Dem Plan zufolge wird Russland im kommenden Dezember den ersten Teststart der schweren Trägerrakete Angara-A5 vom Kosmodrom Wostotschny aus durchführen.
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| Die Angara-A5-Rakete der neuen Generation verlässt am 14. Dezember 12 die Startrampe am Weltraumbahnhof Plessezk im Norden Russlands. (Quelle: Urania) |
Dem Plan zufolge wird Russland im kommenden Dezember den ersten Teststart der schweren Trägerrakete Angara-A5 vom Kosmodrom Wostotschny aus durchführen.
Am 3. November teilte der russische Raumfahrtkonzern Roskosmos mit, dass die schwere Trägerrakete Angara-A11 derzeit letzte Tests durchläuft, bevor sie zum ersten Mal vom Kosmodrom Wostotschny aus gestartet wird.
In der Ankündigung heißt es: „Das Chrunitschew-Zentrum hat im Rahmen der Produktion des Amur-Weltraumraketensystems im Kosmodrom Wostotschny mit den letzten Tests der Angara-A5-Rakete zur Vorbereitung des ersten Starts begonnen.“
Zuvor hatte der Chef von Roskosmos, Herr Juri Borissow, bei einem Treffen mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin am 19. Januar auch versprochen, auf dem Kosmodrom Wostotschny ein Startsystem für die Trägerrakete Angara-A1 zu bauen.
Dem Plan zufolge wird Russland im kommenden Dezember den ersten Teststart der schweren Trägerrakete Angara-A5 vom Kosmodrom Wostotschny aus durchführen.
Die Testergebnisse werden den Experten als Grundlage dienen, um den Betrieb der Raketensysteme zu bewerten und den Produktionsprozess weiter zu perfektionieren.
Die Angara-A5B-Rakete ist in der Lage, 37 Tonnen Fracht in eine niedrige Umlaufbahn zu befördern, und die größte Rakete der Angara-Serie soll nach 2025 vom Kosmodrom Wostotschny aus starten.
Russlands neue modulare Angara-Raketen haben eine Nutzlast von 3,5 bis 38 Tonnen.
Verschiedene Angara-Versionen verwenden eine unterschiedliche Anzahl von Mehrzweckraketenmodulen: URM-1 (für die 1. und 2. Stufe) und URM-2 (für die höheren Stufen). Insbesondere die Anzahl der Mehrzweckmodule in der ersten Stufe bestimmt die Nutzlast der Rakete.
URM-1 verwendet das Flüssigkeitsstrahltriebwerk RD-191, das von der Energomash Scientific-Production Joint Stock Company im Oblast Moskau entwickelt wurde, während URM-2 das von der KBHA Joint Stock Company in Woronesch entwickelte Triebwerk RD-0124A verwendet.
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