Das Verkehrsministerium hat der zuständigen Behörde gerade ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, eine Verordnung zur Änderung und Ergänzung der Verordnungen Nr. 139/2018/ND-CP und Nr. 30/2023/ND-CP nach vereinfachten Verfahren und Anordnungen auszuarbeiten, um mögliche Staus bei der Fahrzeuginspektion in naher Zukunft proaktiv zu beseitigen.
Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Regierung, das Ministerium für öffentliche Sicherheit , das Verteidigungsministerium und die Volkskomitees der Kommunen in jüngster Zeit große Aufmerksamkeit darauf verwendet, günstige Bedingungen geschaffen und eine Reihe dringender und grundlegender Lösungen umgesetzt hätten, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Fahrzeuginspektion, insbesondere im Bereich der Straßenkraftfahrzeuge, zu beseitigen. Daher seien die Verkehrsstaus vor den Fahrzeuginspektionszentren seit Ende Juni 2023 grundsätzlich behoben.
Laut Statistiken des Vietnam Registers sind im ganzen Land 274/294 Inspektionszentren mit 446/546 in Betrieb befindlichen Inspektionslinien mit einer monatlichen Mindestinspektionskapazität von 642.240 Fahrzeugen in Betrieb.
Bei normal funktionierenden Prüfeinheiten und Prüfstraßen ist es durchaus möglich, den Prüfbedarf der Bevölkerung und Unternehmen im ganzen Land im Jahr 2024 zu decken (der höchste monatliche Prüfbedarf im ganzen Land liegt bei nur über 500.000 Fahrzeugen).
Gefahr eines Zulassungsstaus Ende dieses Jahres
Aktuellen Statistiken und Prognosen des Vietnam Register zufolge besteht jedoch ab dem dritten und vierten Quartal 2024 in einigen Orten wie Binh Thuan, Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho-Chi-Minh-Stadt und Tra Vinh die Gefahr von Verkehrsstaus an den Registrierungszentren.
Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt kam es zu bestimmten Zeiten zu lokalen Verkehrsstaus, wie die Presse kürzlich berichtete.
Diese Situation wird sich in den kommenden Monaten wahrscheinlich noch verschärfen, wenn Fälle im Zusammenhang mit der Fahrzeuginspektion vor Ort vor Gericht gebracht werden. Dies wird die Inspektionstätigkeit in vielen Orten stark beeinträchtigen, da eine Reihe von Fahrzeuginspektoren Gefahr laufen, durch ein Urteil verurteilt zu werden (laut Statistik gibt es 42 Orte mit 112 Fahrzeuginspektionszentren, in denen Fahrzeuginspektoren strafrechtlich verfolgt werden).
Gemäß den Bestimmungen in Punkt b, Absatz 2, Artikel 11 des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP werden die Prüfzentren für drei Monate suspendiert, wenn zwei oder mehr Prüfern innerhalb von zwölf aufeinanderfolgenden Monaten die Prüfbescheinigung entzogen wird, weil sie „durch ein rechtskräftiges Gerichtsurteil wegen Verstoßes gegen Vorschriften im Bereich der Kraftfahrzeugprüfung verurteilt wurden“.
Dies wird dazu führen, dass 91 Inspektionszentren in 32 Ortschaften ihren Betrieb einstellen müssen, wodurch landesweit in mindestens 36 Ortschaften die Gefahr von Verkehrsstaus aufgrund von Inspektionen besteht.
Einschließlich: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tra Vinh und Tuyen Quang.
Insbesondere wird es Orte wie Bac Kan und Thai Binh geben, an denen keine Inspektionszentren mehr betrieben werden können. Aufgrund des großen Fahrzeugverkehrs aus den oben genannten 36 Orten wird dies zu Verkehrsstaus für Fahrzeuge führen, die zur Inspektion in andere Orte kommen.
Vorschlag zur Änderung der Verordnungen nach vereinfachten Verfahren
Das Verkehrsministerium räumt ein: Die jüngsten Vorfälle im Bereich der Fahrzeuginspektion sind beispiellos. Viele Fahrzeuginspektionszentren wurden aus vielen objektiven Gründen für einen langen Zeitraum (über 12 Monate) geschlossen, wie z. B. Personalmangel, Reparatur und Verbesserung der Einrichtungen, Umzug, Regelung von Grundstücksverfahren, Brandschutz und -bekämpfung ... und nicht aufgrund von Verstößen, die zu einer vorübergehenden Schließung geführt hätten.
Nach den geltenden Vorschriften muss die Berechtigungsbescheinigung zur Kraftfahrzeuguntersuchung widerrufen werden und kann erst 36 Monate nach dem Widerrufsdatum für eine Neuausstellung in Betracht gezogen werden. Dies führt zu einem Mangel an Prüfbescheinigungen und verursacht großen Schaden für Menschen und Unternehmen.
Andererseits ist der Prozess der Bearbeitung von Verwaltungsverstößen bei Verstößen gegen die technische Sicherheits- und Umweltschutzinspektion von Kraftfahrzeugen aufgrund der inkonsistenten Bezeichnungen der im Investitionsgesetz, Dekret Nr. 139/2018/ND-CP und Dekret Nr. 100/2019/ND-CP vorgeschriebenen Berechtigungsbescheinigungen für Kraftfahrzeuginspektionstätigkeiten mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden.
Zu den weiteren Problemen, die bei der praktischen Umsetzung des Dekrets auftreten, gehören das Fehlen von Vorschriften zu den Verfahren für den Wechsel des Eigentümers der Inspektionseinheit, die Änderung des Standorts der Inspektionseinheit, die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit Inspektionstätigkeiten sowie die Notwendigkeit einer Ergänzung der Bedingungen für Leiter von Organisationen, die Inspektionseinheiten einrichten, um mögliche Verstöße im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu vermeiden.
Aus diesem Grund ist das Verkehrsministerium der Ansicht, dass es notwendig ist, bald eine Änderung und Ergänzung der Vorschriften in Betracht zu ziehen, um die Branche der Kfz-Prüfdienste schnell zu stabilisieren und unnötige Schäden für Menschen, Unternehmen und die Gesellschaft zu begrenzen.
Um in der kommenden Zeit die bei der Inspektion von Kraftfahrzeugen auftretenden praktischen Probleme rasch zu lösen und den praktischen Bedürfnissen der Gesellschaft gerecht zu werden, schlägt das Verkehrsministerium dem Premierminister vor, im Juli 2024 die Ausarbeitung und Verkündung eines Dekrets zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 139/2018/ND-CP und des Dekrets Nr. 30/2023/ND-CP der Regierung nach vereinfachten Verfahren zu gestatten.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums zielt dieser Vorschlag darauf ab, die Überlastung der Inspektionszentren in der kommenden Zeit zu bewältigen, Störungen im Inspektionssystem zu vermeiden, die Erfüllung dringender und berechtigter Bedürfnisse von Menschen und Unternehmen sicherzustellen, den Bau und die Einrichtung von Inspektionseinheiten entsprechend der sozioökonomischen Entwicklungssituation der Orte sicherzustellen und eine Überlastung der Inspektionseinheiten in der kommenden Zeit sowie unnötige Schäden für die Gesellschaft zu vermeiden.
Bis 2026 können nicht genügend Kontrolleure ausgebildet werden
Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Abteilung für Fahrzeugzulassung in der Vergangenheit zwar Anleitungen und Lösungen bereitgestellt und kontinuierlich die Rekrutierung, Inspektion, Bewertung und Ausstellung von Berechtigungszertifikaten für Inspektionstätigkeiten für Fahrzeugzulassungseinheiten organisiert habe, aber auch die Ausbildung und Bewertung neuer Fahrzeugzulassungsbeamter verstärkt, Fachpersonal geschult und bis zu 32 Bewertungssitzungen für Fahrzeugzulassungsbeamte abgehalten habe (zuvor wurden jedes Jahr nur 4 bis 5 Bewertungssitzungen organisiert), um den oben genannten Mangel auszugleichen.
Bisher wurden 297 Kfz-Prüfer mit einem Erstzertifikat ausgezeichnet, für 251 qualifizierte Auszubildende wurden 5 Schulungen zum Kfz-Prüfer organisiert und für 209 Fachkräfte eine Prüferschulung durchgeführt.
Allerdings ist die Zahl der strafrechtlich verfolgten Prüfer zu groß (über 900 Personen) und die Ausbildung eines Maschinenbauingenieurs zum Prüfer erfordert viel Zeit. Daher wird das System der Kraftfahrzeugprüfung bis Ende 2026 den Prüfermangel der jüngeren Vergangenheit noch nicht ausgleichen können.
TM
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Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/nguy-co-un-tac-dang-kiem-bo-gtvt-kien-nghi-sua-trinh-tu-rut-gon-a670579.html
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