Entschlossen, Hindernisse zu beseitigen und die Umsetzung von vier nördlichen Schnellstraßenprojekten zu beschleunigen

NDO – Am 30. Mai arbeiteten der stellvertretende Premierminister Bui Thanh Son und seine Delegation im Bezirk Van Lang in der Provinz Lang Son mit den Führern von vier Provinzen: Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang und Ha Giang an der Umsetzung von vier Autobahnprojekten.

Nach der Inspektion der tatsächlichen Umsetzung des Autobahnprojekts Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang ) und des durch die Provinz Lang Son verlaufenden Abschnitts hörten sich der stellvertretende Premierminister Bui Thanh Son und die Arbeitsdelegation den Umsetzungsstatus sowie die Ergebnisse der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei vier Autobahnprojekten an, darunter das Projekt Tuyen Quang – Ha Giang, der durch die Provinz Ha Giang verlaufende Abschnitt und der durch die Provinz Tuyen Quang verlaufende Abschnitt. Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh und Schnellstraße Grenztor Huu Nghi-Chi Lang.

Der stellvertretende Premierminister bekräftigte, dass die oben genannten vier Autobahnprojekte von großer Bedeutung seien, um zur Erreichung des Ziels von 3.000 km Autobahn im Jahr 2025 beizutragen, gemäß der Anweisung des Premierministers auf der 16. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind.

Der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung berichtete der Arbeitsdelegation, dass die vier Projekte eine Gesamtlänge von 257,5 km hätten und damit etwa 26 % der Gesamtzahl der abzuschließenden Projekte ausmachten.

Stand 29. Mai zur Räumung des Geländes und Verlagerung der technischen Infrastruktur:

Die Provinz Tuyen Quang hat im Wesentlichen 69,7/69,7 km der Hauptstrecke fertiggestellt (ohne 8,1 km, die aufgrund von Projektanpassungen hinzugefügt wurden). Derzeit ist die Provinz weiterhin dabei, 110-kV- und 0,4-kV-Stromleitungen sowie Kommunikationsleitungen zu verlegen.

Die Provinz Ha Giang hat die Räumung des Geländes und die Verlagerung der technischen Infrastruktur abgeschlossen.

Die Provinz Cao Bang ist im Wesentlichen abgeschlossen. An einigen Standorten müssen während der Umsetzung Designanpassungen vorgenommen werden, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Bauarbeiten.

Der stellvertretende Premierminister Bui Thanh Son und seine Delegation hörten sich die Diskussionen der Baueinheit über das Autobahnprojekt Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) an.

In der Provinz Lang Son ist die Übergabe des Geländes für das Projekt Dong Dang-Tra Linh im Wesentlichen abgeschlossen, 10 Haushalte wurden jedoch noch nicht umgesiedelt (für das zusätzliche Gelände aufgrund von Entwurfsanpassungen hat die Gemeinde den Entschädigungsplan noch nicht genehmigt, da die Anpassung des Flächennutzungsplans bis 2030 im Bezirk Van Lang nicht genehmigt wurde).

Für das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt sind noch etwa 1,99 km sauberes Land (59,87 km) zu übergeben. Es gibt noch einige „Sticky Rice“-Standorte mit Häusern, die nicht bebaut werden können. Die neue Projektgesellschaft übergab der Gemeinde die angepasste Rodungsgrenze für ca. 20/38,14 Hektar zur Durchführung weiterer Rodungsarbeiten.

Was die Bausituation betrifft, so haben Investoren und Bauunternehmer die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung und Personal erhöht, der Baufortschritt und die Bauleistung sind jedoch weiterhin langsam, insbesondere:

Beim Projekt Tuyen Quang-Ha Giang erreichte der Abschnitt durch Tuyen Quang 38,37 %, also 16,6 % hinter dem Zeitplan; Der Abschnitt durch Ha Giang erreichte 60 %, also 12 % Verspätung.

Das Projekt Dong Dang-Tra Linh erreichte 28,12 % und lag damit 0,26 % über dem Plan. Der Fortschritt wird jedoch anhand des Plans beurteilt, die Strecke im Jahr 2025 auf der K95-Ebene fertigzustellen. Das Bauministerium hat vorgeschlagen, den Baufortschritt mit dem Ziel der Fertigstellung der Strecke auf der Asphaltbetonschicht wiederherzustellen.

Das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt erreichte 20,33 % und lag damit 2,6 % hinter dem zweiten angepassten Plan (28 % hinter dem von der Provinz genehmigten Plan).

Vizepremierminister Bui Thanh Son überreicht Baueinheiten Geschenke.

In Bezug auf das Kapital meldeten alle vier Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang und Lang Son Schwierigkeiten bei der Ausgewogenheit der Kapitalquellen.

Dem Projekt Tuyen Quang-Ha Giang, dem Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang, fehlen im Vergleich zur Zusage 1.800/2.300 Milliarden VND an lokalem Haushaltskapital. Die Provinz schlug vor, im Jahr 2023 zusätzlich 1.800 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und gleichzeitig weitere 2.000 Milliarden VND aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts bereitzustellen.

Bei diesem Projekt besteht für den Abschnitt durch die Provinz Ha Giang die Schwierigkeit, den lokalen Haushalt auszugleichen und genügend Kapital für die Umsetzung bereitzustellen. Die Provinz hat zusätzliche Unterstützung in Höhe von 1.380 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt vorgeschlagen, um Phase 1 abzuschließen, und weitere 1.500 Milliarden VND, um die Erweiterungsphase umzusetzen und 4 Fahrspuren fertigzustellen (derzeit wird die Richtlinie angepasst).

Das Dong Dang-Tra Linh-Projekt beantragt zusätzliche Mittel aus dem Staatshaushalt in Höhe von etwa 3.420 Milliarden VND.

Für das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt werden zusätzliche 2.700 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt benötigt.

Bei der Arbeitssitzung mit der Arbeitsdelegation der Regierung schlugen die Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang und Lang Son vor, dass die Regierung die Bereitstellung erhöhter Mittel aus dem Zentralhaushalt für vier Autobahnprojekte für zusätzliche Posten in Erwägung ziehen sollte, um den Gemeinden dabei zu helfen, die Finanzierung der Projektumsetzung sicherzustellen. Die zuständigen Ministerien und Zweigstellen unterstützen bei der Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Landnutzungsumwandlung …

Der stellvertretende Ministerpräsident würdigte die Bemühungen der örtlichen Behörden und ihr Verantwortungsbewusstsein für den kontinuierlichen Bau in „drei oder vier Schichten“ der Baueinheiten, wies jedoch auch auf zahlreiche Hindernisse hin, die nicht zu den erforderlichen Fortschritten bei der Räumung des Geländes, der Einrichtung von Deponien und Materialminen für den Bau der vier Projekte geführt hätten.

Um Fortschritte zu gewährleisten, forderte der stellvertretende Premierminister die Provinzen Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang und Ha Giang auf, bestehende Probleme hinsichtlich der Räumung von Standorten, der Verlagerung technischer Infrastruktur, Materialminen und Deponien vor dem 15. Juni dringend und entschlossen zu lösen. Schließen Sie das Projekt Tuyen Quang-Ha Giang ab und eröffnen Sie das Projekt Dong Dang-Tra Linh. Freundschaft-Chi Lang am 19. Dezember 2025.

Er forderte die Provinzen Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang und Ha Giang auf, Investoren, Projektmanagementgremien, Berater und Bauunternehmer anzuweisen, den Baufortschritt weiterhin auf der Grundlage der tatsächlichen Bausituation zu überprüfen und zu aktualisieren. Dabei sollte klargestellt werden, dass für die „kritische“ Straße Lösungen zum Ausgleich des Verzögerungsaufkommens, zur Zeitreserve bei ungünstigen Wetterbedingungen und zur Fertigstellung der Gleisarbeiten vor der Regenzeit vorhanden sein müssen.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte die Volkskomitees der Provinzen außerdem auf, die Projektmanagement-Gremien und Investoren anzuweisen, regelmäßige Kontrollen durchzuführen und die Aufsichtsberater und Bauunternehmer bei der Qualitätssicherung der Arbeiten zu drängen, „die Qualität nicht zugunsten des Fortschritts zu vernachlässigen“.

Quelle: https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html