Sprint 3.000 km Autobahn

Dies ist eine enorme Herausforderung, da der Bau beider Schnellstraßen erst vor einem Jahr begonnen wurde und sie auf extrem komplexem Terrain und unter schwierigen geologischen Bedingungen realisiert werden. Die gesamte Baustelle beider Projekte wurde zudem durch Überschwemmungen schwer beschädigt. Doch neben der Erfüllung des Versprechens an Premierminister Pham Minh Chinh schafft dieser mit großem Eifer vorangetriebene Einsatz auch eine wichtige Grundlage dafür, dass die beiden Schnellstraßenprojekte im nördlichsten Teil des Landes bald fertiggestellt werden können.

Bemerkenswert ist, dass sich die meisten Bauunternehmen, die an den Schnellstraßen Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang arbeiten, ebenfalls in der vom Premierminister ausgerufenen Hochphase befinden, mit dem Ziel, bis Ende 2025 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen. Auch die Nord-Südost-Schnellstraße, der 88 km lange Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, der von diesen Unternehmen realisiert wird, nähert sich allmählich der Fertigstellung und soll am 19. Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen werden.

Der Geist des „Diskutierens statt Zurückweichens“, des „Sonnen und Regen trotzen, Stürmen trotzen“ prägt die meisten Autobahnprojekte im ganzen Land. Dies hat sehr positive Signale für das Ziel, 3.000 km Autobahnen fertigzustellen, gesendet, denn Anfang November 2025 waren landesweit bereits 2.476 km Autobahnen in Betrieb.

Das Bauministerium und die lokalen Behörden drängen Investoren und Bauunternehmen derzeit nachdrücklich dazu, maximale Ressourcen zu mobilisieren und die Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams zu organisieren, um die verbleibenden 733 km der 22 Autobahnprojekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, abzuschließen. Trotz dieser großen Entschlossenheit stehen die Projekte aufgrund des Klimawandels und extremer Wetterereignisse vor erheblichen Herausforderungen. Viele Provinzen in den nördlichen und zentralen Bergregionen sind von Überschwemmungen und Erdrutschen schwer betroffen. Auch einige Orte im Süden, wie Dong Nai, Can Tho, An Giang und Ho-Chi-Minh-Stadt, leiden unter ungünstigen Wetterbedingungen; die Regenzeit dauert ungewöhnlich lange an.

Der verbleibende Bauumfang des 3.000 km langen Autobahnprojekts besteht hauptsächlich aus dem Fundament und der Asphaltbeton-Fahrbahndecke. Da diese Arbeiten stark von den Wetterbedingungen abhängen, verlangsamt sich der Fortschritt im Vergleich zum Plan.

Die Bewältigung dieser Schwierigkeiten ist nicht einfach. Investoren und Bauunternehmen müssen einen vernünftigen und fundierten Bauplan entwickeln, die personellen und technischen Ressourcen aufstocken, die durch Überschwemmungen und Regenfälle verursachten Nachteile ausgleichen, die Projektqualität sicherstellen und Zahlungen zügig entgegennehmen und leisten, um die Auszahlung der öffentlichen Investitionen zu gewährleisten. Die Verantwortlichen der Ministerien, Behörden und Kommunen müssen zudem die jüngste Anweisung des Regierungschefs konsequent umsetzen: die Baustellen engmaschig begleiten, Probleme umgehend beseitigen, angemessen fördern und belohnen, damit Investoren, Bauunternehmen, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle nicht allein gelassen werden.

Neben der Schaffung optimaler Bedingungen für die Bauunternehmen müssen die Investoren schnell Einheiten mit hoher Kapazität hinzufügen, um Abschnitte, die Gefahr laufen, in Verzug zu geraten, zu "retten", getreu dem Motto "vorübergehend auf Gewinne verzichten - alles für das Ziel von 3.000 km Autobahn". Zunächst soll die gesamte Nord-Südost-Schnellstraße am 19. Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Dies sind die praktischsten Beiträge der Bauindustrie zur Begrüßung des 14. Nationalkongresses der Partei, die eine solide Grundlage schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Ziele der Resolution über den soeben von der Nationalversammlung verabschiedeten soeben verabschiedeten sozioökonomischen Entwicklungsplan für 2026 beitragen, um gemeinsam mit dem ganzen Land neue Chancen und Möglichkeiten zu begrüßen und in die Ära des nationalen Wachstums einzutreten.

Quelle: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html