Der Schienenverkehr ist einer der ältesten Wirtschaftszweige und spielt eine wichtige Rolle in der Wirtschaft unseres Landes. Die Entstehung und Entwicklung der vietnamesischen Eisenbahnindustrie ist eng mit dem kolonialen Ausbeutungsprozess des französischen Kolonialismus und dem Prozess der Bekämpfung, des Schutzes, des Aufbaus und der Entwicklung des Landes verbunden. Dabei ist es wichtig, sich auf die Mobilisierung von Ressourcen für Investitionen in den Schienenverkehr zu konzentrieren und einen mittelfristigen und jährlichen Zuteilungsplan für den Staatshaushalt zu entwickeln, um Investitionen und Instandhaltung der Schieneninfrastruktur Priorität einzuräumen und sicherzustellen, dass ein angemessener Anteil der staatlichen Kapitalstruktur für Investitionen in die Entwicklung der Schieneninfrastruktur zur Verfügung steht, um die Ziele zu erreichen, insbesondere das Ziel, Investitionen in Hochgeschwindigkeitsstrecken auf der Nord-Süd-Achse umzusetzen. Priorisieren Sie die Kapitalzuweisung, um den Umsatz zu steigern und Ausgaben für Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur einzusparen. Entwickeln Sie Kooperationspläne mit ausländischen Sponsoren, um Vorzugskredite zu mobilisieren, und geben Sie inländische und internationale Anleihen aus, um in nationale und städtische Eisenbahnprojekte zu investieren.
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Gleichzeitig sollten die Wirtschaftssektoren aufgefordert werden, sich am Eisenbahngeschäft und an den unterstützenden Verkehrsdienstleistungen zu beteiligen. Beteiligen Sie sich an Investitionen und am Handel mit Transportmitteln, unterstützenden Arbeiten für Transportaktivitäten, Lagerhallen, Werften sowie dem Be- und Entladen von Fahrzeugen. Schaffung einer Grundlage für die synchrone und moderne Entwicklung der Eisenbahnindustrie im Vergleich zu anderen Industrien; Joint-Venture-Verträge und Partnerschaften mit ausländischen Auftragnehmern und Investoren müssen eine Verpflichtung zum Technologietransfer beinhalten, damit inländische Unternehmen bei der Wartung und Herstellung bestimmter Arten von Fahrzeugen, Materialien und Ausrüstungen im Eisenbahnsektor schrittweise autark werden können.
Entwicklung des Eisenbahnpersonals, einschließlich der Ausarbeitung eines Kooperationsplans mit Ländern zur Ausbildung von Eisenbahnpersonal im Ausland unter Verwendung staatlicher Haushaltsmittel für den Zeitraum 2024–2030, beginnend ab 2024. Schrittweise Entwicklung digitaler Humanressourcen in der Eisenbahnindustrie mit digitalen Fähigkeiten, um neuen Anforderungen gerecht zu werden, wie etwa Cloud Computing, künstliche Intelligenz, Big Data, Systemarchitektur, Softwareentwicklung, Schnittstellendesign und Benutzererfahrung, Netzwerkinformationssicherheit, Aufbau und Umsetzung von Projekten zu Organisationsmodellen, Verwaltung und Nutzung der nationalen Eisenbahninfrastruktur.
Die Nord-Süd-Eisenbahn führt die Liste der 8 schönsten Eisenbahnstrecken der Welt an – Foto: LONELY PLANET
Insbesondere die Sozialisierung, Umwandlung in Privateigentum und die Desinvestition im Transportgewerbe und bei unterstützenden Dienstleistungen für den Schienenverkehr fördern; Stärkung von Joint Ventures und Partnerschaften mit in- und ausländischen Unternehmen und Forschungsinstituten zur Durchführung angewandter Forschung und zum Technologietransfer beim Bau und der Instandhaltung von Bauwerken; Bau, Reparatur und Wartung von Hochgeschwindigkeits- und Stadtbahnfahrzeugen. Bereitstellung von Aufträgen für wissenschaftliche und technologische Forschungsanwendungen auf der Schiene. Nehmen Sie Bedingungen für den Technologietransfer in die Verträge für Eisenbahninvestitionsprojekte auf.
Stärkung und Ausbau der internationalen Zusammenarbeit in multilateralen Rahmen wie dem Internationalen Eisenbahnverband (UIC), der Internationalen Eisenbahnvereinigung (OSShD), der Großen Mekong-Subregion (GMS), der Zwischenstaatlichen Organisation für den Internationalen Eisenbahngütertransport (OTIF) usw.; Integrieren, fördern und präsentieren Sie den Eisenbahnsektor in den Außenbeziehungen und Informationsaktivitäten und erweitern Sie die internationale Zusammenarbeit im Eisenbahnbereich innerhalb der ASEAN und anderer Länder, insbesondere der Länder mit entwickelten Eisenbahnen, um die Entwicklung, Verwaltung, den Bau, den Betrieb und die Nutzung von Eisenbahntransportsystemen zu studieren, zu erforschen, Technologien und Erfahrungen zu übertragen.
Fördern Sie insbesondere die Umsetzung von Projekten zur Verbindung der Eisenbahnverkehrsinfrastruktur zwischen Vietnam und anderen Ländern. Fördern Sie die Umsetzung unterzeichneter Vereinbarungen und Übereinkommen. Weitere Umsetzung der Änderung des Eisenbahnabkommens zwischen Vietnam und China; Aufrechterhaltung und Entwicklung des internationalen Eisenbahnverkehrs zwischen Vietnam und China und des Transits durch China in die Länder des OSJD-Blocks und nach Europa sowie Erhöhung des Anteils vietnamesischer Güter, die mit der chinesischen Eisenbahn in Drittländer transportiert werden. Entwicklung von Koordinierungsvorschriften zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in Bezug auf Investitionen, industrielle Entwicklung, Entwicklung der Humanressourcen sowie Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit im Eisenbahnverkehr.
Um die Nachfrage nach internationalem Transitgüterverkehr auf der Schiene zu decken, müssen die Eröffnung neuer internationaler Transitbahnhöfe oder die Eröffnung internationaler Transitbahnhöfe auf der Grundlage bestehender nationaler Bahnhöfe durchgeführt, überprüft und angekündigt werden. Stärkung der Inspektion und Aufsicht staatlicher Verwaltungsbehörden; die Rolle von Menschen, Unternehmen, gesellschaftspolitischen Organisationen und Gemeinschaften bei der Strafverfolgung fördern; den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht werden; Gewährleistung der Landesverteidigung, der Sicherheit, der sozialen Sicherheit, der Ordnung und der Verkehrssicherheit; die Interessen des Staates sowie die Rechte und berechtigten Interessen verbundener Unternehmen, Organisationen und Einzelpersonen zu wahren; keine Korruption, Verschwendung oder Negativität zuzulassen; keine komplexen Probleme entstehen zu lassen. Beziehen Sie sich auf die Erfahrungen einiger Länder der Welt, die Hochgeschwindigkeitsbahnen entwickelt haben und entwickeln. Einrichten eines Lenkungsausschusses zum Aufbau und zur Umsetzung des Projekts zur Investitionspolitik für den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse und wichtiger nationaler Eisenbahnprojekte./.
Dan Hung
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