Dies wurde in der Schlussfolgerung der Führung des Volkskomitees der Provinz Lam Dong bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung zum Projekt zur Reparatur der Start- und Landebahn und des Rollwegs des internationalen Flughafens Lien Khuong dargelegt. Der genaue Zeitpunkt für die Schließung des Flughafens steht noch nicht fest.
Das von der Vietnam Airports Corporation (ACV) finanzierte Projekt sieht die Reparatur und Modernisierung der Start- und Landebahn vor. Die Bahn wird nun 3.250 m lang und 45 m breit sein und einen Wendebereich umfassen. Die Rollbahnen E1 und E2, die zugehörigen Systeme und die Bremsstreifen an beiden Enden der Start- und Landebahn werden ebenfalls modernisiert. Entwässerungssysteme, Signalleuchten und Luftfahrtschilder werden installiert.
Der Flughafen Lien Khuong liegt in der Stadt Lien Nghia im Bezirk Duc Trong, etwa 28 km vom Zentrum der Stadt Da Lat entfernt. Das Projekt wurde 1933 von den Franzosen gebaut und 1956 von den USA modernisiert. 1997 wurde die Landebahn von 1.480 m auf 2.354 m verlängert und erfüllt nun die Standards eines Flughafens der Stufe 3C gemäß den Vorschriften der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).
Zwischen 2003 und 2007 wurde der Flughafen renoviert, erweitert und auf die Stufe 4D modernisiert. Er wird nun mit Flugzeugen des Typs Airbus A320 und A321 betrieben. Derzeit befördert der Flughafen jährlich rund 2,5 Millionen Passagiere, darunter viele Touristengruppen aus Korea, Thailand usw.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong forderte den Investor auf, einen angemessenen Zeitpunkt für die Schließung des Flughafens zu wählen und dabei die Hauptreisezeit zu meiden, um die Auswirkungen auf Bevölkerung, Unternehmen und die lokale Wirtschaft so gering wie möglich zu halten. Darüber hinaus müssen dringend Vorbereitungsarbeiten für die Investition durchgeführt werden, darunter Ausrüstung, Personal und Materialien, um sofort nach der Schließung des Flughafens mit dem Bau beginnen zu können.
Die Provinz beauftragte die zuständigen Abteilungen und Behörden, sich mit dem Investor abzustimmen, um die Investitionsvorbereitungen und Baulösungen zu prüfen und zu bewerten, um Fortschritte zu gewährleisten und die Schließungszeit des Flughafens Lien Khuong auf sechs statt der ursprünglich geplanten acht Monate zu verkürzen. Ein Koordinierungsteam wurde eingerichtet, um auftretende Probleme umgehend zu beheben und den Projektplan einzuhalten.
Dem Plan zufolge soll der Flughafen Lien Khuong bis 2030 die Stufe 4E erreichen und Großraumflugzeuge wie Boeing 787 und Airbus A350 befördern können. Er soll jährlich fünf Millionen Passagiere und 20.000 Tonnen Fracht befördern. Nach 2030 wird die Start- und Landebahn auf 3.600 m verlängert, wodurch die Kapazität auf sieben Millionen Passagiere pro Jahr steigt.
Die technische Infrastruktur wird mit dem Terminal T2, dem Flugzeugwartungsbereich, dem Frachtterminal, der Tankstelle, der Abwasseraufbereitung usw. synchronisiert. Die gesamte Landnutzungsfläche beträgt bis 2050 etwa 340 Hektar.
Ziel dieser Planung ist es, Lien Khuong zu einem wichtigen Flugknotenpunkt im zentralen Hochland zu machen und Da Lat mit den wichtigsten Wirtschafts- und Touristenzentren im In- und Ausland zu verbinden.
Kürzlich erklärte Nguyen Manh Tuan, Direktor des internationalen Flughafens Vinh (Nghe An), dass der Flughafen voraussichtlich ab dem 1. Juli 2025 seinen Betrieb vorübergehend einstellen wird, um umfangreiche Infrastrukturverbesserungen durchzuführen. Dies ist der erwartete Zeitplan und bedarf noch einer offiziellen schriftlichen Entscheidung der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.
Quelle: https://baohatinh.vn/san-bay-lien-khuong-du-kien-dong-cua-6-thang-post288109.html
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