Die Autobahn weicht auf einer Länge von über 3.000 km zurück.

Es war eine immense Herausforderung, da der Bau beider Schnellstraßen erst vor einem Jahr begonnen hatte und sie auf extrem komplexem Terrain und unter schwierigen geologischen Bedingungen errichtet wurden. Die gesamte Baustelle beider Projekte hatte zudem kürzlich durch starke Regenfälle und Überschwemmungen erhebliche Schäden erlitten. Doch neben der Erfüllung der Verpflichtungen gegenüber Premierminister Pham Minh Chinh legte dieser letzte, von großem Durchhaltevermögen getragene Kraftakt auch eine wichtige Grundlage dafür, dass die beiden Schnellstraßenprojekte in der nördlichsten Region des Landes vorzeitig fertiggestellt werden konnten.

Bemerkenswert ist, dass die meisten Bauunternehmen, die an den Schnellstraßen Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang arbeiten, auch Teil der vom Premierminister ausgerufenen Bauoffensive sind, die darauf abzielt, bis Ende 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen. Der von diesen Unternehmen realisierte 88 km lange Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, von Quang Ngai nach Hoai Nhon, steht ebenfalls kurz vor der Fertigstellung und soll am 19. Dezember 2025 eröffnet und in Betrieb genommen werden.

Der Gedanke, „nur über das Handeln zu reden, nicht über den Rückzug“ und „Sonne und Regen zu trotzen, Stürmen und starken Winden standzuhalten“, prägt die meisten Autobahnprojekte landesweit. Dies hat sehr positive Signale für das Ziel, 3.000 km Autobahnen fertigzustellen, gesendet, denn bis Anfang November 2025 waren bereits 2.476 km Autobahnen landesweit in Betrieb genommen worden.

Das Bauministerium und die lokalen Behörden drängen Investoren und Bauunternehmen derzeit nachdrücklich dazu, maximale Ressourcen zu mobilisieren und die Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams durchzuführen, um die verbleibenden 733 km der 22 Autobahnprojekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, abzuschließen. Trotz dieser hohen Entschlossenheit stehen die Projekte jedoch aufgrund des Klimawandels und extremer Wetterereignisse weiterhin vor erheblichen Herausforderungen. Viele Provinzen in den nördlichen und zentralen Bergregionen sind von Überschwemmungen und Erdrutschen schwer betroffen. Auch einige Orte im Süden, wie Dong Nai, Can Tho, An Giang und Ho-Chi-Minh-Stadt, leiden unter ungünstigen Wetterbedingungen, wobei die Regenzeit länger als üblich anhält.

Der verbleibende Bauumfang des 3.000 km langen Schnellstraßenprojekts besteht hauptsächlich aus Fundamenten und Asphaltbetonfahrbahnen. Da diese Arbeiten stark von den Wetterbedingungen abhängen, zeichnet sich ein Baufortschritt ab, der hinter dem Zeitplan zurückbleibt.

Die Bewältigung dieser Schwierigkeiten ist nicht einfach. Investoren und Bauunternehmen müssen realistische und fundierte Baupläne entwickeln, Personal und Ausrüstung aufstocken, die durch Regen und Überschwemmungen verursachten Nachteile ausgleichen und die Projektqualität sicherstellen. Gleichzeitig müssen sie die Abnahmeprüfung und die Zahlung zügig durchführen, um die Auszahlung der öffentlichen Investitionsmittel zu gewährleisten. Die Verantwortlichen der Ministerien, Branchen und Kommunen müssen zudem die jüngste Anweisung des Regierungschefs konsequent umsetzen: Baustellen engmaschig überwachen, Probleme umgehend beheben, angemessene Anreize und Belohnungen bieten und Investoren, Bauunternehmen, Ingenieure und Arbeiter nicht auf der Baustelle sich selbst überlassen.

Neben der Schaffung optimaler Bedingungen für die Auftragnehmer müssen die Investoren schnell fähige Einheiten hinzuziehen, um Streckenabschnitte, die Gefahr laufen, in Verzug zu geraten, zu „retten“, ganz im Sinne des Mottos „vorübergehend auf Gewinne verzichten – alles für das Ziel von 3.000 km Schnellstraße“, mit dem unmittelbaren Ziel, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt) bis zum 19. Dezember 2025 für den Verkehr zu öffnen.

Dies sind die praktischsten Beiträge der Bauindustrie zur Feier des 14. Nationalkongresses der Partei, die eine solide Grundlage schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Ziele der Resolution über den sozioökonomischen Entwicklungsplan für 2026 beitragen, die kürzlich von der Nationalversammlung verabschiedet wurde, sich dem ganzen Land anschließen, um neue Chancen und Perspektiven zu ergreifen und in die Ära des nationalen Fortschritts einzutreten.

Quelle: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html