Nachhaltige Tourismusentwicklung in der Ha Long Bucht

In den letzten Jahren hat die Halong-Bucht jährlich Millionen von Besuchern angezogen. Die Balance zwischen effizienter Nutzung, Landschaftserhaltung und verbesserter Servicequalität ist zu einer dringenden Aufgabe geworden.

Die Schönheit der Halong-Bucht im Sonnenlicht. Foto: Khanh Giang

Der Tourismus in der Halong-Bucht bietet derzeit zwölf Hauptprodukte: Vier davon werden direkt vom Management der Halong-Bucht organisiert. Dazu gehören Bootsfahrten, Erkundungsfahrten, Einblicke in die Kultur der Fischerdörfer, Besuche historischer und kultureller Stätten sowie Baden am Ti-Top-Strand. Acht weitere Produkte werden von privaten Anbietern angeboten, darunter Souvenirs, Ruderboote, Kajaks, Schnellboote, Transportschiffe, Küstenrestaurants, Perlenzucht-Erlebnisse sowie Vorführungen zum Handel und zur Verarbeitung von Meeresfrüchten. Die Kombination aus staatlicher Verwaltung und privaten Unternehmen hat ein vielfältiges touristisches Ökosystem geschaffen, stellt aber gleichzeitig hohe Anforderungen an die Überwachung, Koordination und Synchronisierung der Aktivitäten im gesamten Welterbegebiet.

Zur Förderung und Weiterentwicklung des Tourismus in der Halong-Bucht erließ das Provinzvolkskomitee Ende 2020 den Beschluss Nr. 4686/QD-UBND „Genehmigung des Gesamtplans für die Verwaltung und Entwicklung des maritimen und inselbezogenen Tourismus in der Halong-Bucht, der Bai-Tu-Long-Bucht, Van Don und Co To“. Dieser Beschluss skizziert einen Fahrplan für die Tourismusentwicklung bis 2030 und darüber hinaus. Darauf aufbauend haben zuständige Behörden und Unternehmen ihr Angebot um hochwertige Produkte wie Luxusyachten, Wasserflugzeuge, Helikopterrundflüge, Restaurantyachten mit Musik und lokale kulinarische Erlebnisse erweitert. Ziel ist es, anspruchsvolle Touristen anzusprechen und gleichzeitig die natürliche und kulturelle Identität des Gebiets zu bewahren.

Zahlreiche Hindernisse haben jedoch den Fortschritt der Infrastrukturentwicklung und die Diversifizierung des Tourismusangebots behindert. Insbesondere die Planung zur Erhaltung, Wiederherstellung und Sanierung von Landschaften bis 2035 mit einer Vision bis 2050 befindet sich noch im Planungsstadium und wurde von der Regierung noch nicht genehmigt; ihre Fertigstellung wird erst 2027 erwartet. Dies wirkt sich unmittelbar auf Projekte zur Erweiterung von Stränden, zur Erforschung von Höhlen und zur Modernisierung von Häfen und Kais aus. Viele bestehende Ideen können aufgrund fehlender klarer Rechtsgrundlagen nicht umgesetzt werden.

Luftaufnahme der Halong-Bucht im internationalen Touristengebiet Tuan Chau, Stadt Halong. Foto: Hoang Quynh

Darüber hinaus ist die Verteilung der Touristen auf die verschiedenen Reiserouten ungleichmäßig . Die beiden Routen VHL1 und VHL2, die sich auf Besuche der Thien-Cung-Höhle, der Sung-Sot-Höhle und das Baden am Ti-Top-Strand konzentrieren, sind derzeit überlastet, was zu Verschlammung und Verkehrsbehinderungen an vielen Sehenswürdigkeiten führt. Im Gegensatz dazu erhalten die Routen VHL3 und VHL4, die mit zahlreichen wunderschönen Sandstränden, unberührten Höhlen und vielfältigen potenziellen Erlebnissen wie Vong Vieng, der Tung-Sau-Bucht und der Dau-Go-Höhle aufwarten, weniger Aufmerksamkeit. Um dem entgegenzuwirken, hat die Verwaltung der Ha-Long-Bucht Reiseunternehmen eingeladen, die Routen VHL3 und VHL4 zu untersuchen und zu bewerben. Dabei werden Verbindungen zur Lan-Ha-Bucht und nach Cat Ba (Stadt Hai Phong) vorgeschlagen sowie zusätzliche interregionale Routen zur Bai-Tu-Long-Bucht geschaffen, um die Überlastung der Routen VHL1 und VHL2 zu verringern und die Aufenthaltsdauer der Touristen zu verlängern.

Viele Akteure, die das Wasser und die Meeresoberfläche nutzen, sind ihren finanziellen Verpflichtungen nicht nachgekommen, bieten aber weiterhin Dienstleistungen wie Kajakfahren, Rudern und Schnellbootfahren an. Im Jahr 2025 wird die Verwaltung der Ha-Long-Bucht die Unterzeichnung von Verträgen zur Koordinierung wasserbasierter Freizeitangebote vorübergehend aussetzen, bis sie die Vorgaben des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus zum Verfahren der Verpachtung von Nutzungsrechten an öffentlichen Ressourcen abwartet.

Rote Koralle in der Halong-Bucht. Foto: Khanh Giang

Auch die Land- und Meerespolitik zählt zu den zu klärenden Problemen. Zahlreiche Investitionsprojekte für touristische Produkte entlang der Route Ha Long Bucht – Bai Tu Long Bucht, das Naturschutzgebiet Ha Long Bucht auf der Insel Soi Sim sowie die Erschließung der Trinh Nu Höhle wurden zwischen 2011 und 2016 grundsätzlich genehmigt, stehen aber derzeit vor verfahrenstechnischen Hürden wie der Zuteilung von Meeresgebieten, der Verpachtung von Waldflächen und der Genehmigung von Anlegestellen.

Darüber hinaus weist die Infrastruktur einiger Touristenattraktionen Mängel auf, beispielsweise: Die Wasserstraße vor Thien Cung – Dau Go wird nicht instand gehalten, was bei Ebbe zu Staus führt; die Häfen der Höhlen Tien Ong und Me Cung sind trotz ihrer Fertigstellung im Jahr 2020 nicht offiziell als Binnenwasserstraßenhäfen ausgewiesen; die Treppen, die zur Co-Höhle hinauf- und hinabführen, sind baufällig, die Stromversorgung ist unzureichend und die Wege sind eng…

Um die Halong-Bucht auch weiterhin als attraktives und gastfreundliches Reiseziel zu etablieren, müssen die zuständigen Behörden umgehend rechtliche, finanzielle und infrastrukturelle Hürden beseitigen. Sobald diese Schwierigkeiten überwunden sind, kann der Tourismus in der Halong-Bucht sein volles Potenzial ausschöpfen, sich nachhaltig entwickeln und das Besuchererlebnis verbessern.

Thu Nguyet

Quelle: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html