Viele Probleme

Das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 2021–2025, durch die Provinz Quang Binh wurde am 1. Januar 2023 mit 3 Teilprojekten (Vung Ang-Bung; Bung-Van Ninh; Van Ninh-Cam Lo) mit einer Gesamtlänge von 126,79 km begonnen; Gesamtinvestition 24.282,71 Milliarden VND. Bei der Umsetzung des Projekts waren 3.117 Haushalte betroffen, von denen 580 Haushalte umgesiedelt werden mussten; Betroffen waren über 3.410 Gräber, davon mussten 2.742 verlegt werden. Darüber hinaus betrifft das Projekt auch zahlreiche technische und soziale Infrastrukturarbeiten. Die Gesamtkosten für die Räumungsarbeiten belaufen sich auf 4.432.454 Milliarden VND.

Nach Einschätzung des Investors und der Baueinheit liegt der Hauptgrund dafür, dass die Gemeinden die Baugrundstücke nicht übergeben konnten, in der Entschädigung und Unterstützung bei der Baufeldräumung; Verlagerung von Werken und technischer Infrastruktur; Der Bau von Umsiedlungsgebieten und Friedhöfen geht immer noch schleppend voran...

Herr Pham Tuan Cuong, GPMB-Beauftragter des Projektmanagementausschusses 6 des Verkehrsministeriums (Investor der beiden Teilprojekte Vung Ang-Bung und Bung-Van Ninh), sagte: „Die lokalen Behörden haben in der Vergangenheit große Anstrengungen unternommen, aber die langsame und uneinheitliche Übergabe des Geländes hat den Baufortschritt beeinträchtigt. Obwohl die Bauunternehmer eine große Zahl an Fahrzeugen und Arbeitskräften mobilisiert haben, gibt es viele Abschnitte der Strecke, die noch nicht übergeben wurden, darunter einige „Engpässe“ wie der Abschnitt durch die Gemeinde Quang Son, die Stadt Ba Don und das Quang Chau Youth Establishment Village (Bezirk Quang Trach) …, was den Bauplan für die gesamte Strecke beeinträchtigt hat.“

Die Corporation 36 ( Ministerium für Nationale Verteidigung ) baut an der Kreuzung Cu Nam (Bezirk Bo Trach) das Paket XL-01, Komponentenprojekt Bung-Van Ninh. Foto: ANH TUAN

Die CIENCO4 Group Joint Stock Company baut eine K-Rahmenbrücke (Untergebiet Huu Nghi, Viet Trung Farm Town, Bezirk Bo Trach), Paket XL-01, Bung-Van Ninh-Komponentenprojekt. Foto: MINH TU

Während die beiden Teilprojekte Vung Ang-Bung und Bung-Van Ninh durch fünf Bezirke, Städte und Gemeinden verlaufen, liegt das Teilprojekt Van Ninh-Cam Lo, das vom Ho Chi Minh Road Project Management Board des Verkehrsministeriums finanziert wird, mit einer Länge von mehr als 32 km fast vollständig im Bezirk Le Thuy. Der Arbeitsaufwand ist daher enorm. Dies ist auch der Grund, warum die Gemeinde nicht in der Lage war, 100 % des sauberen Geländes an den Investor zu übergeben. Derzeit sind die Räumungsarbeiten noch mit einigen Schwierigkeiten verbunden, beispielsweise: Auf den Streckenabschnitten, die neu vermessen werden, finden in einigen Haushalten noch Bauarbeiten zur Erweiterung der Strecke statt; Der Bau des Umsiedlungsgebiets ist noch nicht abgeschlossen. „Bei gleicher Länge verläuft das Teilprojekt in der Provinz Quang Tri durch drei Bezirke, während es sich in Quang Binh nur über den Bezirk Le Thuy erstreckt. Daher ist der Druck auf das Parteikomitee und die Behörden hier in Bezug auf Entschädigung und Baustellenräumung sehr groß. Die Gemeinde hat sich wirklich große Mühe gegeben und nach Abschluss der Bauräumung einen Streckenabschnitt sofort den Baueinheiten übergeben. Daher ist es unvermeidlich, dass die Baustelle entlang der gesamten Strecke abgeschnitten und unterbrochen wird. Dies ist auch in vielen Gemeinden im ganzen Land bei der Umsetzung des Projekts eine übliche Situation“, erklärte Chu Van Long, stellvertretender Leiter der Projektabteilung 4 des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses.

Den Fortschritt entschlossen beschleunigen

Bei der Sitzung des Lenkungsausschusses für die Projektumsetzung am 11. Mai unter Vorsitz von Herrn Tran Thang, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz und Leiter des Lenkungsausschusses, wurde der Fortschritt der Umsetzung, insbesondere die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten, überprüft und bewertet. Auf der Konferenz wurde festgestellt, dass Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und insbesondere die örtlichen Behörden in der vergangenen Zeit Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen umgesetzt haben, um die geplanten Fortschritte sicherzustellen. In der Realität erfolgt die Übergabe der Baustelle jedoch nicht kontinuierlich und es gibt viele Probleme, die die Bauarbeiten der Bauunternehmer beeinträchtigt haben. Die Arbeiten zur Verlagerung der Infrastruktur und der technischen Anlagen sowie zum Bau von Umsiedlungsgebieten und Friedhöfen verlaufen noch immer schleppend und gewährleisten keinen Fortschritt. „Die Zeit drängt. Es gibt noch viel zu tun. Um die von der Regierung geforderte vollständige Übergabe des sauberen Geländes an den Investor vor dem 30. Juni sicherzustellen, sind drastische und dringende Führung, Leitung und Umsetzung erforderlich, mit synchronen Lösungen von Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, Einheiten und insbesondere den Kommunen. Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Bezirke und Städte sind gegenüber dem Volkskomitee der Provinz und dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz dafür verantwortlich, die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten des Projekts im Verwaltungsbereich termingerecht abzuschließen“, betonte Herr Tran Thang.

Trung Chinh Construction and Trading Company Limited baut die Long-Dai-Brücke, Paket XL-02, Bung-Van Ninh-Komponentenprojekt. Foto: Anh Tuan

Den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz folgend, beteiligten sich die Ortschaften und Einheiten weiterhin mit größtem Elan und Einsatz: Bis zum 19. Mai hatten die Ortschaften die Feldmessung von 126,79 km/126,79 km (100 %) abgeschlossen. Der District Land Acquisition Council hat das Landvermögen in einem Umkreis von 125,98 km/126,79 km gezählt (und damit 99,36 %). Das Volkskomitee des Distrikts hat 109 Entscheidungen zur Genehmigung von Entschädigungs-, Unterstützungs-, Umsiedlungs- und Zahlungsplänen im Wert von 645,66 Milliarden VND für eine Fläche von 847,62 ha/1.155,7 ha (73,34 %) und eine Länge von 103,16 km/126,79 km erlassen. Die Länge der an den Investor übergebenen Strecken beträgt 89,09 km/126,79 km (70,27 %)...

Trung Chinh Construction and Trading Company Limited baut die Long-Dai-Brücke, Paket XL-02, Bung-Van Ninh-Komponentenprojekt. Foto: ANH TUAN

Was die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten in der Gemeinde Quang Son in der Stadt Ba Don betrifft, haben die lokalen Behörden den „Engpass“ im Wesentlichen beseitigt. Zuvor waren 254 Haushalte in der Gemeinde Quang Son mit dem Rahmenplan für die Entschädigungspreise für betroffene landwirtschaftliche Flächen nicht einverstanden. Sie sind der Ansicht, dass die Investitionskosten, die Ernteproduktivität und das Jahreseinkommen der Kommune Quang Son auf derselben landwirtschaftlichen Nutzfläche denen der Kommunen Quang Hoa und Quang Minh entsprechen oder höher sind. Gleichzeitig sind die Kosten für Entschädigungen, Ausbildungsunterstützung, Arbeitsplatzumstellung und Arbeitssuche für Haushalte und Einzelpersonen, die direkt in der landwirtschaftlichen Produktion tätig sind, für Menschen, deren Land zurückgewonnen wurde, um 75.000 VND/ m2 niedriger als in den Nachbargemeinden. Um Gerechtigkeit für die Bevölkerung der Gemeinde Quang Son zu gewährleisten, hat das Volkskomitee der Stadt Ba Don ein Dokument verschickt, in dem es das Volkskomitee der Provinz Quang Binh auffordert, über eine Unterstützungshöhe von 75.000 VND/ m2 für die folgenden Landtypen zu entscheiden: spezialisiert auf Nassreisanbau, übriges Nassreisanbauland und Flachland für den Anbau jährlicher Feldfrüchte.

Bisher hat das Volkskomitee der Provinz Quang Binh 7 Entscheidungen zur Änderung der Nutzungsart mit einer Gesamtwaldfläche von 437,25 Hektar erlassen. Gleichzeitig soll die detaillierte Planung der Umsiedlungsgebiete 26/26 genehmigt werden. davon 1 Umsiedlungsgebiet im Bau; In 3 Umsiedlungsgebieten gibt es genehmigte Projekte. Das Volkskomitee des Bezirks hat 13 Gebiete mit einer Fläche von 57,09 Hektar für die Umbettung von 2.742 Gräbern in 11 Gemeinden vorgesehen. Derzeit sind die Gemeinden und Einheiten dabei, die Genehmigung, Verlegung und Rückgabe der technischen und sozialen Infrastruktur dringend voranzutreiben. Gleichzeitig liegt der Schwerpunkt auf der Verbreitung von Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung zur Einhaltung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrichtlinien, um die Entschädigung und Räumung des verbleibenden Projektbereichs abzuschließen …

TRAN MINH TU