
Blick auf einen Frachthafen in Qingdao, Provinz Shandong, China. (Foto: THX/VNA)
Die Agentur argumentiert, dass die derzeitigen Schutzmaßnahmen der EU nicht ausreichen, um dem zunehmenden Wettbewerbsdruck der chinesischen Industrie zu begegnen.
Der zuvor erwähnte Vorschlag wurde in einem am 9. Februar veröffentlichten Bericht skizziert, in dem vor der „systemischen Bedrohung“ gewarnt wird, die Chinas Industriestrategie für die Wettbewerbsfähigkeit der EU darstellt.
Der Bericht zitiert Warnungen führender europäischer Industriekonzerne, darunter eines wichtigen Luft- und Raumfahrtunternehmens, dass Chinas technologischer Aufholprozess einem ähnlichen Verlauf wie der der Automobilindustrie folgt. Ein anderes Nuklearunternehmen erklärte, chinesische Wettbewerber könnten Projekte viermal schneller und zu viermal so hohen Kosten realisieren und dabei vergleichbare Qualitäts- und Arbeitssicherheitsstandards einhalten.
Dem Bericht zufolge konkurriert China nicht mehr ausschließlich mit Europa in traditionellen arbeitsintensiven Branchen wie der Textilindustrie oder der Konsumgüterindustrie, sondern hat sich auch in Hightech- und wertschöpfungsintensiven Sektoren wie der künstlichen Intelligenz (KI), der Energieumwandlung und der Verteidigungsindustrie stark entwickelt.
Thomas Grjebine, ein Ökonom am französischen Zentrum für internationale Studien und Information, sagte, dass die meisten Branchen miterlebt hätten, wie China technologisch aufgeholt oder sogar überholt habe, selbst in Bereichen, die zuvor von Europa dominiert wurden, wie etwa Chemie, Werkzeugmaschinen, Robotik und Kernenergie.
Der Bericht betont, dass alle europäischen Volkswirtschaften sowohl auf dem Export- als auch auf dem Binnenmarkt betroffen sind, wobei Deutschland als am stärksten von der Wettbewerbswelle aus China bedroht gilt. Rund ein Drittel der deutschen Exporte und fast zwei Drittel der Binnenproduktion sind unmittelbar gefährdet. Schätzungen zufolge stehen derzeit bis zu 55 % der EU-Industrieproduktion unter einem Wettbewerbsdruck, der mittelfristig kaum aufrechtzuerhalten ist.
Die Produktionskostenunterschiede zwischen China und Europa liegen derzeit durchschnittlich zwischen 30 % und 40 %, in einigen Segmenten sogar bei über 60 %. Der Bericht legt nahe, dass in diesem Zusammenhang Qualitätsverbesserungen, Produktivitätssteigerungen oder Anpassungen der Produktionsorganisation nicht ausreichen, um diese enormen Kostenunterschiede auszugleichen.
Der Bericht bewertet aktuelle EU-Maßnahmen wie Antidumpingzölle auf Elektroautos und Batterien oder Importquoten für Stahl und Aluminium und kommt zu dem Schluss, dass diese nur den Anfang darstellen und fragmentiert sind, da sie sich auf einzelne Sektoren konzentrieren. Selbst die Politik des „ersten Europas“ hat aufgrund ihrer unzureichenden Umfassendheit bei der Bewältigung der als systemisch betrachteten Herausforderung nur begrenzte Wirksamkeit.
Darauf aufbauend schlug das Büro des Hohen Kommissars für Strategie und Planung zwei Optionen zur „Änderung des Ansatzes“ vor. Die erste Option besteht in der Einführung eines gemeinsamen Zolls von 30 % auf chinesische Waren, was die EU dazu zwingen würde, ihre Freihandelshaltung anzupassen, die seit langem an eine strikte Auslegung des internationalen Handelsrechts gebunden ist.
Die zweite Option ist monetärer Natur und schlägt eine Abwertung des Euro um 20 bis 30 Prozent gegenüber dem Yuan vor, um die Preiswettbewerbsfähigkeit der europäischen Industrie wiederherzustellen. Die Autoren räumen jedoch selbst ein, dass es sich um eine komplexe Lösung handelt, über die es schwierig sein wird, einen Konsens zwischen den Zentralbanken und den EU-Mitgliedstaaten zu erzielen.
Quelle: https://vtv.vn/phap-de-xuat-eu-ap-thue-quan-30-doi-voi-hang-hoa-trung-quoc-100260210161127965.htm









Kommentar (0)