Banken erhöhen die billige Kapitalbeschaffung und forschen an der Ausweitung ihrer Kreditprogramme …

Verstöße müssen rechtzeitig und streng gemäß dem Gesetz geahndet werden, insbesondere wenn Kreditinstitute mit ungesunden und illegalen Zinssätzen konkurrieren. Banken müssen strengstens verboten werden, ihre Zinssätze ohne Anweisung frei zu erhöhen, sich an ungesundem Wettbewerb zu beteiligen usw.

In der kürzlich erlassenen Richtlinie Nr. 05/CT-TTg forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Staatsbank auf, eine Erhöhung des Kreditprogramms für den Forst- und Fischereisektor auf etwa 100 Billionen VND zu prüfen und den Umfang des Programms auf die Sektoren Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei auszuweiten ...

Der Premierminister hat gerade die Richtlinie Nr. 05/CT-TTg zu Schlüsselaufgaben und -lösungen zur Förderung des Wirtschaftswachstums und zur Beschleunigung der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals erlassen, um das Wachstumsziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025 sicherzustellen.

Dementsprechend forderte der Premierminister das Finanzministerium auf, weiterhin Maßnahmen zur Befreiung, Reduzierung und Verlängerung von Steuern, Gebühren, Abgaben und Grundrenten zu erforschen und vorzuschlagen, um Menschen und Unternehmen zu unterstützen, Produktions- und Geschäftsaktivitäten, Tourismus und Inlandsverbrauch im Jahr 2025 zu fördern und den zuständigen Behörden vor dem 15. März 2025 Bericht zu erstatten.

Das Finanzministerium erforscht und entwickelt dringend eine Entschließung zu Mechanismen und Strategien für eine bahnbrechende Entwicklung des privaten Wirtschaftssektors und legt sie den zuständigen Behörden zur Verkündung vor. Es ist der Ansicht, dass die Privatwirtschaft eine der wichtigsten Triebkräfte für Wachstum, erhöhte Arbeitsproduktivität und wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit sein muss.

Der Premierminister forderte Ministerien, Behörden und Kommunen auf, sich für die Verwirklichung des Ziels einzusetzen, bis Ende 2025 über mindestens 3.000 km Schnellstraßen und über 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen. Dazu gehört die grundsätzliche Fertigstellung des internationalen Flughafens Long Thanh und der Häfen im Gebiet Lach Huyen, die Inbetriebnahme der Terminals Tan Son Nhat T3 und Noi Bai T2, der Beginn des Baus des Hafens Lien Chieu und die Fertigstellung der Investitionsverfahren für den internationalen Seehafen Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der Landwirtschafts-, Forst- und Fischereisektor wird über ein Vorzugskreditpaket in Höhe von 100 Billionen VND verfügen.

Stärkung des Einnahmenmanagements, insbesondere der Einnahmen aus E-Commerce und Catering-Dienstleistungen, vollständige Digitalisierung bis spätestens zum zweiten Quartal 2025; Streben nach dem höchsten Staatshaushalt im Jahr 2025 gemäß den Anweisungen der Regierung; gründliche Einsparung regelmäßiger Ausgaben, um sich auf Entwicklungsinvestitionen zu konzentrieren, sofortige Einsparung von 10 % der regelmäßigen Ausgaben, um die Schätzung für 2025 im Vergleich zur Schätzung für 2024 zu erhöhen und so die Investitionen für die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu ergänzen.

Der Premierminister forderte die Staatsbank Vietnams auf, eine Erhöhung des Kreditprogramms für den Forst- und Fischereisektor auf rund 100 Billionen VND und eine Ausweitung des Programmumfangs auf die Sektoren Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei zu prüfen. Weiterhin sollen Vorzugskreditpakete geprüft und umgesetzt werden, um das Wirtschaftswachstum zu fördern und jungen Menschen unter 35 Jahren den Erwerb von Eigenheimen zu ermöglichen.

Ministerien, Behörden und Kommunen fördern die Auszahlung öffentlicher Investitionskapitalien und streben an, dass die Auszahlungsrate öffentlicher Investitionskapitalien im Jahr 2025 mindestens 95 % des vom Premierminister festgelegten Plans erreicht, im Geiste, öffentliche Investitionen an die Spitze zu stellen und alle gesellschaftlichen Ressourcen zu aktivieren und anzuziehen; sie sind entschlossen, das Ziel zu erreichen, bis Ende 2025 über mindestens 3.000 km Schnellstraßen und über 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen, den internationalen Flughafen Long Thanh und die Häfen im Gebiet Lach Huyen im Wesentlichen fertigzustellen, die Terminals Tan Son Nhat T3 und Noi Bai T2 in Betrieb zu nehmen, mit dem Bau des Hafens Lien Chieu zu beginnen und die Investitionsverfahren für den internationalen Seehafen Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt abzuschließen.

Bei der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel sind Disziplin und Ordnung zu stärken. Organisationen und Einzelpersonen, die vorsätzlich Schwierigkeiten verursachen, den Fortgang der Kapitalzuteilung, -umsetzung und -auszahlung behindern oder verzögern, sind mit Sanktionen zu belegen und streng und gesetzeskonform zu behandeln. Negatives und korruptes Verhalten bei der Verwaltung öffentlicher Investitionen ist entschlossen zu bekämpfen. Personen, die leistungsschwach sind, Angst vor Fehlern haben, sich vor Verantwortung fürchten, sich vor der Verantwortung drücken und die Ausübung öffentlicher Pflichten vermeiden, müssen umgehend ersetzt werden.

Ministerien, Behörden und Kommunen leiten, überwachen und drängen auf den Bau und beschleunigen den Fortschritt von Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten für den Zeitraum 2021–2025; wichtige und dynamische Projekte wie die Ringstraße 4 von Hanoi, die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Schnellstraßen My Thuan – Can Tho, Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh, regionale Häfen … Erforschen und bauen Sie umgehend eine U-Bahn- oder Eisenbahnlinie vom Flughafen Long Thanh nach Tan Son Nhat und eine Hochbahnlinie von Van Cao nach Lang Hoa Lac.

Das Finanzministerium soll den Plan zur Zuweisung von Quellen zur Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 leiten und umgehend abschließen, den zuständigen Behörden im Februar 2025 Bericht erstatten und den Plan zur Ausgabe von Staatsanleihen zur Ergänzung der Mittel für Schlüsselprojekte im ersten Quartal 2025 abschließen.

Quelle: https://baodaknong.vn/ngan-hang-tang-tao-von-gia-re-nghien-cuu-mo-rong-cac-chuong-trinh-cho-vay-244388.html