Anhalter plante, den Motor eines US-Flugzeugs mit 84 Menschen an Bord abzuschalten

Joseph Emerson, ein Pilot, der per Anhalter in einem Flugzeug der Alaska Airlines mit 84 Personen an Bord mitfuhr, versuchte, den Feuerlöschschalter zu betätigen, um den Motor abzuschalten, bevor er überwältigt wurde.

Der Vorfall ereignete sich am Abend des 22. Oktober (23. Oktober, Hanoi -Zeit) in einer Embraer E175-Maschine der amerikanischen Fluggesellschaft Alaska Airlines auf dem Weg vom US-Bundesstaat Washington nach San Francisco. An Bord befanden sich 80 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder.

„Das Flugzeug musste nach Portland umgeleitet werden, da es eine Sicherheitsbedrohung gab, bei der es um eine Person ging, die berechtigt war, auf dem Passagiersitz im Cockpit zu sitzen“, sagte ein Vertreter von Alaska Airlines.

Das Sheriff-Büro des Multnomah County teilte mit, der Verdächtige, Joseph David Emerson, der als Anhalter an Bord des Flugzeugs war, habe vergeblich versucht, die Feuerlöschanlage zu aktivieren, um die beiden Triebwerke des Flugzeugs abzuschalten. Er sei von der Flugbesatzung überwältigt und nach der Landung der Polizei übergeben worden.

Fluggesellschaften erlauben Piloten oft, außerhalb ihrer Arbeitszeiten per Anhalter zwischen verschiedenen Orten zu reisen. Diese Nicht-Crewmitglieder werden als Co-Piloten ins Cockpit eingeteilt, ohne wie Passagiere Tickets kaufen zu müssen.

Eine Embraer E175 von Alaska Airlines im Jahr 2016. Foto: USA Today

Emerson wird 83-maliger versuchter Mord, 83-malige rücksichtslose Gefährdung anderer und eine Gefährdung der Sicherheit eines Flugzeugs vorgeworfen. Die US-Behörden haben kein Motiv für die Taten des Verdächtigen bekannt gegeben.

Passagierflugzeuge verfügen im Cockpit hinter den Mannschaftssitzen üblicherweise über ein oder zwei zusätzliche Sitze. Diese sind in der Regel für Fluginspektoren oder Piloten reserviert, die nicht direkt für den Betrieb des Flugzeugs verantwortlich sind.

Moderne Flugzeuge sind mit Triebwerksbrandlöschsystemen ausgestattet, die Inertgase wie Halon 1301 verwenden, um den Sauerstoff im Feuer zu isolieren und es zu löschen. Flugzeuge mit abgeschalteten Triebwerken können weiterhin wie ein Segelflugzeug fliegen, da die elektrischen und hydraulischen Systeme durch Notwindturbinen angetrieben werden.

Vu Anh (Laut Reuters )

Quellenlink: https://vnexpress.net/phi-cong-di-nho-am-muu-tat-dong-co-may-bay-my-cho-84-nguoi-4668261.html