Das Bauministerium ist der Ansicht, dass die Abschaffung der Straßenbenutzungsgebühren nicht nur Verwaltungskosten spart, sondern auch dem Trend zur digitalen Transformation im Fahrzeugmanagement und bei der Gebührenerhebung entspricht.
Das Bauministerium hat kürzlich ein Dokument an das Finanzministerium übermittelt, in dem es um Stellungnahmen zur Änderung des Dekrets 90/2023/ND-CP über die Erhebung, Zahlung, Befreiung, Verwaltung und Verwendung von Straßenbenutzungsgebühren geht. Ein wichtiger Vorschlag ist die Abschaffung der Gebührenplakette an den Windschutzscheiben, um die Verfahren zu vereinfachen, Kosten zu senken und dem Trend zur Digitalisierung Rechnung zu tragen.
Vorschlag zur Abschaffung des an der Windschutzscheibe angebrachten Aufklebers für die Straßenbenutzungsgebühr.
In einem an das Finanzministerium – die für die Ausarbeitung von Änderungen des Dekrets 90/2023 zuständige Behörde – gesendeten Dokument schlug das Bauministerium die Abschaffung der „Straßenbenutzungsgebühr-Zahlungsmarke“ und aller damit verbundenen Inhalte im Dekret vor.
Nach Angaben des Bauministeriums zielt diese Änderung darauf ab, die Resolution Nr. 66/NQ-CP der Regierung vom 26. März 2025 über das Programm zur Reduzierung und Vereinfachung der Verwaltungsverfahren im Zusammenhang mit Produktions- und Geschäftstätigkeiten im Zeitraum 2025-2026 umzusetzen.
Das Bauministerium argumentiert, der ursprüngliche Zweck der Aufkleber an den Windschutzscheiben sei die Unterstützung der Behörden bei der Überprüfung der Gebührenzahlung gewesen. Tatsächlich gibt es jedoch derzeit keine klaren Vorschriften darüber, welche Behörde für die Kontrolle und Ahndung von Fahrzeugen zuständig ist, die keinen Aufkleber tragen oder die Gebühr nicht entrichtet haben.
Die Kontrolle der Gebührenzahlungsverpflichtungen wurde durch das Gebührenerhebungsmanagementsystem und das elektronische Portal des vietnamesischen Registers integriert.
Das Bauministerium stellte bei der Bewertung der Umsetzung des Dekrets 90/2023 fest, dass dieses Dokument durch das landesweite System von Fahrzeugprüfstellen zur Verbesserung der Effizienz der Verwaltung der Straßenbenutzungsgebühren auf der Grundlage der Anzahl der Fahrzeuge beigetragen hat.
Nach über einem Jahr der Umsetzung überstiegen die gesamten Straßennutzungsgebühren im Jahr 2024 erstmals 14 Billionen VND. Dies ist ein wichtiger Beitrag zum Staatshaushalt und dient der Instandhaltung und dem Erhalt des Straßenverkehrssystems.
Die Umsetzung des Dekrets hat jedoch auch einige Mängel offenbart. So befanden sich beispielsweise viele Fahrzeuge, die vorübergehend beschlagnahmt, deren Zulassung eingezogen oder deren Zulassung abgelaufen war, nicht im Verkehr, unterlagen aber dennoch der rückwirkenden Gebührenerhebung; die Verfahren zur Bestätigung von Fahrzeugen, die ihren Betrieb eingestellt haben, sind nach wie vor unzureichend geregelt, was Zulassungsbehörden und Unternehmen leicht Schwierigkeiten bereitet.
Ein weiterer Streitpunkt ist die Mautgebühr für Busse im öffentlichen Personennahverkehr. Derzeit gelten für diese Fahrzeuge (einschließlich subventionierter Busse für Schüler, Pendler usw.) die gleichen Tarife wie für Pkw mit weniger als zehn Sitzplätzen. Das Bauministerium argumentiert, diese Regelung sei unangemessen und müsse angepasst werden, um den Besonderheiten des öffentlichen Nahverkehrs besser gerecht zu werden.
Die Abschaffung der Straßenbenutzungsgebührenstempel spart nicht nur Verwaltungskosten, sondern entspricht auch dem Trend zur digitalen Transformation in den Bereichen Fahrzeugmanagement, Gebührenerhebung und behördenübergreifende Datenprüfung.
Das Bauministerium betonte: „Ein einfacher Blick auf die Daten des Mautsystems oder des Fahrzeugregistrierungsportals zeigt, ob das Fahrzeug seinen finanziellen Verpflichtungen nachgekommen ist. Ein zusätzlicher Papieraufkleber als Nachweis ist nicht erforderlich.“
Bei Annahme dieses Vorschlags würde dies zur Modernisierung des Mauterhebungssystems beitragen, die Transparenz erhöhen und den bürokratischen Aufwand für Bürger und Unternehmen verringern.
Quelle: https://baohungyen.vn/se-bo-tem-thu-phi-duong-bo-ung-dung-cong-nghe-4-0-de-quan-ly-3181666.html
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