Der Lebensrhythmus, der aus den „Gaben des Meeres“ entspringt

Lebhaftes Treiben im Fischereihafen von Tac Cau. Foto: PHAM HIEU

Im Fischereihafen Tắc Cậu in der Gemeinde Bình An herrschte am frühen Morgen reges Treiben. Auf dem gerade angelegten Boot luden Herr Nguyễn Văn Hòa und seine kräftigen jungen Männer flink Körbe mit frischen Meeresfrüchten an Land. Schweißperlen standen ihm auf der Stirn, doch er lächelte breit, als er sagte: „Der erste Fangausflug des Jahres war erfolgreicher als erwartet. Alle hoffen nach Tet auf einen reichen Fang. Wir hatten Glück und sind auf einen Fischschwarm gestoßen, und alle sind begeistert von diesem Ausflug.“

Nach seiner Rede bückte er sich und kletterte in den Schiffsraum, um Körbe mit Meeresfrüchten an Bord zu bringen. So wurden die „Geschenke des Meeres“ schnell ordentlich am Kai gestapelt. Nun begann ein anderes Team seine Arbeit: Arbeiter sortierten und wogen den Fisch; der Lagerbesitzer erfasste die Transaktionen und berechnete die Preise; und Händler bestellten Lastwagen, um die Ware zum Verkauf abzuholen. Hunderte von Menschen, aufgeteilt in viele Gruppen mit jeweils eigener Aufgabe, arbeiteten rhythmisch und zielstrebig und sorgten so für noch mehr geschäftiges Treiben am Morgen. Frau Le Thi Tham, eine Kleinhändlerin, die eifrig Fisch für den Verkauf auf dem Zentralmarkt von Rach Gia auswählte, erzählte: „Nach Tet gibt es reichlich Fisch, und die Preise sind stabil, deshalb sind alle zufrieden. Die Arbeit ist hart, aber die Boote voller Fisch zu sehen, macht uns sehr glücklich.“

Nicht nur in Tac Cau, sondern auch im Fischereihafen An Thoi in der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc herrscht am frühen Morgen reges Treiben. Hochseefischerboote kehren mit einer Vielfalt an Meeresfrüchten wie Fisch, Tintenfisch, Krabben und Schalentieren zurück, die schnell an Land entladen werden, um den Markt zu beliefern und Touristen zu versorgen. Herr Tran Quoc Minh, ein Einwohner der Sonderwirtschaftszone Phu Quoc, sagte: „Ich besitze zwei Boote, die sich auf den Ankauf von Meeresfrüchten von Fischerbooten im Südwesten spezialisiert haben. Allein diese Fahrt nach Tet brachte etwa 15 bis 20 Tonnen ein.“

Laut Minh hoffen die Fischer nach dem chinesischen Neujahr 2026 auf einen erfolgreichen ersten Fang des Jahres, die Händler auf gute Geschäfte und die Hafenarbeiter gehen ihrem gewohnten Alltag nach. „Zu Jahresbeginn ist das Meer recht ruhig, und es gibt mehr Fische. Für alle, die in der Fischerei arbeiten, ist ein so ruhiges Meer ein Grund zum Feiern“, sagte Minh.

Die Gespräche mit den Fischern dauerten bis zum Sonnenaufgang. Goldenes Sonnenlicht tauchte den Fischereihafen in warmes Licht, doch das Arbeitstempo ließ nicht nach. Lastwagen, beladen mit Fisch, verließen nacheinander das Dock und brachten die Schätze des Meeres in alle Welt. Unten am Dock tankten die Fischerboote auf, beluden sich mit Eis und bereiteten sich auf ihre nächste Fahrt vor – ein nie endender Kreislauf. Laut den Fischern ist der Fischereihafen nicht nur ein Ort des Warenaustauschs, sondern auch ein Hort von Lebensgeschichten und Seemannsgarn. Nach jeder Fahrt erzählten sie von stürmischen Tagen, reichen Fängen oder Nächten unter dem Sternenhimmel beim Netzauswerfen. Jede dieser scheinbar einfachen Geschichten barg den Wert menschlicher Verbundenheit und verband Leben, die einen gemeinsamen Rhythmus teilten.

Hinter der Freude über einen reichen Fang zu Jahresbeginn lauert bei vielen Bootsbesitzern die Sorge um die jüngsten Treibstoffpreiserhöhungen, die jeden Angelausflug zusätzlich belasten. Bei großen Schiffen machen die Treibstoffkosten einen erheblichen Teil der Ausgaben aus, sodass selbst ein geringfügiger Anstieg die Gewinne schmälern kann. „Auf See zu fahren bedeutet heutzutage nicht mehr nur, die Gezeiten zu beobachten und Fische zu fangen, sondern auch die Treibstoffkosten genau zu kalkulieren. Manchmal müssen wir länger draußen bleiben, um die Kosten auszugleichen, aber dadurch steigen auch die Risiken“, erklärte Minh. Trotzdem denkt niemand daran, seinen Beruf aufzugeben. Für viele ist das Meer nicht nur Lebensgrundlage, sondern auch ein traditioneller Familienberuf.

Als wir mittags den Fischereihafen von An Thoi verließen, hörten wir noch immer das Rauschen der Wellen, die Stimmen der Menschen und das geschäftige Treiben. Die Boote starteten ihre Motoren und stachen in See, voller Hoffnung, die Schwierigkeiten zu überwinden und ihre Reise fortzusetzen, um ihren Lebensunterhalt auf dem offenen Meer zu verdienen. Hinter uns hielt der Hafen seinen gewohnten Rhythmus aus Arbeit, Zuversicht und dem Warten der Menschen auf die Rückkehr der anderen aufrecht.

PHAM HIEU

Quelle: https://baoangiang.com.vn/nhip-song-tu-loc-bien--a479951.html