Aufgrund des Platzmangels erfolgt die Konstruktion im „klebrigen“ Stil
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses (Project Management Board) für den Infrastrukturbau im Bezirk Thai Thuy ist die Einheit derzeit für die Umsetzung von 10 Verkehrsprojekten in der Region verantwortlich.
Neben den nicht übergebenen Wohngrundstücken ist einer der Hauptgründe, die die Grundstücksräumung von Projekten behindern, die fehlende Verlagerung der Stromnetzinfrastruktur.
Unter der Straße befinden sich Strommasten, sodass vielerorts kein Straßenbett und keine Entwässerungsgräben gebaut werden können.
Umfrage durch einen Reporter der Verkehrszeitung an einigen im Bau befindlichen Straßen im Bezirk Thai Thuy, wie zum Beispiel: Straße DH.93B zum Volkskomitee der Gemeinde Thuan Thanh; Straße DH.95B, Gemeinde Thuy Phuc – Thuy Hung; Straße DH.93, Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung; Straße DH.90, Gemeinde Thuy Viet – Thuy Hung; Straße DH.95, Gemeinde Thuy Phong – Thuy Ninh; Straße DH.96 Duong Phuc nach Thuy Duyen (Phase 1); Straße DH.87 von der Kreuzung Pho Market bis zur Kreuzung Cau Cau ... alle haben das gemeinsame Problem, dass sie mit dem Gittermastsystem verwickelt sind.
Beispielsweise hat die Route DH.93 in der Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung eine Länge von 2,2 km. Derzeit hat der Auftragnehmer die Asphaltierung von etwa 1 km der Straßenoberfläche abgeschlossen und einen Abwasserkanal gebaut. Im September-Oktober 9 verlegte das Elektrizitätsunternehmen 10 m Erdkabel, der Projektunternehmer gab Geld für den Kauf von 2023 neuen Masten aus. Allerdings gibt es immer noch 300 Niederspannungsmasten, die nicht verlegt wurden.
Ebenso hat die Route DH.95B Phase 2 von Thuy Phuc nach Thuy Hung eine Länge von 2,4 km und weist derzeit keine Entwässerungsgräben auf, da die Stromnetzinfrastruktur nicht verlegt wurde. Auf der gesamten Strecke müssen 31 Niederspannungsmasten und 3 Hochspannungsmasten verlegt werden. Bisher geht die Verlegung der Strommasten jedoch noch sehr langsam voran, was sich auf den Baufortschritt des Projekts auswirkt.
Anwohner berichteten, dass der Bau der Straßenoberfläche aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes noch nicht abgeschlossen sei und bei Regen das Wasser in großen Pfützen stagnierte, was möglicherweise die Verkehrssicherheit gefährde.
Der Investor hat die Baueinheit gebeten, die oben genannte Situation zu überwinden, indem sie Schotter ausbreitet und ihn vorübergehend einebnet, damit die Leute herumlaufen können.
Herr Nguyen Viet Tan von Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (Projektbaueinheit) sagte: Die meisten dieser Strommasten befinden sich innerhalb des Straßenbetts und der Entwässerungsgräben und müssen daher an vielen Stellen zurückgelassen werden zurückgeblieben und nicht in der Lage, Straßenbettungen und Entwässerungsgräben zu bauen.
„Die Baueinheit hat den lokalen Behörden und der Elektrizitätswirtschaft wiederholt Vorschläge zur Lösung des Problems gemacht, aber der Umsetzungsprozess ist immer noch langsam, was zu Bauunterbrechungen führt, was den Fortschritt und die Qualität des Projekts beeinträchtigt“, sagte Herr Tan.
Eine Verlagerung des Stromnetzes ist nicht Teil des Plans des Elektrizitätsunternehmens
Herr Bui The Dan, Direktor des Thai Thuy District Infrastructure Construction Project Management Board, sagte, dass die Einheit derzeit für die Umsetzung von 10 Verkehrsprojekten zuständig sei, von denen 207 Niederspannungsmasten und 11 Mittelspannungsmasten verlegt werden müssten. 2 Transformatoren Stationen und 300 m Erdkabel.
Allerdings stagniert die Verlagerung der Stromnetzinfrastruktur bei den meisten Projekten bislang noch, sodass das Risiko von Terminverzögerungen besteht.
Der Bau des Straßenprojekts DH.93 durch die Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung musste aufgrund von Räumungsproblemen eingestellt werden.
Während des Bauprozesses der Projekte musste die Baueinheit aufgrund von Problemen mit dem Stromnetz das Problem lösen, indem sie im Stil einer „Parkschaufel“ die Straßenbasis baute und Wasserrinnen an Stellen mit Erdreich platzierte, die sie warten ließ .
Darüber hinaus sind auf vielen Streckenabschnitten bereits Teppiche verlegt und die Straßenoberfläche asphaltiert worden, viele Strommasten befinden sich jedoch immer noch in der Mitte der Straße, was möglicherweise die Verkehrssicherheit beeinträchtigt.
Um Schwierigkeiten zeitnah zu beseitigen, den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen sowie die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, hat die Projektleitung den Bauunternehmer gebeten, die Finanzierung für die Verlagerung der Stromnetzinfrastruktur in einigen Bereichen zu unterstützen. Standort.
Dementsprechend werden Auftragnehmer allein im Jahr 2023 etwa 127 Millionen VND ausgeben, um 54 Niederspannungsmasten auf Strecken zu versetzen; Mehr als 150 Spalten bleiben ungelöst.
„Die Verzögerung bei der Verlegung von Strommasten wirkt sich stark auf den Fortschritt, die Qualität des Projekts sowie die Effizienz des Investitionskapitals aus. „Lokale Behörden, funktionale Behörden und insbesondere die Elektrizitätswirtschaft müssen proaktiver und proaktiver sein, um den Fortschritt bei der Verlegung problematischer Strommasten sicherzustellen“, schlug Herr Dan vor.
Ein Leiter von Thai Thuy Electricity sagte: Vor kurzem hat Thai Thuy Electricity proaktiv mit dem Projektmanagementvorstand und Bauunternehmern zusammengearbeitet, um Schwierigkeiten bei der Verlagerung des Stromnetzes zu überwinden.
Nach Durchführung von Umfragen und Schätzungen wurde jedoch festgestellt, dass die Anzahl der Leitungen und Umspannstationen, die bei laufenden Verkehrsprojekten im Bezirk verlegt werden müssen, sehr groß ist und nicht in der Investitionskategorie des Bezirks enthalten ist. Thai Binh Electricity Unternehmen und Northern Electricity Corporation, daher ist es für die Einheit schwierig, Kapital für die Umsetzung zu beschaffen.
