Joseph Emerson, der Pilot, der per Anhalter in einer Maschine der Alaska Airlines mit 84 Menschen an Bord mitfuhr, versuchte, den Feuerlöschschalter zu betätigen, um den Motor abzuschalten, bevor er überwältigt wurde.
Der Vorfall ereignete sich am Abend des 22. Oktober (23. Oktober, Hanoi -Zeit) in einer Embraer E175 der amerikanischen Fluggesellschaft Alaska Airlines auf dem Weg vom US-Bundesstaat Washington nach San Francisco. An Bord befanden sich 80 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder.
„Das Flugzeug wurde nach Portland umgeleitet, weil eine Sicherheitsbedrohung im Zusammenhang mit einer Person bestand, die berechtigt war, auf dem Passagiersitz im Cockpit zu sitzen“, sagte ein Vertreter von Alaska Airlines.
Das Sheriffbüro von Multnomah County teilte mit, dass der Verdächtige, Joseph David Emerson, ein Anhalter auf dem Flug, erfolglos versucht habe, die Feuerlöschanlage zu aktivieren, um beide Triebwerke abzuschalten. Er wurde von der Flugbesatzung überwältigt und nach der Landung der Polizei übergeben.
Fluggesellschaften erlauben Piloten oft, außerhalb ihrer Arbeitszeiten per Anhalter zwischen Standorten zu reisen. Diese Nicht-Crewmitglieder erhalten den Copilotensitz im Cockpit, ohne wie ein Passagier ein Ticket kaufen zu müssen.
Eine Embraer E175 von Alaska Airlines im Jahr 2016. Foto: USA Today
Emerson wird 83-maliger versuchter Mord, 83-malige rücksichtslose Gefährdung einer anderen Person und ein Fall von Gefährdung der Sicherheit eines Flugzeugs vorgeworfen. Die US-Behörden haben kein Motiv für die Taten des Verdächtigen bekannt gegeben.
Passagierflugzeuge verfügen in der Regel über ein oder zwei zusätzliche Sitze im Cockpit hinter den Mannschaftssitzen. Diese Sitze sind in der Regel für Luftfahrtinspektoren oder Piloten reserviert, die nicht direkt für den Betrieb des Flugzeugs verantwortlich sind.
Moderne Flugzeuge sind mit Triebwerksbrandlöschsystemen ausgestattet, die Inertgase wie Halon 1301 verwenden, um das Feuer vom Sauerstoff zu isolieren und zu löschen. Flugzeuge mit abgeschalteten Triebwerken können weiterhin wie ein Segelflugzeug fliegen, da die elektrischen und hydraulischen Systeme von Notwindturbinen angetrieben werden.
Vu Anh (Laut Reuters )
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