Sehen Sie die seltsame Farbe von Morgan Plus Six von "Qua" Vu im zentralen Hochland

Die weiß-orange Karosserie dieses Morgan Plus Six fällt in der Berg- und Waldumgebung auf, ebenso wie das Modell in Schwarz und Weiß.

Morgan ist eine traditionsreiche britische Automarke, die heute in chinesischer Hand ist. Der Autohersteller legt Wert auf klassisches Design, wodurch klassische Morgan-Modelle auf Autoshows immer hervorstechen oder einfach mit ihren Besitzern spazieren gehen.

Aber wenn es in den Bergen des Zentralhochlands auftauchte, wo es nur singende Vögel, heulende Gibbons und nur wenige Menschen gibt, könnte das Auto dann seinen Charme entfalten? Die Antwort wäre, wenn es in der Garage von Herrn Dang Le Nguyen Vu auftauchte, der mehr als 750 Autos aller Art besitzt, von denen Morgan allein fast 10 besitzen könnte.

Die auf einer kleinen Rennstrecke auf einem 800 Hektar großen Gelände im zentralen Hochland errichtete Uniform dieses Morgan Plus Six fällt mit ihren beiden Farben Weiß und Orange inmitten der Berge und Wälder auf, ebenso wie das in Schwarz und Weiß gekleidete Modell.

Interessanterweise hat dieser weiß-orange Morgan Plus Six weiß lackierte Felgen und nicht schwarze wie das Auto auf dem Foto bei „Qua“ Vus Villa in Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher ist nicht klar, ob es sich um ein anderes Auto handelt oder ob nur die Felgen von Schwarz auf Weiß umlackiert wurden.

In den letzten Jahren ist „Qua“ Vu mit seinem Autospielstil der Öffentlichkeit gegenüber offener geworden. Er fährt regelmäßig auf der Straße und erzählt Autoliebhabern sehr interessante Geschichten, kauft Autos in Chargen, behält die Originallackierung bei und verwendet nicht mehr die Hauptfarben Weiß, Silber, Blau usw.

Auf dem vietnamesischen Markt kostet der Morgan Plus Six offiziell 8 Milliarden VND. Käufer sind in der Regel Individualisten mit Persönlichkeit, doch in Vietnam und den ASEAN-Staaten gab es noch nie einen Präzedenzfall, bei dem ein Kunde bis zu sechs Morgan-Modelle im offiziellen Showroom kaufte. Daher machte „Qua“ Vu mit dem Kauf dieses Autos einen sehr starken Eindruck.

Auch beim Plus Six zeigt sich, dass Morgan etwas weniger konservativ vorgegangen ist. Neben dem Eschenholz wurde eine neue Aluminiumplattform verbaut, die die Torsionssteifigkeit um 100 Prozent erhöht und das Gewicht des Autos um 100 kg reduziert. Die Karosserie sitzt natürlich weiterhin auf dem Eschenholzrahmen, ist aber im Vergleich zur Vorgängerserie deutlich verstärkt.

Beim Blick auf den bereits importierten Morgan Plus Six und Morgan Plus 8 ist kaum ein großer Unterschied zu erkennen. Es ist immer noch der gleiche Kühlergrill mit gebogenen, verchromten vertikalen Streben, und das Auto hat manchmal nur 4 Arten von Lichtern, manchmal 6 wie der Plus 8.

Dies lässt den Morgan Plus Six ziemlich angestaubt aussehen, da diese Lichter alle klassisch rund, groß und grob sind im Vergleich zu den aktuellen Marken, die die Positionslichter, LED-Streifen oder Blinker zusammenstopfen. Von der Seite betrachtet hat der Morgan Plus Six eine weichere Rundung und tiefere Rillen, die Lüftungsschlitze erscheinen auch hinter den Vorderrädern.

Das Heck ist wie ein quadratisches Eschenholz geformt und weist keine schrägen, geschwungenen oder weichen Rundungen auf, die ein Sportwagen haben sollte. Auch Bremslichter und Blinker sind schlicht, was viele anspruchsvolle Leute für Morgan im Vergleich zum heutigen Jahrhundert als zu altmodisch empfinden könnten. Die Sportlichkeit des Morgan Plus Six kommt von den großen, runden, hervorstehenden und mittig platzierten Auspuffrohren.

Das Auto verfügt über ein Stoffverdeck in Schwarz, Rot oder Blau – je nach gewählter Konfiguration. Suchen Sie nicht wie bei anderen Sportwagen oder Supersportwagen nach einem Knopf zum Öffnen des Verdecks im Cockpit oder am Schlüssel. Das Verdeck des Morgan Plus Four läuft „auf Reis“, Sie können es ganz einfach selbst öffnen und schließen.

Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass der Plus Six das Modell der neuen Generation von Morgan-Autos ist. Das Unternehmen entschied sich, ihn mit einem 3,0-Liter-Reihen-6-Zylinder-Turbomotor auszustatten, der eine maximale Leistung von bis zu 335 PS und ein maximales Drehmoment von 500 Nm erzeugt.

Dieser Motor hat den Code B58 und ist im Cabrio-Sportwagen BMW Z4 oder in der neuen Generation des Toyota Supra verbaut, die in Vietnam erschienen ist.

Bemerkenswert ist, dass der Plus Six das erste Morgan-Modell ist, das mit einem Werkskit ausgestattet ist. Die Kraft des Cabrio-Sportwagens Morgan Plus Six wird auf das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF übertragen, dank dem der jüngere Bruder des Morgan Plus 8 in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 267 km/h erreichen kann.

Video : Besichtigung klassischer britischer Morgan-Autos in der Hauptstadt Hanoi.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html