Nach dem Blatt Das Wall Street Journal, die Ära der US-Atom-U-Boot-Dominanz über China geht zu Ende. Die militärischen und technologischen Fähigkeiten der chinesischen Marine im U-Boot-Bau und in der U-Boot-Abwehr haben inzwischen neue Höhen erreicht. Diese Änderung hat sogar Bedenken geweckt, dass Amerikas mächtige Flotten in einer militärischen Konfrontation mit China versinken könnten.
Die obige Schlussfolgerung ist in Ordnung Wall Street Journal Zitate aus Berichten über Chinas wissenschaftliche und industrielle Fortschritte in der Seekriegsführung. Der Artikel weist darauf hin, dass China die Kluft zwischen ihm und den USA in sehr komplexen Bereichen wie der U-Boot-Abwehrtechnologie schrittweise „verkleinert“.
Diese Entwicklungen gefährden nicht nur die regionale Strategie des Pentagons, die chinesische Marine in Küstengebieten einzudämmen, sondern könnten langfristig auch die globale Dominanz der US-Marine in Frage stellen.
Auch wenn China über eine geringere Anzahl an Atom-U-Booten verfügt, kann es in den nächsten Jahren die USA völlig überholen.
China baut U-Boote schneller als die USA
Anfang dieses Jahres wies eine Untersuchung des China Maritime Research Institute des US Naval War College auf Chinas Fortschritte bei der Herstellung von Kernreaktoren für den Einsatz in seinen Atom-U-Boot-Klassen hin. Dieses Unternehmen stellt zusammen mit einem Antriebssystem für U-Boote her.
Dadurch laufen chinesische Atom-U-Boote jetzt leiser und haben eine mit russischen Atom-U-Booten vergleichbare geringe Flughöhe. Diese Änderung macht es schwieriger, chinesische U-Boote zu entdecken als zuvor.
Darüber hinaus zeigt die Analyse von Satellitenbildern der Huludao-Werft in Liaoning im Nordosten Chinas, die letztes Jahr aufgenommen wurden, dass Peking neue Atom-U-Boote baut, die viel größer sind als die bisherigen.
Wall Street Journal Unter Berufung auf durchgesickerte Geheimdienstinformationen der US-Marine habe Chinas beeindruckende Schiffbaukapazität bis 2023 23,2 Millionen Tonnen pro Jahr überschritten. Mittlerweile beträgt dieser Wert für die USA nur etwa 100.000 Tonnen pro Jahr.
Die derzeitige Schiffbaugeschwindigkeit Chinas ermöglicht es dem Land, viele Kriegsschiffe gleichzeitig zu produzieren und ist etwa 200-mal leistungsfähiger als die USA.
Vor allem der Aufbau eines riesigen Netzwerks von Unterwassersensoren in Chinas Küstengewässern, bekannt als „Unterwasser-Chinesische Mauer“, durch die chinesische Marine verschafft Peking einen immensen Vorteil.
Die US-Marine wird sicherlich Schwierigkeiten haben, Kriegsschiffe in der Nähe von China einzusetzen, wenn sie mit Sensoren ausgestattete Gewässer betritt.
Derzeit ist das oben genannte Sensornetzwerk noch nicht fertiggestellt, wird aber bald betriebsbereit sein. Dieses System umfasst viele passive und aktive Sonarsensoren in Kombination mit unbemannten Fahrzeugen über und unter der Wasseroberfläche und ermöglicht die Erkennung und Überwachung aller Aktivitäten von Schiffen in kontrollierten Bereichen.
Amerikanische U-Boote sind in der Nähe der chinesischen Küste nicht mehr sicher.
China soll auch bei der Erkennung von US-Angriffs- und Marschflugkörper-U-Booten, die heimlich in Küstennähe operieren, durch andere Waffensysteme „besser geworden“ sein.
Darüber hinaus nimmt die Zahl der Marineübungen zwischen China und Russland zu. Dies verbessert nicht nur die Fähigkeit der chinesischen Marine, sich im Notfall mit ihrem nördlichen Nachbarn zu koordinieren, sondern ermöglicht ihr auch, von der russischen Marine zu lernen, wie man als Seemacht agiert, die weltweit mit Amerika vergleichbar ist.
Laut dem ehemaligen US-Marineoffizier Christopher Carlson sagte er: „Die Auswirkungen der chinesischen Marineentwicklung auf die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten im Pazifik werden tiefgreifend sein.“ Er sagte auch, dass die USA Schwierigkeiten haben werden, Ressourcen für die Bewältigung der neuen Herausforderungen aus China bereitzustellen.
Strategisch gesehen, Blatt Wall Street Journal Aktivitäten, die die USA einst als selbstverständlich betrachteten, wie etwa der Zugang zu Chinas nahen Küsten, werden mit Chinas atomgetriebenen Angriffs-U-Booten nicht mehr möglich sein. Sie können amerikanische Kriegsschiffe überraschend angreifen.
Über allem steht die Bedrohung des US-amerikanischen Festlandes durch Chinas von U-Booten abgefeuerte ballistische Raketen – eine Bedrohung, mit der Washington in seinen Beziehungen zur europäischen militärischen Supermacht schon lange vertraut ist, die es aber noch nicht erlebt hat. ASIATISCH.
Herr Carlson fügte hinzu: „Es ist äußerst schwierig, ein U-Boot zu finden, das leise auf dem Meeresboden operiert, und Chinas neue Atom-U-Boote könnten der verbesserten Akula-Klasse entsprechen, die derzeit bei der russischen Marine im Einsatz ist.“
Chinas Flotte von 79 U-Booten verfügt derzeit über mindestens 16 Angriffs-U-Boote, die mit Kernkraft betrieben werden und ballistische Raketen tragen, darunter sechs Angriffs-U-Boote vom Typ 6 (NATO-Codename Shang-Klasse) und sechs ballistische Raketen vom Typ 093 (NATO-Codename Jin), die „fast ununterbrochen“ im Einsatz sind " auf Patrouille zwischen der Insel Hainan und dem Ostmeer. Doch Carlson warnte davor, dass das asiatische Land seine aktuelle U-Boot-Baurate auf ein bis zwei pro Jahr verdreifachen könnte.
Die Macht chinesischer U-Boote wurde möglicherweise von den USA übertrieben, um die Finanzierung für den Bau neuer Atom-U-Boote zu erhöhen.
Teuer und schwierig zu bauen wie ein Flugzeugträger
„Der Bau von Atom-U-Booten kann als der Höhepunkt der Technologie in Wirtschaft und Industrie angesehen werden, da nur wenige Länder die Technologien dafür beherrschen.“ China verfügt mittlerweile über eine U-Boot-Fertigungstechnologie, die den USA, Russland, Großbritannien und Frankreich in nichts nachsteht.“, analysierte der russische Militärexperte Wassili Dandykin.
Laut Dandykin gibt es eine Reihe von Faktoren, die das Tempo des US-U-Boot-Baus verlangsamen, angefangen bei der Entscheidung Washingtons, die Größe der Marinewerften nach dem Ende des Kalten Krieges zu reduzieren. In einer anderen Richtung reduzierte das Pentagon auch die Zahl neuer Atom-U-Boote.
Laut Dandykin erfuhren Programme im Zusammenhang mit US-Atom-U-Booten nach der Auflösung der Sowjetunion allmählich nicht mehr die gebührende Aufmerksamkeit. Nicht nur die USA, sondern auch Europa befanden sich in einer ähnlichen Situation.
„Amerika verfügt über den größten Militärhaushalt der Welt und übertrifft alle anderen Länder der Welt bei weitem. Das bedeutet, dass sie irgendwann in riesige, teure Projekte geraten sind, die nicht in ihr Budget gepasst haben., sagte Dandykin. Dieser Experte führte auch das Beispiel des Zerstörerbauprogramms von Zumwalt im Wert von jeweils 8 Milliarden US-Dollar an, das die USA derzeit umsetzen.
„Es gibt viele Projekte wie Zumwalt, die die USA viel Geld kosten. Infolgedessen sind die USA Russland bei der Entwicklung von Atom-U-Booten der vierten Generation unterlegen, obwohl diese Entwürfe noch aus der Sowjetzeit stammen.“ Herr Dandykin betonte.
In Bezug auf chinesische U-Boote wies Dandykin darauf hin, dass der Großteil der chinesischen Flotte derzeit noch aus dieselelektrischen U-Booten bestehe und es viel Zeit und Geld kosten werde, bis sie das gleiche technologische Niveau wie die USA erreichen.
Nach Einschätzung eines pensionierten chinesischen Marineoffiziers konzentrieren sich Chinas Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen hauptsächlich auf Schiffe der zweiten Generation, und das zukünftige Ziel besteht darin, weitere Schiffe der dritten Generation zu entwickeln.
Dandykin glaubt, dass die Bemühungen der USA, die „China-Bedrohung“ zu übertreiben, „etwas unaufrichtig“ sind und in erster Linie darauf abzielen, mehr Ressourcen für den Schiffbau von US-U-Booten bereitzustellen, da der Bau einer Atom-U-Boot-Flotte viel teurer ist als der Bau eines Flugzeugträgers sowohl technisch als auch budgetär.
Tra Khanh(Quelle: Sputnik, Wall Street Journal)
