Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Verkehrsministerium und die vietnamesische Flughafengesellschaft (ACV) auf, den Gesamtfortschritt des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh zu überprüfen und die allgemeine Wirtschaftlichkeit einer Verkürzung des Baufortschritts und einer baldigen Inbetriebnahme des Projekts zu beurteilen.
Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung Nr. 12/TB-VPCP vom 13. Januar 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Durchführung der Phase 1 des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh und der mit dem Projekt verbundenen Verkehrsprojekte zusammengefasst wird.
In der Abschlussmitteilung hieß es: „Um die Fertigstellung des gesamten Projekts und dessen synchrone Inbetriebnahme dringend voranzutreiben, forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha:
Für das Komponentenprojekt 1 (Hauptsitze der staatlichen Verwaltungsbehörden) haben Ministerien und Kommunen die Verantwortung als Investoren übernommen, die Arbeiten am Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden umgesetzt und sich verpflichtet, diese vor dem 31. Dezember 2025 abzuschließen. Das Verkehrsministerium muss einen Mechanismus entwickeln, um den Fortschritt der Umsetzung entsprechend den Verpflichtungen der Auftragnehmer hinsichtlich der finanziellen und wirtschaftlichen Indikatoren der Arbeiten zu überwachen.
Bezüglich Komponentenprojekt 2 (Arbeiten im Dienste des Flugmanagements): Dem Bericht zufolge können der Bau- und Installationsteil des Flugsicherungsturmpakets mindestens 4 bis 5 Monate früher abgeschlossen werden. Dies ist jedoch nur die Hülle. Der Schwerpunkt muss auf der Installation der Ausrüstung liegen, die synchron abgeschlossen und gemäß der Verpflichtung des Investors gegenüber dem Premierminister vor dem 31. Dezember 2025 in Betrieb genommen werden muss. Die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ist für die Kontrolle des Fortschritts verantwortlich, um die Fertigstellung des Komponentenprojekts 2 gemäß dem festgelegten Zeitplan sicherzustellen.
Sicherstellung des Gesamtfortschritts des gesamten Projekts
Bezüglich des Komponentenprojekts 3 (wesentliche Arbeiten am Flughafen) und des Gesamtfortschritts des Projekts: In der Abschlussmitteilung wurde klar festgestellt, dass viele Investoren und Auftragnehmer die Vereinbarungen und Verpflichtungen im Allgemeinen ordnungsgemäß umgesetzt haben, sodass viele Baumaßnahmen vorzeitig abgeschlossen werden konnten, beispielsweise die Fertigstellung der Start- und Landebahn am 30. April 2025. Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung legte das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Liste der Baumaßnahmen vor, die bis zum 30. April 2025 abgeschlossen sein müssen.
Der Implementierungsprozess von Paket 5.10 hat großen Einfluss auf den Fortschritt der Projektimplementierung. Daher muss ACV einen geeigneten Implementierungsplan entwickeln, Wetterbedingungen und technologische Linien berücksichtigen, geeignete Baustellen einrichten, Überschneidungen vermeiden und den Bauprozess anderer Elemente beeinflussen, um einen geeigneten detaillierten Zeitplan zu entwickeln und so den Gesamtfortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen.
Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh müssen viele Elemente synchronisiert werden. Besonders wichtig sind dabei das Passagierterminal, das Vorfeld, die Rollbahn usw. Der Fortschritt von Paket 5.10 stellt den kritischen Pfad (Gantt) des Komponentenprojekts 3 sowie des gesamten Projekts dar und bildet die Grundlage für die Bestimmung des Termins für die Inbetriebnahme des Projekts. Der stellvertretende Premierminister hat die Vietnam Airports Corporation (ACV) aufgefordert, die Verkürzung der Implementierungszeit des Pakets sorgfältig zu analysieren und es frühzeitig abzuschließen, jedoch die Synchronisierung mit den verbleibenden Komponentenprojekten sicherzustellen, insbesondere den Komponentenprojekten 1 und 4 (Bodenabfertigungsarbeiten). Gleichzeitig muss die allgemeine Wirtschaftlichkeit berechnet sowie die Sicherheit und Qualität des Projekts gewährleistet werden.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Verkehrsministerium und ACV auf, den Gesamtfortschritt der Umsetzung zu überprüfen, die wirtschaftliche Gesamteffizienz bei Verkürzung des Baufortschritts zu bewerten und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen. Das Verkehrsministerium und ACV werden sich mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden abstimmen, um den Bericht über den Fertigstellungstermin des Projekts fertigzustellen. So bald wie möglich nach dem Datum dieser Mitteilung, spätestens jedoch am 15. Januar 2025, werden der Verkehrsminister und der Vorstandsvorsitzende von ACV dem Premierminister direkt und ausführlich über die Verkürzung des Baufortschritts von Teilprojekt 3 und des Gesamtprojekts berichten.
Das Verkehrsministerium soll sich mit ACV abstimmen, um die Anpassung der Phase 1 des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh mit allen erforderlichen Inhalten zu prüfen und dem Premierminister umgehend zur Genehmigung vorzulegen, damit das Projekt bald umgesetzt werden kann. Der Auftragnehmer für die zweite Start- und Landebahn kann schnell und einfach ausgewählt werden, ohne Verluste, Verschwendung, Nachteile und ohne Preiserhöhungen im Vergleich zu den vorgelegten Ausschreibungspaketen. Außerdem soll die Räumung des Geländes für Phase 2 des Projekts vorgeschlagen werden.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai, die Planung und die notwendigen Verfahren zur Umsetzung des städtischen Flughafengebiets zu prüfen und anzupassen und eine fähige Einheit auszuwählen, die in die Treibstoffpipeline für Flugzeuge vom vorgelagerten Hafen bis zur Projektgrenze investiert.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/ra-soat-lai-tong-the-tien-do-trien-khai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-385654.html
Kommentar (0)