Beschleunigung des Baufortschritts für die Erweiterung der Schnellstraße La Son

Das Projekt beschleunigt den Baufortschritt. Foto: N.VAN

Bauaufwand 3 Schichten, 4 Kolonnen

Das Ho Chi Minh Road Project Management Board (Projektinvestor) sagte, dass die Auftragnehmer entlang der gesamten Projektstrecke 35 Bauteams mit fast 600 Arbeitern und mehr als 200 Fahrzeugen und Geräten mobilisierten, um den Fortschritt sicherzustellen.

Unmittelbar nachdem das Bauministerium eine 90 Tage und Nächte dauernde Spitzenzeit eingeleitet hatte, um den Baufortschritt zu beschleunigen und öffentliches Investitionskapital auszuzahlen, und die Schnellstraße La Son – Hoa Lien auf 4 Fahrspuren erweitert hatte, trat das gesamte Projekt in die Sprint-Wettbewerbsphase ein.

Obwohl die Außentemperatur mancherorts bei etwa 40 Grad Celsius liegt, sind auf der Baustelle der Brücke bei Kilometer 35 + 540 immer noch mehr als 150 Arbeiter im Einsatz.

Herr Le Phuc Hien, Leiter der Brückenbaufirma 75 (Auftragnehmer für das Brückenprojekt bei Kilometer 35 + 540), sagte: „Die Einheit mobilisiert alle Arbeitskräfte und macht Überstunden, um den Baufortschritt in Vorbereitung auf die bevorstehende Sturmsaison zu beschleunigen. An allen Brücken arbeiten die Arbeiter des Auftragnehmers gleichzeitig. Insbesondere für die Brücke bei Kilometer 35 + 540 wird die Einheit drei Hauptaufgaben übernehmen: das Gießen von Balken, das Setzen von Bohrpfählen und das Anordnen von Pfeilern …“.

Auf der 66 km langen Baustelle, die die Städte Hue und Da Nang verbindet, arbeiten Hunderte von Arbeitern, Ingenieuren und schweren Maschinen in drei Schichten und vier Teams, um das Projekt bald abzuschließen.

Ingenieur Le Van Tu, ein technischer Mitarbeiter der Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (einem Joint-Venture-Auftragnehmer), sagte, dass das Wetter in letzter Zeit extrem heiß gewesen sei, aber alle Beteiligten alle Schwierigkeiten überwunden hätten und entschlossen seien, den Straßenbau termingerecht abzuschließen.

Eine Ecke des Projekts zur Erweiterung der Autobahn La Son – Hoa Lien auf 4 Fahrspuren.

Bauleiter Hoang Trong Quang erklärte, dass auf jeder Baustelle je nach Uhrzeit zwischen 40 und 60 Personen beschäftigt seien. Aufgrund der Art des Projekts, das sowohl Bauarbeiten als auch die Gewährleistung der Verkehrssicherheit umfasst, muss jede Baustelle an beiden Enden mit Schildern, Markierungen, Ampeln und Wachen ausgestattet sein.

Ein Highlight des Projekts ist, dass zusätzlich zu den 12 bestehenden Brücken mit 4 Fahrspuren, die erhalten bleiben, 50 weitere Brücken erweitert oder neu gebaut werden, um einen synchronen Maßstab zu erreichen. Derzeit wird der Bau von 50 Brücken auf der Strecke beschleunigt.

Bis Mitte August 2025 wurden bei vielen wichtigen Projekten erhebliche Fortschritte erzielt. Bei mehreren großen Brücken auf der Strecke sind die Bohrpfähle fertiggestellt, und die Bauphase für Sockel und Pfeilerkörper sowie die Vorbereitungen für die Trägerplatzierung befinden sich derzeit in der Planungsphase.

Herr Duong Duc Nam, Aufsichtsberater der Tecco Company und verantwortlich für die Überwachung von Kilometer 21 bis Kilometer 66 des Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts La Son – Hoa Lien, sagte, dass die Brücke bei Kilometer 35 + 540 eine Gesamtlänge von 822 m habe und damit die längste Brücke des Projekts sei. Da die Brücke ziemlich hoch ist, die gesamte Brücke in einer Kurve verläuft, die Baustelle neben einer befahrenen Straße liegt und das Wetter ungünstig ist, ist die Baueinheit auf einige Schwierigkeiten gestoßen. Der Auftragnehmer versucht jedoch weiterhin, die Bauarbeiten abzuschließen und den Zeitplan einzuhalten.

Impulse für die sozioökonomische Entwicklung schaffen

Die Schnellstraße La Son – Hoa Lien wurde im April 2022 mit zwei Fahrspuren in Betrieb genommen. Die Strecke entlastet den National Highway 1 erheblich, birgt aber aufgrund der schmalen Fahrbahnoberfläche und des fehlenden befestigten Mittelstreifens auch potenzielle Verkehrssicherheitsrisiken.

Für den Bau des Projekts wurden zahlreiche Maschinen und Geräte eingesetzt. Foto: THANH LAN

Am 29. Mai 2025 startete das Ausbauprojekt der La Son-Hoa Lien-Schnellstraße offiziell. Die Gesamtinvestition betrug über 3.000 Milliarden VND. Ziel war es, die Straßenoberfläche auf vier komplette Fahrspuren mit einem 22 m breiten Fahrbahnbett zu erweitern. Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich mobilisierten die Bauunternehmer ein Maximum an Maschinen, Ausrüstung und Personal, um die gesamte Strecke zügig zu errichten.

Am 20. Juni rief das Bauministerium dann offiziell eine 90 Tage und Nächte dauernde Spitzenzeit aus, um bis September 2025 ein Arbeitsvolumen von über 1.000 Milliarden VND zu errichten, auszuzahlen und fertigzustellen.

Nach Angaben des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses beträgt die Bauzeit für den Ausbau der La Son-Hoa-Lien-Schnellstraße nur etwa acht Monate. Da die Strecke bereits in Betrieb und im Bau ist und das Gelände komplex ist, müssen neben der Fertigstellung auch die Bauqualität, die Arbeitssicherheit, die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene gewährleistet werden.

Es ist bekannt, dass das Bauministerium zur Unterstützung des Umsetzungsprozesses auch spezialisierte Agenturen beauftragt hat, die Situation genau zu überwachen, Anleitung zu geben und Probleme umgehend zu lösen. Überwachungsberater müssen ihre spezialisierten Personalressourcen aufstocken und eng mit Investoren und Auftragnehmern zusammenarbeiten, um die Qualität und Sicherheit des Projekts streng zu kontrollieren.

Brückenbau auf der Strecke. Foto: THANH LAN

Die Investition in den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien, zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur planmäßig schrittweise fertigzustellen und so Synchronität und Modernität zu gewährleisten. Gleichzeitig wird die Auslastung verbessert, die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert und die Rolle der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bei der Anbindung von Orten gestärkt. Zudem wird die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region und im ganzen Land gewährleistet.

Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 348 vom 27. April 2024 genehmigt und das Bauministerium genehmigte die Investition mit Beschluss Nr. 1492 vom 6. Dezember 2024. Der Startpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 0 und verbindet das Projekt mit dem Endpunkt der Schnellstraße Cam Lo – La Son in der Stadt La Son in der Stadt Hue. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 66 in der Stadt Da Nang (Kreuzung Hoa Lien) und verbindet das Projekt mit dem Startpunkt der Strecke Hoa Lien – Tuy Loan.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt nicht nur die Ausbeutungskapazität verbessern und die Zahl der Verkehrsunfälle verringern, sondern auch die Konnektivität stärken und so der sozioökonomischen Entwicklung der gesamten Zentralregion neue Impulse verleihen und die Erwartungen der Menschen erfüllen.

Quelle: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-3300238.html