Was Sie für die sichere und effiziente Verwendung von E10-Benzin beachten sollten.

SKĐS – Das Ministerium für Industrie und Handel und Branchenverbände raten Autofahrern, ihre Kraftstoffsysteme vor der Umstellung auf E10-Benzin zu überprüfen und zu warten, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Nutzer sollten zudem auf Anzeichen wie erhöhten Kraftstoffverbrauch, verminderte Motorleistung und Feuchtigkeitsaufnahme achten und die Kompatibilitätsempfehlungen der Fahrzeughersteller beachten.

Bekanntgabe der Liste der mit E10-Benzin kompatiblen Automodelle.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat das offizielle Schreiben Nr. 1314 herausgegeben, das Verbände und Unternehmen verpflichtet, die Kompatibilität jedes Fahrzeugmodells mit dem neuen Kraftstofftyp E10 zu prüfen und die Ergebnisse den Verbrauchern zu veröffentlichen. Gemäß der Richtlinie müssen Unternehmen die Fahrzeuge in drei Gruppen einteilen: Fahrzeuge, die vollständig mit E10-Benzin kompatibel sind; Fahrzeuge, die E10-Benzin verwenden können, aber zusätzliche technische Beratung oder Empfehlungen erfordern; und Fahrzeuge, für die die Verwendung mit E10-Benzin nicht empfohlen wird.

Bei als ungeeignet eingestuften Fahrzeugen müssen Unternehmen die technischen Gründe darlegen und Lösungen vorschlagen. Die Bewertungsergebnisse müssen bis zum 5. Juni 2026 beim Industrieministerium eingereicht werden, das sie dem Ministerium für Industrie und Handel weiterleitet.

Der Prüfprozess konzentriert sich auf Faktoren wie Motorkompatibilität, Kraftstoffzufuhrsysteme, kraftstoffberührende Materialien und deren potenzielle Auswirkungen auf Betriebsleistung, Kraftstoffverbrauch, Motorlebensdauer und Emissionen.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat Verbände und Unternehmen aufgefordert, die Kompatibilität jedes Fahrzeugmodells mit dem neuen Kraftstofftyp zu bewerten und die Ergebnisse den Verbrauchern zu veröffentlichen.

Neben der rein technischen Bewertung verpflichtet das Ministerium für Industrie und Handel Unternehmen, proaktiv mit ihren Kunden über ihr Händlernetz, ihre Servicezentren und offizielle Informationskanäle zu kommunizieren. Die Leitlinien müssen leicht zugänglich sein und Nutzern helfen, E10-kompatible Fahrzeugmodelle zu identifizieren, Wartungsaspekte beim Kraftstoffwechsel zu beachten, Empfehlungen für ältere Fahrzeuge oder solche mit technischen Modifikationen zu erhalten und Situationen zu erkennen, in denen vor der Verwendung von E10 Prüfungen erforderlich sind.

Um die Risiken während der Übergangsphase zu minimieren, sind die Hersteller außerdem verpflichtet, Verfahren für den Empfang und die Bearbeitung von Rückmeldungen zur Verwendung von E10-Benzin zu entwickeln. Händler und Servicezentren müssen über ausreichend Personal, Material und technische Unterstützung verfügen, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen.

Den Nutzern werden Informationen über mögliche technische Probleme, die beim Wechsel zu E10 auftreten können, Informationen zur Überprüfung und Reinigung des Kraftstoffsystems sowie Informationen zum Garantieverfahren im Problemfall bereitgestellt.

Die Verpflichtung zur Veröffentlichung einer spezifischen Liste kompatibler Kraftstoffe soll den Verbrauchern eine bessere Grundlage für die Auswahl und Verwendung geeigneter Kraftstoffe bieten und gleichzeitig die Verantwortung der Hersteller während der Übergangszeit stärken.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat die Herausgabe eines Leitfadens zur Verwendung von Biokraftstoffen angekündigt. Dieser enthält Informationen über den Fahrplan zur Einführung von Biokraftstoffen, die Kompatibilität von E10 mit verschiedenen Motoren, Vorsichtsmaßnahmen für verschiedene Fahrzeugtypen bei der Verwendung von Biokraftstoffen sowie Empfehlungen für die Anwender.

Einige mit der Verwendung von Biokraftstoffen verbundene Phänomene, wie etwa Leistungsschwäche des Motors, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Feuchtigkeitsaufnahme, werden erläutert, zusammen mit spezifischen Warnhinweisen für Verbraucher. Dementsprechend bestätigen die meisten Automobilhersteller wie Honda, Toyota, Ford, Yamaha und Motorradhersteller die Kompatibilität der Verwendung von Biokraftstoffen.

Bei der Verwendung von Biokraftstoffen ist Vorsicht geboten bei Fahrzeugen wie sehr alten Autos, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, Autos mit älteren Vergasern, Autos, deren Kraftstoffsysteme seit langer Zeit nicht überprüft oder gewartet wurden, restaurierten Autos und Sammlerautos.

Für diese Fahrzeugmodelle wird empfohlen, Teile des Kraftstoffsystems, einschließlich Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter, Kraftstoffleitungen, Vergaser und Einspritzdüsen, zu überprüfen, zu warten und gegebenenfalls auszutauschen. Eine leichte Leistungsschwäche des Motors bei Verwendung von Bioethanol wurde zwar bestätigt, der Unterschied in Leistung und Kraftstoffverbrauch ist jedoch minimal. E10 hat einen niedrigeren Heizwert (ca. 3,4 %), verbrennt aber vollständiger, wodurch die HC- und CO-Emissionen um 20–30 % reduziert werden.

Es wurden auch Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch bestätigt, wobei in einigen Fällen ein erhöhter Verbrauch festgestellt wurde. Das Ministerium für Industrie und Handel geht jedoch davon aus, dass dieser Verbrauch unter normalen Betriebsbedingungen nicht signifikant ist.

E10-Benzin kann Feuchtigkeit aufnehmen, wenn Wasser in den Tank gelangt, der Tankdeckel offen ist oder das Fahrzeug unter Wasser getaucht wird. Eine Trennung tritt erst ein, wenn der angesammelte Wassergehalt die Löslichkeitsgrenze überschreitet. Daher rät das Ministerium für Industrie und Handel, Fahrzeuge nicht monatelang unbenutzt stehen zu lassen, sie regelmäßig zu starten, das Untertauchen in Wasser zu vermeiden und sie an einem trockenen, gut belüfteten Ort zu lagern. Bei längerer Nichtbenutzung sollte der Kraftstoff gewechselt und vor der Inbetriebnahme auf Undichtigkeiten geprüft werden. Auch der Kraftstofffilter sollte planmäßig ausgetauscht werden.

E5-Benzin ist eine Mischung aus 95 % herkömmlichem Benzin und 5 % Ethanol. Es hat typischerweise eine Oktanzahl von 92 (E5 ROZ 92). E10-Benzin besteht aus 90 % Benzin und 10 % Ethanol. Es hat typischerweise eine höhere Oktanzahl von 95 (E10 ROZ 95).

E5 oder E10 geben jedoch lediglich den Ethanolanteil im Kraftstoff an, während die Benzinqualität von Umweltnormen wie Euro 3, Euro 4 oder Euro 5 abhängt. Beispielsweise bedeutet E10 RON 95 nur, dass das Benzin 10 % Ethanol enthält und eine Oktanzahl von 95 aufweist. Emissionsnormen hingegen beeinflussen direkt die Motorlebensdauer und die Umweltbelastung.

Laut Vorschriften müssen Fahrzeuge, die ab 2017 hergestellt werden, Kraftstoff der Emissionsnormen Stufe 4 oder 5 verwenden, unabhängig davon, ob es sich um Benzin oder Biokraftstoff handelt. Viele Nutzer konzentrieren sich jedoch weiterhin hauptsächlich auf E5, E10 oder Benzin, ohne den Umweltqualitätsstandards des Kraftstoffs genügend Beachtung zu schenken. Dies führt dazu, dass Kraftstoffe verwendet werden, die niedrigere Standards erfüllen als die technischen Spezifikationen des Fahrzeugs vorschreiben.

Die Verwendung von E10-Benzin ist sicher und effizient.

Laut Herrn Bui Ngoc Bao, dem Vorsitzenden des vietnamesischen Erdölverbandes, haben die meisten großen Automobilhersteller inzwischen die Kompatibilität ihrer Fahrzeuge mit Biokraftstoffen offiziell geprüft und dem Ministerium für Industrie und Handel über den vietnamesischen Automobilherstellerverband mitgeteilt.

Tatsächlich haben viele internationale Automobilhersteller mittlerweile Motoren entwickelt, die mit Biokraftstoffen, einschließlich E10-Benzin, kompatibel sind. E10-Benzin ist von den meisten großen Auto- und Motorradherstellern weltweit zugelassen, von Mercedes-Benz, BMW und Toyota bis hin zu japanischen Herstellern und vielen anderen Fahrzeugproduzenten. Da die meisten in Vietnam unterwegs sindden Autos und Motorräder, insbesondere neuere Modelle, mit E10 betrieben werden, besteht daher kein Grund zur Sorge hinsichtlich des Umstiegs auf diese Kraftstoffart.

Tatsächlich geben die meisten Autotanks heutzutage deutlich an, welche Kraftstoffart geeignet ist, einschließlich Oktanzahlen wie RON 91, RON 95 oder die Möglichkeit, Biokraftstoffe wie E5, E10 oder sogar E20 zu verwenden.

Bei älteren Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, können einige Teile wie Gummidichtungen oder Kraftstoffleitungen bei Verwendung von E10-Kraftstoff mit der Zeit schneller verschleißen. Dies betrifft jedoch hauptsächlich das Gummimaterial nach längerem Gebrauch und hat keine direkten Auswirkungen auf den Motor. Der Austausch dieser Teile ist zudem recht einfach und kostengünstig. Bedenken, dass E10-Kraftstoff den Motor beschädigen, Korrosion verursachen oder die Lebensdauer des Fahrzeugs verkürzen könnte, sind völlig unbegründet und unbestätigt.

E10-Benzin besitzt bessere Reinigungs- und Lösemitteleigenschaften als herkömmliches Mineralöl. Daher löst und entfernt es beim Gebrauch Ablagerungen und Verunreinigungen, die sich im Laufe der Zeit im Kraftstoffsystem angesammelt haben. Diese Schmutzpartikel können Kraftstofffilter verstopfen und die Kraftstoffpumpe oder das Einspritzsystem beeinträchtigen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen, die nicht regelmäßig gemäß den Herstellervorgaben gewartet und gereinigt wurden.

Der vietnamesische Erdölverband empfiehlt daher allen Fahrzeughaltern, insbesondere Besitzern älterer Fahrzeuge oder solcher mit Vergaser, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, vor dem Wechsel des Kraftstoffsystems grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören die Reinigung des Kraftstoffsystems, der Austausch des Kraftstofffilters und die Justierung des Vergasers für einen ruhigeren Motorlauf.

Quelle: https://suckhoedoisong.vn/nhung-dieu-can-luu-y-de-su-dung-xang-e10-an-toan-hieu-qua-169260603113131024.htm