Quang Nam fördert Handelsverflechtungsaktivitäten

Quang Nam entwickelt und perfektioniert seine Logistikinfrastruktur. Foto: VL

Fertigstellung der Logistikinfrastruktur

Laut Herrn Huong Van Minh, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel, ist die Fertigstellung der Logistikinfrastruktur von äußerster Wichtigkeit und wurde als eine der Schlüsselaufgaben für die sozioökonomische Entwicklung der Region identifiziert. Sie schafft Hebelwirkung für Handels- und Dienstleistungsaktivitäten sowie den Export von Waren und erhöht die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte der Provinz.

In jüngster Zeit hat sich Quang Nam auf die Erforschung und Umsetzung vieler Lösungen zur Modernisierung der Logistikaktivitäten konzentriert, um den Import- und Exporthandel von Waren zu fördern, wie z. B. die Förderung von Investitionen in den Flughafen Chu Lai, um internationale Flughafenstandards mit einer Skala von Level 4F zu erfüllen, oder die Planung der Ausbaggerung des Seehafens von Quang Nam, um die Standards des Typs I zu erfüllen und Schiffe mit bis zu 500.000 Tonnen aufnehmen zu können.

Investitionen in die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang - Dac Ta Ooc; Instandsetzung der Nationalstraße 14D, die mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang verbunden ist, Entwicklung des Ost-West-Wirtschaftskorridors.

Viele nationale und provinzielle Fernstraßen, die Funktionsgebiete und konzentrierte Produktionsgebiete miteinander verbinden, wurden ebenfalls modernisiert und ausgebaut, einschließlich Binnenwasserstraßen, wodurch günstige Bedingungen für Unternehmen geschaffen wurden, um ihre Import- und Exportaktivitäten zu steigern.

Stand Juni 2024 gibt es in der gesamten Provinz rund 200 Unternehmen, die Import-Export-Aktivitäten durchführen, von denen die meisten recht positive Ergebnisse erzielt haben.

Im Zeitraum 2021 - 2023 erreichte der gesamte Import-Export-Umsatz von Quang Nam 13,3 Milliarden USD, in den ersten 5 Monaten des Jahres 2024 allein erreichte der Import-Export-Umsatz 1,5 Milliarden USD, ein Anstieg von 10% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Zu den wichtigsten Exportgütern zählen Textilverarbeitung, Schuhe, Elektronikchips und Baumaterialien. Zu den wichtigsten Importgütern gehören Autoteile, Elektronikbauteile, Rohstoffe für die Herstellung von Keramikfliesen, Elektrizität, Maschinen und Anlagen sowie importierte Rohstoffe für die Herstellung von Exportgütern.

Laut Herrn Vo Van Khanh, Vertreter des vietnamesischen E-Commerce-Verbandes im zentralen Hochland, wird die Vernetzung und Zusammenarbeit mit Provinzen und Städten im zentralen Hochland, in Süd-Laos und im Nordosten Thailands Entwicklungschancen in den Bereichen Handel, Tourismus , Investitionsförderung, Bildung von Wirtschaftszonen und Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung eröffnen. Insbesondere Quang Nam kann mit seinen Vorteilen stark davon profitieren.

Demnach ist es notwendig, die Logistikinfrastruktur zu optimieren, professionelle Logistiklösungen anzubieten und verschiedene Transportarten zu kombinieren. Gleichzeitig werden die Stärkung der Lieferkette und der Logistikprozesse, die Förderung des Multi-Channel-Vertriebs, die Anwendung neuer E-Commerce-Modelle, der Ausbau von Lieferketten, die Schaffung von Handelsverbindungen für Warenquellen in vielfältiger Form (einschließlich traditionellem Handel und grenzüberschreitendem E-Commerce) sowie die Unterstützung von Schulungen für Kleinunternehmen zur Eröffnung von Shops auf E-Commerce-Plattformen wie TikTok und Shopee zu konkreten Ergebnissen führen.

Interregionale Verbindung

Mit einem weitgehend fertiggestellten Netz aus Autobahnen, Tiefseehäfen, Flughäfen usw. gilt Quang Nam als günstiges Tor zum Meer für Waren aus den Provinzen des zentralen Hochlands und darüber hinaus entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors. Dies bietet Vorteile für den Ausbau Quang Nams zu einem bedeutenden Seeverkehrszentrum und wichtigen Logistikknotenpunkt der Region.

Die Wirtschaft wird von der interregionalen Vernetzung stark profitieren. Foto: VL

Auf der Konferenz zur Handelsförderung und Import-Export-Entwicklung in der Zentralregion, die am vergangenen Wochenende in Da Nang stattfand, würdigte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, die wichtige Rolle der Zentralregion für die wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere der maritimen Wirtschaft.

Im Jahr 2023 wird die Wirtschaftswachstumsrate der Region 5,51 % erreichen und damit über dem nationalen Durchschnitt liegen. Die Wirtschaftsleistung wird mehr als 1.570 Billionen VND betragen (was 15,06 % des BIP des Landes entspricht).

Der Import-Export-Umsatz erreichte über 46,7 Milliarden US-Dollar (Exportumsatz über 22 Milliarden US-Dollar, Importumsatz fast 24,7 Milliarden US-Dollar). Thanh Hoa ist der führende Ort in der Region in Bezug auf den Import-Export-Umsatz, gefolgt von Quang Ngai, Ha Tinh, Quang Nam, Khanh Hoa...

Zu den Entwicklungsvorteilen der Region zählen unter anderem die Halbleiterindustrie, die Chipherstellung und das Chipdesign, die Küstenindustrie, der Meerestourismus und die maritime Wirtschaft. Dies sind Vorteile, die Quang Nam nutzen kann.

In jüngster Zeit hat Quang Nam neben der Stärkung der Konnektivität auch zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um angesehene, leistungsfähige und erfahrene Unternehmen zu unterstützen, zu ermutigen und anzuziehen, insbesondere im Bereich der Logistikinfrastruktur; Märkte und Lieferketten zu diversifizieren, Exporte anzukurbeln, Warenquellen und Absatzmärkte zu schaffen und Raum für die Entwicklung von Logistikdienstleistungen zu bieten.

Insbesondere die Entwicklung hochqualifizierter Fachkräfte, die internationalen Standards entsprechen; die Förderung von Innovationen in der Handels- und Investitionsförderung, die Verknüpfung von Angebot und Nachfrage auf inländischen und internationalen Märkten; die effektive Nutzung der von Vietnam unterzeichneten Freihandelsabkommen...

Laut Herrn Huong Van Minh spielt die regionale Vernetzung im Handel und bei Import-Export-Aktivitäten stets eine wichtige Rolle. Diese Vernetzung erfordert jedoch auch die Koordination zahlreicher beteiligter Behörden und Institutionen, wie beispielsweise die Modernisierung der Zollabfertigung, die breite Anwendung elektronischer Zollverfahren, die Implementierung des nationalen und des ASEAN-weiten Single-Window-Mechanismus sowie die Beschleunigung von Transport und Lieferung.

Förderung von Reformen der Verwaltungsverfahren, Unterstützung von Innovations- und Digitalisierungsprogrammen, Förderung der digitalen Wirtschaft, Erfüllung der Anforderungen der Dienstleistungs-, Handels- und Logistikentwicklung in der neuen Situation...

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-thuc-day-hoat-dong-lien-ket-thuong-mai-3137280.html