Malaysischer Hubschrauber-Tycoon

Ausgehend von einem für 1,5 Millionen Dollar für den persönlichen Gebrauch gekauften Hubschrauber wagte Ibrahim den Einstieg in die Hubschrauberleasingbranche und eroberte den zweitgrößten Marktanteil in Asien.

„In zehn Jahren wollen wir der weltweit größte Hubschrauberbetreiber sein“, erklärte Syed Azman Syed Ibrahim, 63, Vorsitzender von Weststar Aviation Services.

Weststar Aviation Services, eine Tochtergesellschaft der Weststar Group, gegründet und geleitet von CEO Ibrahim, ist laut dem indischen Marktforschungsunternehmen Imarc der zweitgrößte Offshore-Hubschrauberbetreiber im asiatisch -pazifischen Raum. Das Unternehmen betreibt derzeit 34 Hubschrauber und bestellte im Mai fünf weitere.

Die Hubschrauber von Weststar werden für den Transport von Führungskräften und Mitarbeitern der Öl- und Gasindustrie, für Vermessungsarbeiten und für medizinische Evakuierungen an Orten eingesetzt, die mit anderen Transportmitteln schwer oder gar nicht erreichbar sind. Das Unternehmen ist in Südostasien, dem Nahen Osten und Afrika tätig.

Zu ihren Großkunden zählen unter anderem der malaysische Staatskonzern Petronas und westliche Ölriesen wie Shell und ExxonMobil. Weststar Aviation Services verfügt außerdem über eine eigene Abteilung, Weststar General Aviation, die zwei Flugzeuge und einen Hubschrauber für die Betreuung von VIP-Kunden einsetzt.

Syed Azman Syed Ibrahim, Vorsitzender von Weststar Aviation Services. Foto: Forbes

Bevor er sich der Hubschrauberbranche zuwandte, war Ibrahim beim malaysischen Militär tätig, und seine Weststar Group ist auch in anderen Sektoren wie Autohäusern sowie im Lebensmittel- und Getränkesektor aktiv.

Syed Azman Syed Ibrahim stieg 1994 nach 13 Jahren Dienst als Offizier im Nachrichtendienst der Königlich Malaysischen Streitkräfte in die Geschäftswelt ein. Er begann seine Karriere mit einer Investition von 200.000 Ringgit in den Import gebrauchter Luxuswagen aus Europa für den malaysischen Markt. 2002 wurde er Honda-Händler. 2011 importierte und vertrieb er Fahrzeuge der Marke Maxus aus China.

Ibrahim stieg 2002 in die Luftfahrtbranche ein, als er einen Hubschrauber für 1,5 Millionen Dollar kaufte, hauptsächlich für den privaten Gebrauch. Doch schon bald interessierte er sich für die Kosten und rechtlichen Anforderungen für den kommerziellen Betrieb von Hubschraubern.

Nachdem er das erhebliche Potenzial von Hubschrauberdiensten im Öl- und Gassektor erkannt hatte, beschloss er, sein Geschäft auszuweiten. Malaysia ist laut der US-amerikanischen Energieinformationsbehörde (EIA) der zweitgrößte Öl- und Gasproduzent in Südostasien. Bis 2011 besaß er elf Hubschrauber und erhielt zwei Jahre später eine Finanzierung von KKR.

Im März 2023 erwarb Ibrahim von KKR einen Anteil von 21 % an Weststar Aviation Services und ist damit Alleineigentümer des Unternehmens. Der Wert des Unternehmens wurde im Rahmen dieser Transaktion auf 4 Milliarden Ringgit (890 Millionen US-Dollar) geschätzt. Ibrahim belegt mit einem geschätzten Vermögen von 825 Millionen US-Dollar Platz 24 auf der Liste der 50 reichsten Malaysier.

Laut einem Bericht des deutschen Marktforschungsunternehmens Research & Markets wird der globale Markt für Offshore-Helikopterdienstleistungen voraussichtlich von 2,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 auf 3,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 anwachsen.

Ibrahim plant, in den nächsten zwei Jahren 250 Millionen US-Dollar zu investieren, um die Anzahl der Hubschrauber seines Unternehmens – sowohl der eigenen als auch der geleasten – um fast 30 % zu erhöhen. Seine Flotte besteht hauptsächlich aus mittelgroßen Hubschraubern der Hersteller Airbus und Leonardo (Italien).

Um seine Abhängigkeit von Malaysia zu verringern, sucht er zudem aktiv nach neuen Märkten. „Wir suchen strategische Investoren, die uns beim Wachstum im Ausland unterstützen können“, sagte er. Kürzlich führte er Gespräche mit mehreren Investoren im Nahen Osten.

Im März ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit Helicopter & Cooperation SAS ein – einem Joint Venture der Avico Group (Frankreich) und Westair Aviation (Namibia). Die Vereinbarung ermöglicht es dem Unternehmen, seine Präsenz in der Öl- und Gasindustrie in Europa und Afrika auszubauen. Ibrahim interessiert sich insbesondere für Namibia, Äquatorialguinea und Mauretanien in Afrika sowie für Guyana an der Nordküste Südamerikas und Suriname in Indonesien.

Das Unternehmen baut auch sein Leasinggeschäft mit der Regierung aus. In diesem Jahr verleaste es vier Hubschrauber an die Königlich Malaysische Luftwaffe. Vier weitere werden Anfang 2024 geliefert, während drei weitere an die malaysische Regierung vergeben werden. Gemäß den Verträgen betreiben die Luftwaffe und die Regierung die Hubschrauber, deren Eigentum und Wartung jedoch bei Weststar Aviation Services liegen.

Marktanteil von Offshore-Helikopter-Leasingdiensten im asiatisch-pazifischen Raum. Quelle: Imarc

Matthieu Guisolphe, Südostasien-Geschäftsführer der Luftfahrtberatung Asian Sky Group (Hongkong), bewertete Weststar Aviation Services als ein traditionsreiches und erfahrenes Unternehmen. „Sie sind ein angesehener Hubschrauberbetreiber mit einer modernen Flotte“, sagte er.

Ibrahims Ambitionen stehen jedoch vor einigen Herausforderungen. Dennis Lau, Leiter der Beratungsabteilung der Asian Sky Group, merkte an, dass viele Unternehmen der Branche ebenfalls um die Expansion ihrer Geschäftstätigkeit wetteifern. „Der Markt für Hubschrauberdienstleistungen ist stark fragmentiert und wettbewerbsintensiv, insbesondere bei Ausschreibungen für Öl- und Gasverträge“, sagte er. Auch die Suche nach geeigneten Partnern gestaltet sich schwierig.

Neben Helikopterdiensten erwirtschaftete Ibrahims Automobilgeschäft im vergangenen Jahr einen konsolidierten Umsatz von 315 Millionen Ringgit. Er ist über Weststar Maxus exklusiver Vertriebspartner der chinesischen Marke Maxus in Malaysia. Ibrahim plant, weitere Autohäuser zu eröffnen, um den Vertrieb von Elektro- und Hybridfahrzeugen der Marke Maxus auszubauen. Er rechnet damit, dass diese Modelle in diesem Jahr 20 % des Maxus-Absatzes ausmachen werden. Weststar Auto ist zudem auch Honda-Händler.

Im Gastronomiebereich leitet Ibrahims ältester Sohn, Syed Muhammad Arif, neun Wolf & Turtle-Cafés in Malaysia und plant, diese Zahl bis 2025 zu verdreifachen. Insgesamt sind drei von Ibrahims sieben Kindern und ein Schwiegersohn in diesem Bereich tätig. Ibrahim ist außerdem Eigentümer der Restaurantkette Absolute Thai, die sich in Einkaufszentren in Thailand befindet.

Zu Berichten, wonach Weststar Aviation Services einen Börsengang erwägt, sagte Herr Ibrahim, das Unternehmen habe es nicht eilig. „Wir werden das erst tun, wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist.“

Mit dem Ziel, der weltweit größte Hubschrauberbetreiber zu werden, könnte er auf heftigen Wettbewerb stoßen. Einige der führenden Unternehmen der Branche verfügen bereits über mehr als 200 Hubschrauber. Doch Ibrahim lässt sich davon nicht beirren und argumentiert, dass es nicht darauf ankomme, wer die meisten Hubschrauber habe. „Es geht auch darum, wer die besten Piloten, die besten Ingenieure, die beste Sicherheitsbilanz und eine angemessene Rentabilität vorweisen kann“, sagte er.

Phiên An ( laut Forbes )

Quellenlink: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html