Wirtschaftliche Entwicklung entlang des Flusses Dong Nai

Mit einer Länge von etwa 586 km ist der Dong Nai der längste Binnenfluss Vietnams. Allein in Dong Nai fließt der Dong Nai auf einer Länge von etwa 200 km durch die Provinz.

Vorteile der Flusslandschaft nutzen

Laut Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, spielt der Fluss Dong Nai eine sehr wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Insbesondere das Gebiet entlang des Flusses Dong Nai birgt noch viel Potenzial. Wenn es richtig genutzt wird, wird es einen großen Beitrag zur Entwicklung der Provinz leisten.

Die Uferstraße am Dong Nai durch den Bezirk Tran Bien in der Provinz Dong Nai wurde gebaut, um das Entwicklungspotenzial des Flussgebiets auszuschöpfen. Foto: Pham Tung

Der Dong Nai-Fluss ist der wichtigste Entwicklungskorridor der Provinz, da er zur internationalen Seeverkehrsachse (Gruppe 5) gehört und zahlreiche Binnenwasserstraßen und Kanäle tief ins Festland hineinführt. Andererseits ist der Dong Nai-Fluss entlang seiner gesamten Flussroute von Nord nach Süd die Achse der städtischen, ländlichen und natürlichen Landschaft, das Hauptmerkmal der räumlichen Anordnung der Provinz und gleichzeitig die dynamische Achse der Stadtentwicklung im Südosten der Provinz.

Der Dong Nai-Fluss ist auch eine wichtige natürliche Achse für die Wasserversorgung, Klimaregulierung, Energieentwicklung und Prävention des Klimawandels. Für die Provinz Dong Nai ist der Dong Nai-Fluss auch eine spirituelle und historisch-kulturelle Achse, die eng mit der Entstehung und Entwicklung der Provinz verbunden ist.

Aufgrund seiner Lage und seines Potenzials gilt der Uferkorridor des Dong Nai als eine der beiden treibenden Kräfte für die Entwicklung der Provinz Dong Nai in der kommenden Zeit.

Derzeit führt Dong Nai Anpassungen an der Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 durch. Insbesondere soll der Wirtschaftskorridor am Flussufer von Dong Nai zu einem der drei strategischen Wirtschaftskorridore der Provinz werden, mit dem Ziel, die Vorteile der Flusslandschaft zu nutzen, um ökologische Stadtgebiete, Urlaubstourismus und erstklassige Dienstleistungen zu entwickeln.

Die Zukunft von Dong Nai liegt in der Wirtschaft am Flussufer

Laut Dr. Ngo Viet Nam Son, Vorsitzender von NgoViet Architects & Planners (mit Sitz in Ho-Chi-Minh-Stadt), bietet das Ufergebiet des Dong Nai großes Potenzial für die Entwicklung einer Kette von Flussgebieten. Diese Flussgebietskette kann mit der Entwicklung weiterer Stadtketten entlang des Tri An-Sees kombiniert werden. Angesichts des großen Potenzials des Ufergebiets des Dong Nai ist Herr Son überzeugt: Die Zukunft von Dong Nai wird eine Flusswirtschaft sein.

Die Uferstraße Dong Nai durch den Bezirk Tran Bien wird ausgebaut, um das Entwicklungspotenzial des Flussgebiets auszuschöpfen. Foto: Dang Tung

Laut Herrn Ngo Viet Nam Son muss im neuen Kontext die wirtschaftliche Entwicklung entlang des Dong Nai-Flusses eng mit der Stadtentwicklung gemäß dem TOD-Modell (Transit-Oriented Development) verknüpft werden, einem Stadtentwicklungsmodell, das sich auf öffentliche Verkehrsknotenpunkte konzentriert.

Herr Son sagte: Die Entwicklung des TOD-Stadtmodells wurde von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Motivation der Zentralregierung umgesetzt, bestimmte Mechanismen anzuwenden. „Ich hoffe, dass die Provinz zusammen mit Dong Nai auch Empfehlungen an die Zentralregierung richten wird, um diese Mechanismen anwenden zu können, um das TOD-Stadtmodell in Richtung der wirtschaftlichen Entwicklung entlang des Flusses zu entwickeln“, teilte Herr Ngo Viet Nam Son mit.

Laut dem Volkskomitee der Provinz werden derzeit im Zuge der Umsetzung des Planungsanpassungsprojekts der Provinz Dong Nai für den Zeitraum 2021–2030 drei strategische Wirtschaftskorridore der Provinz für die Entwicklung gestaltet, darunter: ein städtisch-industrieller Wirtschaftskorridor entlang der Nationalstraßen 13 und 14, der Ringstraße 4 – Ho-Chi-Minh-Stadt und Schnellstraßen, der die wichtigsten Industriezentren der Provinz verbindet; ein hochtechnologischer landwirtschaftlicher Wirtschaftskorridor und Ökotourismus, der in der nördlichen Region der Provinz entwickelt wird und mit spezialisierten landwirtschaftlichen Gebieten und Nationalparks verbunden ist; ein Wirtschaftskorridor am Flussufer des Dong Nai, der die Vorteile der Flusslandschaft nutzt, um ökologische Stadtgebiete, Urlaubstourismus und hochwertige Dienstleistungen zu entwickeln.

Um die Strategie zur wirtschaftlichen Entwicklung entlang des Flusses in der Provinz Dong Nai umzusetzen, hat die Provinz in jüngster Zeit Projekte umgesetzt, insbesondere vertikale Verkehrsinfrastrukturprojekte, um günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen für Projekte in diesem Korridor zu schaffen, wie beispielsweise die Uferstraße am Dong Nai und die Hafenstraße.

Darüber hinaus startet die Provinz auch eine Reihe von Projekten zum Bau von Straßenbrücken über den Fluss Dong Nai, die Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, wie etwa die Cat-Lai-Brücke und die Long-Hung-Brücke …

Von der „Startrampe“ der verbindenden Verkehrsinfrastruktur aus werden auch viele Stadtentwicklungsprojekte entlang des Dong Nai-Flusses in der Provinz investiert und gebaut.

Dang Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/phat-trien-kinh-te-ven-song-dong-nai-bc3115a/