Was rechtfertigt den Startpreis von 640.000 US-Dollar für den elektrischen Supersportwagen Ferrari Luce?

Als erstes Elektroauto in der Geschichte der Marke verfügt der Ferrari Luce über viele einzigartige Technologien, die dieses Elektrofahrzeug von vielen bereits auf dem Markt befindlichen Produkten abheben sollen.

Nach langem Warten hat Ferrari offiziell seinen ersten vollelektrischen Supersportwagen der Markengeschichte vorgestellt – den Ferrari Luce. Der italienische Supersportwagenhersteller gibt an, dass dieses Elektrofahrzeug auf einer eigens entwickelten 800-V-Plattform basiert.

Der Ferrari Luce soll eine viertürige Schräghecklimousine in einem „völlig neuen“ Segment sein und verfügt zudem über die erste Fünfsitzer-Konfiguration, die jemals von Ferrari gebaut wurde.

Die Front des Ferrari Luce zeichnet sich durch ihre transparenten Panel-Scheinwerfer aus, die direkt in die Karosserieoberfläche integriert sind, sowie durch einen aktiven aerodynamischen Kühlergrill, der Kühlleistung mit dem „niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert in der Geschichte der Marke“ in Einklang bringt.

Das Auto misst 5.026 x 1.999 x 1.544 mm, der Radstand beträgt 2.961 mm. Ferrari betont das Design des „Glashauses“, bei dem sich das Glas nach unten erstreckt und nahtlos in die Karosserie übergeht, wodurch ein Gefühl der Kontinuität entsteht.

Kunden können zwischen serienmäßigen 5-Speichen-Rädern (23 Zoll vorne, 24 Zoll hinten) und der brandneuen aerodynamischen Felgenoption Turbina wählen.

Die panelartigen Rückleuchten sind von den Supersportwagen 360 Modena und 458 Italia inspiriert. Der Heckflügel ist als „schwebender“ Flügel ausgeführt, d. h. er ist vom Fahrzeugkörper getrennt und umschließt die Fensterscheibe, um den Luftstrom zu optimieren.

Besitzer können aus Dutzenden verschiedener Außenfarben wählen. Zur Markteinführung wurde das Fahrzeug mit Sonderoptionen wie Azzurro La Plata Blau, Giallo Luce Gelb oder Rosso Corsa DS 322 angeboten.

Das Interieur des Ferrari Luce gilt als neuer Schritt im Design der Marke und wurde vom Studio LoveFrom entwickelt, das von Designer Marc Newson und dem ehemaligen Apple-Chefdesigner Jony Ive gegründet wurde.

Das von Samsung Display entwickelte multifunktionale digitale Anzeigesystem, das in eine minimalistische Bedienoberfläche integriert ist, kombiniert digitale Anzeigen und mechanische Bedienknöpfe nach einer intuitiven Designphilosophie.

Dieses Elektrofahrzeugmodell nutzt weiterhin den Manettino-Drehregler am Lenkrad und das e-Manettino-System. Die Schaltwippen auf der rechten Seite erhöhen die Traktion stufenweise, während die auf der linken Seite die Bremsenergierückgewinnung verbessern und die Motorbremse simulieren.

Dank seiner vollelektrischen Konfiguration entfällt der zentrale Antriebsstrang des Fahrzeugs, wodurch mehr Platz geschaffen und eine echte Fünfsitzer-Konfiguration ermöglicht wird.

Die Innenausstattung besticht durch hochwertige Materialien wie echtes Leder, eloxiertes Recycling-Aluminium und Zierelemente aus Gorilla Glass, kombiniert mit dem Ferrari Audio Signature Soundsystem mit 21 Lautsprechern, 24 Kanälen und 3.000 W Leistung.

Der Ferrari Luce nutzt vier unabhängige Elektromotoren, je einen an jedem Rad, auf einer 800-V-Plattform und liefert eine maximale Leistung von 1.050 PS und ein maximales Drehmoment von 990 Nm.

Es verfügt über ein vollelektrisches Allradsystem mit permanentem Antrieb, das Torque Vectoring und Echtzeit-Drehmomentregelung für jedes Rad beinhaltet.

Obwohl der Ferrari Luce ein Elektroauto ist, wiegt er nur rund 2.260 kg, wodurch er in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von über 310 km/h erreicht.

Der Fahrzeugakku verfügt über eine Kapazität von 122 kWh und unterstützt Gleichstrom-Schnellladung mit einer Leistung von bis zu 350 kW. Bemerkenswert ist, dass diese Komponente als tragende Struktur in den Fahrzeugrahmen integriert ist, wodurch sowohl die Leistung als auch die Architektur des Akkueinbaus optimiert werden.

Das Unternehmen hat das Auto mit einem eigens entwickelten Soundsystem ausgestattet, das mithilfe von Sensoren Vibrationen der Antriebskomponenten misst, um realistische „Auspuffgeräusche“ und „Motorgeräusche“ innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs zu erzeugen, anstatt sie wie viele andere leistungsstarke Elektrofahrzeuge mit Lautsprechern zu simulieren.

Einigen Quellen zufolge liegt der Einstiegspreis dieses vollelektrischen Modells bei rund 550.000 Euro (ca. 640.000 US-Dollar ). Der Ferrari Luce wird im Elektrowerk in Maranello montiert, und die Auslieferungen könnten bereits im Oktober 2026 beginnen.

Quelle: https://znews.vn/sieu-xe-dien-ferrari-luce-co-gi-ma-gia-tu-640000-usd-post1654626.html