ersten Januarhälfte um fast 40 % auf 0,5 Millionen Tonnen gesunken, teilte die Welthandelsorganisation am Donnerstag mit.

Maersk und andere große Reedereien haben Hunderte von Handelsschiffen angewiesen, das Rote Meer zu meiden. Maersk teilte seinen Kunden am Donnerstag mit, dass die Anschläge sowie wetterbedingte Schließungen und Stillstände in Europa die Gefahr von Staus an einigen Containerterminals bergen.

Hoang Anh (laut Reuters, AP)

Quelle: https://www.congluan.vn/my-tiep-tuc-tan-cong-ten-lua-chong-ham-cua-houthi-khung-hoang-thuong-mai-bien-do-gia-tang-post281521.html