Die Umsetzung des Dekrets 168 hat dazu beigetragen, das Bewusstsein der Menschen bei der Teilnahme am Straßenverkehr zu schärfen.

Fast einen Monat nach seiner Umsetzung hat das Dekret die Aufmerksamkeit, Unterstützung und hohe Anerkennung der Öffentlichkeit erfahren und dürfte zu tiefgreifenden Veränderungen bei der Verwaltung der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit beitragen und das Bewusstsein für die Einhaltung der Gesetze in der Gesellschaft schärfen.

Laut einem Bericht des Statistischen Bundesamtes ereigneten sich im Jahr 2024 landesweit 23.484 Verkehrsunfälle, bei denen 10.944 Menschen starben und 17.342 verletzt wurden. Im Vergleich zum Vorjahr stieg die Zahl der Verkehrsunfälle im Jahr 2024 um 0,7 %; die Zahl der Todesopfer sank um 7,7 % und die Zahl der Verletzten nahm um 4,2 % zu.

Im Durchschnitt ereignen sich im ganzen Land täglich 64 Verkehrsunfälle, bei denen 30 Menschen sterben und 47 verletzt werden. Nach Angaben der Verkehrspolizeibehörde ( Ministerium für öffentliche Sicherheit ) ist die Nichteinhaltung der Verkehrsregeln die Hauptursache für Verkehrsunfälle.

Um die Wirksamkeit der Durchsetzung des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern, erließ der Premierminister am 26. Dezember 2024 das Dekret Nr. 168/2024/ND-CP über Verwaltungssanktionen für Verstöße im Bereich des Straßenverkehrs, Punktabzug und Wiederherstellung von Führerscheinpunkten (im Folgenden als Dekret 168 bezeichnet).

Der neue und bemerkenswerte Punkt des Dekrets 168 besteht darin, sich auf die strenge Verfolgung vorsätzlicher Verstöße zu konzentrieren, die eine Missachtung des Gesetzes durch Verkehrsteilnehmer darstellen und die Ursache für viele schwere Verkehrsunfälle der letzten Zeit sind, wie z. B.: Missachtung von Ampeln; Geschwindigkeitsüberschreitung; Fahren in die falsche Richtung; Befahren verbotener Straßen und verbotener Bereiche; Rückwärtsfahren, Wenden, Fahren in die falsche Richtung auf der Autobahn; Zickzackfahren; Verstreuen scharfer Gegenstände usw.

Konkret sieht das Dekret 168 höhere Geldbußen bei Verstößen, den Abzug von Punkten in Flensburg bei bestimmten Verstößen und den Entzug der Fahrerlaubnis bei schweren Verstößen vor.

Beispielsweise wurde die Geldstrafe für Fahrer, die Ampelsignale missachten, von 4–6 Millionen VND auf 18–20 Millionen VND erhöht. Für bestimmte Handlungen, wie etwa den Transport von Gütern in einem Fahrzeug ohne Sicherung, die Behinderung oder Nichtbefolgung von Inspektions- und Kontrollaufforderungen durch Polizeibeamte oder die Missachtung der Anweisungen von Verkehrskontrolleuren, werden Geldstrafen verhängt, die drei- bis dreißigmal höher sind als nach den alten Vorschriften.

Tatsächlich wurden in jüngster Zeit die Verbreitung und Propaganda von Gesetzen sowie die Ahndung von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung umgesetzt. Da die Strafen jedoch immer noch gering und wenig abschreckend sind, hat dies zu einer Situation der „Gesetzlosigkeit“ geführt. Daher wird vielfach vorgeschlagen, dass die Sanktionen streng genug sein sollten, um Verkehrsteilnehmer zur Einhaltung der Vorschriften zu zwingen, wenn sie keine wirtschaftlichen Verluste erleiden wollen.

Es ist wichtig zu betonen, dass die Erhöhung der Strafen darauf abzielt, das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrsregeln in der Bevölkerung zu stärken, wodurch Unfälle und Staus schrittweise reduziert und zur Aufrechterhaltung der Verkehrsordnung und -sicherheit beigetragen wird. Forschungsergebnisse in vielen Ländern zeigen, dass durch strenge Maßnahmen die Zahl der Verkehrssünder um 65–90 % gesenkt werden kann.

In der ersten Umsetzungsphase erregten die neuen Punkte des Dekrets 168, insbesondere die deutliche Erhöhung der Bußgelder, besondere Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit. Positiv ist, dass sich das Bewusstsein der Verkehrsteilnehmer allmählich verbessert hat. Viele Verkehrsteilnehmer, die häufig bei Rot über die Ampel fahren, gaben an, die Ampelsignale strikt zu befolgen.

Die Verkehrsordnung in Großstädten hat sich positiv verändert. In Hanoi sind wichtige Verkehrsknotenpunkte, die früher häufig verstopft und sogar außer Kontrolle geraten waren, weil Verkehrsteilnehmer bei Rot absichtlich überholten, wie Le Van Luong, Thai Ha, Lang Ha, Lang Road und Nguyen Trai, inzwischen deutlich verbessert worden. Die Menschen halten ihre Fahrzeuge freiwillig an roten Ampeln an, auch wenn keine Verkehrspolizei anwesend ist.

Auch Personen, die Fahrspuren überschreiten, Linien überqueren oder auf Gehwegen fahren, werden von Verkehrsteilnehmern darauf hingewiesen. Die öffentliche Meinung schätzt die Notwendigkeit der Verabschiedung des Dekrets 168 sehr, um Abschreckung zu gewährleisten und das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrsregeln in der Gesellschaft zu stärken. Denn die strikte Einhaltung der Verkehrsregeln trägt zu einer sicheren Verkehrsumgebung bei.

Der starke Anstieg der Bußgelder für Verkehrsverstöße lässt manche Menschen darüber nachdenken, wie hoch die Bußgelder im Vergleich zum Monatseinkommen der Arbeitnehmer sind. Betrachtet man die Situation jedoch so, dass sich jeder Einzelne bewusst ist, die Gesetze einzuhalten, auf der richtigen Straßenseite zu fahren, nicht zu schnell zu fahren, nicht rücksichtslos zu überholen, keine roten Ampeln zu überfahren usw., wird er nicht bestraft.

Nur wer vorsätzlich gegen das Gesetz verstößt und es missachtet, muss sich selbstkritisch benehmen und sein Verhalten freiwillig anpassen, um die Konsequenzen zu vermeiden. Daraus lässt sich schließen, dass eine Erhöhung der Bußgelder eine wirksame Präventivmaßnahme darstellt und zur Aufrechterhaltung der Verkehrsdisziplin beiträgt. Die Bußgelder für Verstöße fließen in den Staatshaushalt und werden gesetzeskonform verwendet. Die Zuweisung eines Prozentsatzes der Bußgelder an verschiedene Einsatzkräfte dient der Verbesserung der materiellen und technischen Voraussetzungen zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr.

Feindselige Kräfte haben jedoch widersprüchliche Meinungen über Dekret 168 ausgenutzt, um unsere Partei und unseren Staat zu sabotieren. Ein typisches Beispiel ist die Terrororganisation Viet Tan, die dies durch die regelmäßige Veröffentlichung von Inhalten demonstriert hat, die Dekret 168 verzerren und diffamieren.

Insbesondere verbreitet diese Organisation dreist erfundene Informationen, wonach die Erhöhung der Bußgelder für Verkehrsverstöße „das Blut der Menschen aussaugt“. Sie verleumdet bewusst das Dekret, wonach „viele Menschen schon nach einem einzigen Verkehrsverstoß in Armut fallen“. Sie hetzt die Bevölkerung auf und spaltet sie von der Regierung mit dem Argument, dass „die Kommunistische Partei im Kampf gegen Korruption ‚human‘, im Umgang mit den Menschen jedoch grausam“ sei. Sie verdreht die Behauptung, dass hohe Bußgelder zu Spannungen zwischen Verkehrssündern und der Verkehrspolizei führen würden.

Darüber hinaus nutzten die Täter die Tatsache, dass einige Ampeln defekt und die Beschilderung unzureichend waren, aus, um fälschlich zu verbreiten, dass es sich dabei um einen Trick der Polizei handele, um „Fallen zu stellen und den Leuten Geld abzuknöpfen“, und so die Leute zu Verstößen zu zwingen.

Angesichts der steigenden Reisenachfrage der Bevölkerung zum Jahresende, die zu immer mehr Verkehrsstaus in den Großstädten führt, haben die Verantwortlichen sofort eine verzerrte Darstellung abgegeben und die zunehmende Verkehrsüberlastung auf die Umsetzung des Dekrets 168 zurückgeführt.

Versuchen diese Leute, die Menschen zu zwingen, getrennte Wege zu gehen, sie zu Gesetzesverstößen anzustiften und so Verkehrschaos und eine Zunahme der Unfälle zu verursachen?

Noch schlimmer ist, dass feindliche Kräfte den Entzug von Führerscheinen und die Beschlagnahmung von Fahrzeugen, die gegen geltendes Recht verstoßen, als Menschenrechtsverletzungen darstellen und

Das Recht der Menschen auf Leben und Lebensunterhalt wird verletzt, obwohl viele Länder dieser Welt diese Maßnahme ebenfalls anwenden. Sie verdrehen auch die Mobilisierung der Bevölkerung zur Überwachung und Meldung von Verstößen an die Behörden, als würde die Regierung „Kämpfe“ und „Säuberungen“ in der Gesellschaft fördern. Dabei ist dies die Ausübung des Rechts der Bevölkerung auf Selbstbestimmung und die Demonstration ihrer bürgerlichen Verantwortung für den Aufbau einer immer besseren und zivilisierteren Gesellschaft.

Dennoch kritisieren diese Personen weiterhin bewusst das Regime, diffamieren die Partei und den Staat, behaupten, dass „eine Diktatur unter der Partei die Menschen so behandelt“, um Konflikte zwischen der Bevölkerung und den Strafverfolgungsbehörden zu schüren, und fordern den Staat auf, das Dekret 168 abzuschaffen. Offensichtlich zielen diese Argumente darauf ab, die Menschen zum Widerstand gegen die Regierung aufzustacheln und so soziale Instabilität zu verursachen.

Man muss sich darüber im Klaren sein, dass eine neue Regelung, die erlassen und in der Praxis umgesetzt wird, zunächst die Gewohnheiten vieler Menschen stören und in der Öffentlichkeit Besorgnis hervorrufen kann. Die Helmpflicht für Motorradfahrer wurde nach wie vor heftig kritisiert und angegriffen. Nach einer gewissen Zeit der Umsetzung haben die Menschen jedoch erkannt, dass diese Regelung ein Weg zum Schutz ihres Lebens und ihrer Gesundheit ist, sodass sie sich freiwillig daran halten und sie für Verkehrsteilnehmer mittlerweile zur Notwendigkeit geworden ist. Daher sind auch kritische Stimmen gegenüber dem Dekret 168 völlig normal. Die Menschen werden Zeit brauchen, um sich daran zu gewöhnen und ihr Bewusstsein und Verhalten schrittweise zu ändern.

Gleichzeitig ist es unbestreitbar, dass die Missachtung der Verkehrsregeln durch einen Teil der Bevölkerung schwerwiegende Folgen für die soziale Ordnung und Sicherheit hat und viele Familien auseinander gerissen, ihre Familien zerrüttet und ihre Häuser zerstört wurden. Daher ist die Verabschiedung des Dekrets 168 mit strengeren und schärferen Vorschriften notwendig, um einen zivilisierten Lebensstil im Straßenverkehr zu fördern.

Um die Wirksamkeit und Effizienz des Dekrets zu gewährleisten, muss die Informationsverbreitung an alle Bevölkerungsgruppen in Zukunft weiter intensiviert werden. Dabei müssen die Vorteile sozialer Netzwerke genutzt werden. Gleichzeitig müssen die Behörden die Verkehrsinfrastruktur verbessern und öffentliche Verkehrsnetze ausbauen, um den Druck auf den Individualverkehr zu verringern.

Die Mängel an den Verkehrszeichen, die den Menschen Schwierigkeiten bereiten, müssen schnell behoben werden. Nach Angaben der Verkehrspolizeibehörde hat diese ein Dokument herausgegeben, in dem die örtliche Polizei angewiesen wird, sich mit den zuständigen Behörden abzustimmen, um die Ampeln zu überprüfen und zu reparieren.

In Städten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt haben die Behörden schnell Verkehrsschilder aufgestellt und angepasst, um günstige Bedingungen für die Verkehrsteilnehmer zu schaffen. Darüber hinaus koordiniert die für die Ampel zuständige Polizei bei der Verhängung von Bußgeldern ihre Arbeit mit der Verkehrspolizei an Kontrollpunkten. Sie erfasst Kameras und Bilder der Verstöße des Fahrers und beobachtet den Verlauf des Verstoßes und die Ampeln direkt, um transparente und korrekte Strafen zu gewährleisten.

Neben strengen gesetzlichen Regelungen ist die Sensibilisierung der Bevölkerung und die Stärkung ihres Vertrauens in die Politik von Partei und Staat ein wichtiger Schlüssel für die praktische Wirksamkeit einer Politik.

Die Menschen haben das Recht, konstruktive Meinungen zur Verbesserung der Rechtsvorschriften einzubringen. Jeder Einzelne muss jedoch auch auf die falschen und verzerrten Argumente destruktiver und extremistischer Elemente achten und sich nicht zu negativen Handlungen und Aussagen verleiten lassen, die die soziale Ordnung und Sicherheit sowie die nachhaltige Entwicklung des Landes gefährden.

Laut nhandan.vn