Zusätzlich zu Investorenkapital und Mitteln der Zentralregierung werden die Provinz Thai Binh 1.462 Milliarden VND und die Provinz Nam Dinh 1.675 Milliarden VND aus ihren jeweiligen Haushalten für die Investition in den durch die beiden Provinzen verlaufenden Abschnitt der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong beisteuern, mit einem Gesamtkapital von über 19.784 Milliarden VND.
Am 10. November gab Tran Anh Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh , bekannt, dass die Investitionsentscheidung für das Schnellstraßenprojekt Ninh Binh - Hai Phong, insbesondere für den Abschnitt, der durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh verläuft, im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Thai Binh (der von der Regierung mit der Leitung und Koordinierung des Projekts beauftragten Behörde) genehmigt wurde.
Laut Beschluss handelt es sich bei dem Investor, der das Projekt vorschlägt, um die Geleximco Group.
Streckenverlauf des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh - Hai Phong , Abschnitt durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh.
Das Projekt beinhaltet Investitionen in eine 60,9 km lange Straße (27,6 km durch Nam Dinh und 33,3 km durch Thai Binh), die an der Brücke über den Day-Fluss (Gemeinde Nghia Thai, Bezirk Nghia Hung, Nam Dinh) beginnt und an der Kreuzung zwischen der neuen Nationalstraße 37 und der Küstenstraße (Gemeinde Thuy Trinh, Bezirk Thai Thuy, Provinz Thai Binh) endet.
Die Strecke ist nach Autobahnstandards ausgelegt, mit 4 Fahrstreifen, einer Fahrbahnbreite von 24,75 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h. Die Strecke umfasst 23 Brücken, 4 Überführungen an Autobahnkreuzen und 2 Rastplätze (einen im Bezirk Truc Ninh, Provinz Nam Dinh, und einen im Bezirk Kien Xuong, Provinz Thai Binh).
Das Projekt beinhaltet eine Pilotanwendung von Seesand als Fundamentfüllmaterial mit einem Gesamtvolumen von ca. 5,2 Millionen m³.
Die Gesamtinvestition beläuft sich inklusive Zinsen auf über 19.784 Milliarden VND. Davon trägt der Investor selbst das Kapital, nämlich über 10.447 Milliarden VND (52,81 %). Der staatliche Anteil beträgt 9.337 Milliarden VND (47,19 %), davon 6.200 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 1.462 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Thai Binh und 1.675 Milliarden VND aus dem Haushalt der Provinz Nam Dinh.
Die Amortisationsdauer der Mautgebühren beträgt 25 Jahre und 4 Monate. Die Provinz Thai Binh wird eine landesweite öffentliche Ausschreibung für das Projekt durchführen, im vierten Quartal 2024 einen Investor auswählen, 2025 mit dem Bau beginnen, 2027 die weitgehende Fertigstellung erreichen und 2028 den Betrieb aufnehmen.
Zuvor, am 25. Dezember 2023, erhielt das Projekt die Investitionsgenehmigung vom Premierminister.
Die Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong ist von großer Bedeutung, da sie die Provinzen im Süden des Roten-Fluss-Deltas und die nordzentrale Region mit dem internationalen Hafen Lach Huyen und den Küstenprovinzen des Roten-Fluss-Deltas verbindet.
Die Investition in die Schnellstraße wird neue Entwicklungsmöglichkeiten für das südliche Rote-Fluss-Delta und die nordzentrale Region eröffnen und gleichzeitig dazu beitragen, die Logistikkosten zu senken und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Nach Fertigstellung wird die Schnellstraße an wichtige Verkehrswege wie die Nord-Süd-Schnellstraße, die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong, die Nationalstraße 10, die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 21, die neue Nationalstraße 37 und andere wirtschaftliche Entwicklungsachsen wie die Wirtschaftsachse der Provinz Nam Dinh, die Strecke Nam Dinh-Lac Quan und die Strecke Thai Binh-Con Vanh angebunden sein.
Das Projekt trägt außerdem zur Anbindung an die internationalen Flughäfen Cat Bi und Van Don, die Seehäfen und den internationalen Grenzübergang Mong Cai bei und verbessert so die Verkehrsverbindungen in der Region und zwischen den Küstenorten in Nordvietnam.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-thai-binh-gop-3137-ty-dong-lam-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-192241110061732133.htm
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