Forschung zur Verbindung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit der Schnellstraße Phnom Penh

Die Straßenverbindung zwischen den beiden Ländern verläuft derzeit über die internationalen Grenzübergänge Moc Bai (Vietnam) und Bavet (Kambodscha). Auf vietnamesischer Seite ist dies die Nationalstraße 22, auf kambodschanischer Seite die Nationalstraße 1. Beide Länder haben zudem Pläne für eine Verbindung über zwei Schnellstraßen entwickelt : Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Phnom Penh – Bavet.

Das Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Vietnam) ist knapp 51 km lang. Es beginnt am dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt und mündet in die Nationalstraße 22 (ca. 5 km vom Grenzübergang Moc Bai entfernt). Das Projekt wurde im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) und eines BOT-Vertragsmodells (Build-Operate-Transfer) genehmigt. Die Umsetzung obliegt dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Perspektivische Ansicht der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

FOTO: Bauministerium

Das Autobahnprojekt Phnom Penh – Bavet (Kambodscha) ist rund 135 km lang. Es wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert und der Bau begann im Juni 2023. Für den letzten Abschnitt der Autobahn auf kambodschanischer Seite, etwa 15 km von der Grenze entfernt, steht noch eine Einigung über den Anschlusspunkt nach Vietnam aus.

Bereits 2017 unterzeichneten das Verkehrsministerium (heute Bauministerium ) und das kambodschanische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr eine Absichtserklärung, in der die Ergebnisse der von der JICA finanzierten kambodschanischen Studie anerkannt wurden. Diese beinhaltete einen Plan für einen Verbindungspunkt zwischen den beiden Schnellstraßen nahe Meilenstein 164. Zudem wurde festgelegt, dass der Verbindungspunkt und der weitere Entwicklungsplan von den Regierungen beider Länder geprüft und entschieden werden.

Auf der Grundlage von Felduntersuchungen und einer vergleichenden Bewertung der Vor- und Nachteile der Anschlussmöglichkeiten bei Meilenstein 170 und Meilenstein 164 schlägt das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh einen zweistufigen Anschlussplan vor.

In naher Zukunft werden Verbindungen über das bestehende internationale Grenzübergangspaar Moc Bai - Bavet hergestellt, um die derzeit im Bau befindliche Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai effektiv zu nutzen.

Gleichzeitig werden wir die bestehende Infrastruktur des Grenzübergangs Moc Bai bestmöglich nutzen, um in naher Zukunft einen stabilen internationalen Transport und Handel zu gewährleisten.

In der nächsten Phase, hinsichtlich des Verbindungsplans am Meilenstein 170 entlang der Zollabfertigungsroute des Grenzübergangspaares Moc Bai - Bavet, stellte das Bauministerium fest, dass dieser Plan eine solide Planungs- und Infrastrukturgrundlage besitzt und grundsätzlich von den Ministerien und lokalen Behörden unterstützt wird.

Das Bauministerium hat dem Premierminister vorgeschlagen, den Plan zur Verbindung der beiden Schnellstraßen gemäß dem oben genannten zweiphasigen Zeitplan zu genehmigen. Gleichzeitig hat es die zuständigen Ministerien, Sektoren und Kommunen angewiesen, die technischen, rechtlichen und außenpolitischen Unterlagen für die Umsetzung der nächsten Schritte gemäß den geltenden Bestimmungen fertigzustellen.

Laut Bauministerium muss die Umsetzung einem geeigneten Fahrplan folgen, der die Fertigstellung des rechtlichen Rahmens für die Zollabfertigung, eine Einigung mit der kambodschanischen Seite sowie die Prüfung und Entscheidung durch die zuständigen Behörden voraussetzt. Die Option einer Anbindung an Grenzstein 164 wird zum jetzigen Zeitpunkt nicht in Betracht gezogen.

Quelle: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-ket-noi-cao-toc-tphcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-185260212113000553.htm